| Олимп | |
|---|---|
| Служба | |
| | |
| Класс и тип судна | Феникс |
| Тип парусного вооружения | бриг |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Охтенская верфь |
| Корабельный мастер | В. Ф. Стоке |
| Строительство начато | 20 ноября (2 декабря) 1816 года |
| Спущен на воду | 15 (27) июня 1817 года |
| Введён в эксплуатацию | 1817 год |
| Выведен из состава флота | Разобран в 1827 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | ок. 470 т |
| Длина между перпендикулярами | 30,2 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 9,4 м |
| Осадка | 4,1 м |
| Глубина интрюма | 3,8 м |
| Двигатели | паруса |
| Экипаж | 85 человек |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 20 24-фунтовых карронад |
«Оли́мп» — бриг типа «Феникс» Балтийского флота Российской империи. Один из трёх бригов данного типа[1].
Бриг «Феникс» был заложен 20 ноября 1816 года на Охтенской верфи. Строительство вёл корабельный мастер Вениамин Фомич Стоке. Спуск на воду состоялся 15 июня 1817 года.
С 1817 по 1826 год ежегодно (кроме 1819 года) корабль находился в практических плаваниях в Финском заливе. В 1819 году с фрегатом «Гектор» ходил в Англию, Францию и Пруссию, с личным составом Гвардейского экипажа. В 1824 году на этом судне И. Ф. Крузенштерном впервые в истории русского флота была произведена девиация компаса. В октябре 1824 года «Олимп» спас экипаж шлюпа «Свирь», который сел на мель у острова Нерва и был разбит волнами[2].
7 ноября 1824 года корабль стоял в Военной гавани Кронштадта. Во время наводнения его сорвало с якоря и отнесло к северной стенке. С мели бриг был снят через месяц — 7 декабря.
В 1827 году в Кронштадте бриг был разобран.
Бриг «Олимп» в разное время ходил под командованием следующих капитанов:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .