WikiSort.ru - Не сортированное

«Окружна́я» — строящийся транспортно-пересадочный узел (ТПУ), расположенный на границе двух административных округов (САО и СВАО^[1][2]) и пересечении границ четырёх районов города Москвы (Тимирязевского, Марфино, Бескудниковского и Отрадного^[3]). Согласно некоторым источникам этот узел должен будет стать крупнейшим в Москве^[4][5], однако это звание оспаривают другие строящиеся ТПУ — Рязанская^[6], Москва-Сити^[7][8] и Саларьево^[9]. Территория ТПУ ограничена: с севера — Сигнальным проездом, с востока — Гостиничной улицей и Гостиничным проездом, с юга — 3-м Нижнелихоборским проездом, с запада — Локомотивным проездом и Дмитровским шоссе^[10]. Предполагаемый пассажиропоток узла в утренний час пик — 50 000 пассажиров^[11]. Открыть ТПУ планируется осенью 2018 года^[12].

Структура

В состав ТПУ войдут^{[10][13][14][5]}:

• Станция метро «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии (действует)
• Станция МЦК Окружная (действует)
• Платформа Савёловского направления МЖД Окружная (действует)
• Общественно-деловое здание с интегрированной технологией ТПУ, общей площадью 24 300 м² (планируется)^[15]
• Многоуровневый перехватывающий паркинг для перехвата автомобилей с Дмитровского шоссе, Северо-Западной и Северо-Восточной хорд, общей площадью 22 770 м² (планируется)^[5][15]
• Конечная станция наземного городского пассажирского транспорта с разворотными кругами (частично существует сейчас под названием «Гостиницы ВДНХ», планируется интеграция в ТПУ)

Общая площадь ТПУ должна будет составить 72 300 м²^[15]. ТПУ будет выполнен в формате единого капитального здания, благодаря чему можно будет пересесть, например, с метро на МЦК, не выходя на улицу^[16][5][17]. Здание будет организовано в формате так называемого «вертикального города», состоящего из трёх уровней, перемещение между которыми будет осуществляться при помощи лифтов и эскалаторов^{[18][19][20][14][21]}:

• Нижний уровень — станция метро.
• Средний уровень — станция МЦК, остановки общественного транспорта, перехватывающая парковка.
• Верхний уровень — платформа Савёловского направления.

В августе 2018 года закончился перенос платформы Савёловского направления в северном направлении, ближе к станции МЦК. Новые платформы будут располагаться на эстакадах над путями МКМЖД. Расстояние между остановочными пунктами сократится с 260 до 50 метров^[22].

В непосредственной близости от ТПУ пройдёт общий участок Северо-Западной и Северо-Восточной хорд^{[23][5][24][25]}.

Изначально, наряду с ещё несколькими ТПУ данного периода, не исключалась достройка коммерческих площадей^[21], однако впоследствии от таких планов отказались^[12].

Хронология

• Летом 2011 года началось строительство станции метро^[26].
• Летом 2015 года была произведена реконструкция платформы Савёловского направления^[10].
• 8 июля 2016 года мэром Москвы Сергеем Собяниным был утверждён проект ТПУ^[27]
• 24 августа 2016 года проект был утверждён Главгосэкспертизой^[28].
• 10 сентября 2016 года была открыта станция МЦК, одновременно с запуском самого Московского центрального кольца^[29].
• В марте 2018 года открылась станция метро Окружная, однако вестибюль, который будет интегрирован в ТПУ, еще находится на стадии строительства.
• 2 августа 2018 года состоялось официальное открытие новой платформы Окружная^[30].

См. также

• Планерная (транспортно-пересадочный узел)
• Рязанская (транспортно-пересадочный узел)

Примечания