WikiSort.ru - Не сортированное

1744—1917

Когда правительство Российской империи впервые обратило внимание на оборонное значение Прибужских степей, в 1743 году состоялось повеление Сенату: «в тех заднепровских местах, от неприятельских внезапных набегов, устроить крепости в пристойных местах, по тамошнему обычаю». Полковник Капнист был для этого командирован от Миргородского полка, которому были подведомственны эти степи, вместе с инженером де-Боксетом.

В 1744 году на Буге, при впадении рек Синюхи и Кодымы, по которым проходила граница владений польских, российских и татарских был устроен шестибастионный Орловский шанец^[2].

Положение Орлика определило его торговое и таможенное значение, так что в 1763 году, в проекте о преобразовании Новой Сербии, говорится уже об Орлике как о местечке. Здесь же велись переговоры запорожцев с Польшею и поляков с татарами, по торговым и государственным делам, особенно для получения провожатых в Крым, к Очаковскому, Хаджибейскому и Аккерманскому портам.

В 1764 году Орловский шанец вошёл в состав Елисаветградского пикинëрного полка, здесь были учреждены пограничное комиссарство, таможенное управление и жителям его велено записаться, с целью развития торговли, в цеха. В следующем году в нём учрежден был карантин, для приезжающих из Турции.

В 1770 году поселение Орловский Шанец получило название Екатерининский Шанец.

В 1773 году Екатерининский Шанец получил статус города^[2] с крепостью для защиты переправы через Южный Буг. Одновременно, с формированием Молдавского гусарского полка, входит в его состав.

По указу 14 февраля 1775 года, город Екатерининский Шанец становится центром Екатерининского уезда, но, в связи с недостатком помещений, присутственных мест в нём не открывали.

В 1782 году Екатерининский Шанец был переименован в Ольвиополь (в память о древнегреческой колонии Ольвии)^[2].

По представлению графа Потёмкина, 22 января 1784 года образован Ольвиопольский уезд в Екатеринославском наместничестве. По имени этого города был сформирован в 1788 году Ольвиопольский гусарский полк, входивший в состав Екатеринославской конницы. С учреждением Вознесенской губернии, в 1795 году Ольвиополь получает статус заштатного города и входит в состав Новомиргородского уезда.

После окончания русско-турецкой войны 1787—1791 гг. по Ясскому договору в состав Российской империи вошли земли по правому берегу Буга (в том числе село Голта).

В ходе второго раздела Речи Посполитой в 1793 году в состав Российской империи вошло поселение Богополь (построенное в 1750 году по распоряжению графа Потоцкого как укреплённая карантинная застава), с 1794 года ставшее центром одноимённого уезда.

В 1797 году Ольвиополь вновь получил статус уездного города Новороссийской губернии, который сохранял до 1 января 1835 года, когда уездные учреждения были переведены в Ананьев^[2].

До начала второй половины XIX века Ольвиополь в экономическом и торговом отношении играл более значительную роль по сравнению с Голтой и Богополем. Именно здесь впервые появились мельницы, маслобойни, развивалось гончарство, кузнечное ремесло. Все мельницы ставились на речках и лишь одна — ветряная — стояла на южной окраине города. Два раза в год сюда с близлежащих селений приезжали на ярмарку.

В процессе развития капиталистических отношений после реформы 1861 года в населённых пунктах, впоследствии составивших Первомайск, возникают промышленные предприятия. Быстрому развитию экономики города и всего края способствовало появление здесь железной дороги, которая значительно оживила Прибужье. В 1865 году была построена дорога Одесса — Балта, в 1867 году — Балта — Ольвиополь и далее до Елисаветграда. Первая железнодорожная станция была построена на левом берегу Южного Буга в Ольвиополе, но затем в 1869 году переведена на правый берег — в Голту и получила название «Голта» (в 1973 году переименована на «Первомайск-на-Буге»). В 1899 году частные предприниматели построили узкоколейку Рудница — Подгородная, соединив её с ширококолейной железной дорогой Бирзула — Помошная, а в 1907 году узкоколейную линию продлили до Ольвиополя.

С вводом в эксплуатацию железной дороги стали появляться промышленные предприятия. Первым предприятием с паровым двигателем был Голтянский завод пивоварения, построенный Бельгийским Товариществом в 1870 году. Позже предприниматель Фаатц также открыл пивзавод, но, не выдержав конкуренции с бельгийцами, продал все оборудование. Ячмень и хмель — сырье для производства пива — привозили преимущественно с Подолья.

Одновременно со строительством железной дороги и моста через Южный Буг немец Гейне открыл вблизи линии мастерскую по ремонту молотилок и изготовлению заклепок для нового моста. Заказов было много. Гейне расширил производство. Мастерская превратилась в деревообрабатывающий и литейный цеха. Со временем мастерские преобразуются в завод по изготовлению конных молотилок, оборудования для мельниц и различного сельскохозяйственного инвентаря.

В 1872 году предприниматель Август Ган построил в Ольвиополе мощную мельницу, производственные корпуса которой амфитеатром спускались к мысу на речке Южный Буг. Плотина с мыса перекинута к верхней части каменистого удлиненного Синевицкого острова. Мельница имела большую мощность. Зерно доставляли преимущественно гужевым транспортом. Поскольку закупленное зерно не успевали перерабатывать, Ган в 1886 году построил на противоположном Голтянском берегу новую мельницу, где перерабатывали зерно, выращенное на правом берегу Южного Буга.

Несколько выше мельницы Гана, на левом берегу Южного Буга, в 1874 году был построен кожевенный завод с паровым двигателем. В своё время это было большое предприятие, вырабатывающее подметочную кожу и кожу для мельничных ремней.

В 1895 году поблизости от завода Гейне инженер-механик Генрих Фаатц построил машиностроительный и чугуно-литейный завод. После Октябрьской революции, в 20-х годах, на базе объединённых заводов Гейне и Фаатца был создан машиностроительный завод имени 25 Октября. В 1896 году в Ольвиополе открывается табачная фабрика, принадлежавшаю Фишеру и Белому.

В 1897 году были открыты мыловаренная фабрика, а также небольшое предприятие газированных и фруктовых вод. Самая большая типография принадлежала Вурфахту и Варшавскому. В начале XX столетия открывается дизельная электростанция.

Во всех частях города действовали водяные мельницы, маслобойни, гончарни, винокурни, типографии, фотоателье, которые работали по цеховому принципу.

Во второй половине XIX столетия в Голте и Ольвиополе появились школы, начальные училища и гимназии.

До конца 1919 века Ольвиополь, Богополь и Голта существовали как отдельные поселения и административно были разъединены: Ольвиополь относился к Елизаветградскому уезду Херсонской губернии, Голта — к Ананьевскому уезду Херсонской губернии, Богополь — к Балтскому уезду Подольской губернии, однако все три населённых пункта — Ольвиополь, Богополь и Голта — вместе составляли с конца XIX века один торгово-промышленный центр, игравший далеко не маловажную роль в экономической жизни трёх богатых и производительных уездов.

1917—1991

В 1919 году Ревкомы и профсоюзы высказали предложение об объединении трёх населённых пунктов в один город. Против этого объединения не возражали ни в одном из трёх поселений, но не было согласия относительно названия города. Представители Ольвиополя хотели, чтобы новый город имел историческое название древнейшего поселения — Орлик. Голтянцы настаивали на сохранении их названия. Богопольцы предложили своё — Алексеевск, но ни одно из предложений не получило большинства. И поскольку не было единства, решили созвать объединённый митинг трудящихся. Митинг состоялся 1 мая 1919 года на площади перед больницей Ольвиополя. Открыл его председатель ревкома Иван Рухлин. Затем выступил Трифон Гуляницкий — командир 1-го коммунистического партизанского отряда. Он предложил утвердить решение ревкома об объединении трёх частей в один город и назвать его в честь международного дня солидарности трудящихся — Первомайск. Из-за возникшего вскоре военно-политического кризиса фактическое объединение населённых пунктов состоялось в следующем 1920 году.

В 1923 году Первомайск становится центром Первомайского округа Одесской губернии.

В 1922—1924 годах открылись индустриально-техническая, экономическая, торговая профессиональные школы и школа пищевиков. В 1924—1925 учебном году действовали 4 семилетних, 3 начальных школы, 7 школ ликбеза.

В апреле 1925 года делегаты VI окружного съезда Советов заложили на берегу Южного Буга Первомайскую ГЭС^ru_uk мощностью 1200 кВт. В своё время это была самая мощная на Украине и первая на Южном Буге.

К концу 1925 года здесь действовали кирпичный, кожевенный, мыло- и пивоваренный заводы. Работала дизельная электростанция, обслуживавшая 450 абонентов.

В 1926 году начала функционировать фельдшерско-акушерская школа, был введён в действие цементно-бетонный завод, который поставлял материалы для промышленного и сельского строительства, вблизи Первомайска открыт каменный карьер, машиностроительный завод им. 25-го Октября освоил выпуск двигателей внутреннего сгорания.

В 1927 году был открыт Первомайский краеведческий музей. В нём было собрано свыше 20 тыс. археологических находок и других исторических материалов. Сюда поступали почти все находки Бугской археологической экспедиции, которая в 1931—1932 гг. изучала берега реки Южный Буг.

С июня 1930 года город стал центром района. С 27 февраля 1932 года Первомайск и Первомайский район вошли в состав Одесской области.

В 1938 году Первомайск стал городом областного подчинения. В 1939 году в нём проживало 33 тыс. человек^[3].

Нападение Германии прервало мирную жизнь граждан. В Первомайске с 9 июля 1941 года работал штаб Южного фронта, передислоцировавшийся из Винницы. Несмотря на упорное сопротивление советских войск, 3 августа 1941 года немецкие войска и войска их союзников оккупировали город^[4].

Левобережная часть Первомайска (Ольвиополь и Богополь) вошли в Николаевский генеральный округ Рейхскомиссариата Украина, правобережная часть города (Голта), а также правобережная часть Первомайского района, Любашевский, Кривоозерский, Врадиевский и Доманевский районы, румынским оккупационным режимом были объединены в Голтянский уезд губернаторства Транснистрия.

В городе действовала целая сеть подпольных организаций. Всего в годы оккупации в Первомайске действовало шесть подпольных групп, которые поддерживали тесную связь не только между собой, но и с партизанскими отрядами «Південний» и «Буревестник», располагавшимися в окрестных лесах. Подпольщики печатали и распространяли листовки, захватывали оружие из немецких эшелонов, выводили из строя технику и паровозы, помогали бежать из плена советским солдатам, собирали и переправляли партизанам продовольствие, оружие, медикаменты.

22 марта 1944 года освобождён от немецких оккупантов советскими войсками 2-го Украинского фронта в ходе Уманско-Ботошанской операции^[4]:

• 5-й гвардейской армии в составе: 13-й гв. сд (генерал-майор Бакланов, Глеб Владимирович) 32-й гвардейский стрелковый корпус (генерал-майор Родимцев, Александр Ильич); 16-й мехбригады (полковник Хотимский, Михаил Васильевич) 7-го мехкорпуса (генерал-майор т/в Катков, Фёдор Григорьевич).

Войскам, участвовавшим в освобождении Первомайска, приказом Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина от 22 марта 1944 года объявлена благодарность и в столице СССР г. Москве дан салют 12-ю артиллерийскими залпами из 124 орудий.

Приказом Верховного Главнокомандующего 01.04.1944 года № 075 в ознаменование одержанной победы соединения, отличившиеся в боях за освобождение города Первомайска, получили наименование «Первомайских»:^[4][5]

• 8-я гвардейская воздушно-десантная дивизия (генерал-майор Богданов, Михаил Андреевич)
• 29-я зенитная артиллерийская дивизия (полковник Вялов, Михаил Аполлонович)^[6].

В феврале 1954 года Первомайск и Первомайский район вошли в состав Николаевской области.

В 1955 году в городе был введён в эксплуатацию сахарный завод, в 1961 году — мебельная фабрика. В конце 1960-х построены камнедробильный завод «Гранит», хлебозавод и овощеконсервный завод.

В 1975 году здесь действовали машиностроительный завод, завод «Фрегат», сахарный завод, пивоваренный завод, молочноконсервный комбинат, мясокомбинат, птицекомбинат, мебельная фабрика, фабрика пластмассовых изделий, швейная фабрика, завод строительных материалов, общетехнический факультет Одесского технологического института холодильной промышленности, медицинское училище и краеведческий музей^[3].

В 1989 году Первомайск был крупным промышленным центром, численность населения составляла 81,7 тыс. человек, основой экономики являлись машиностроение, лёгкая, пищевая (молочная, овощная, сахарная и мясная) и перерабатывающая промышленность^[7].