| Трамвайное депо «Оборонное» | |
|---|---|
| Тульский трамвай | |
 | |
| Страна |
 |
| Город |
 |
| Дата открытия | 1959 год |
| Дата закрытия | передано автобусу в 2008 году |
| Адрес | ул. Оборонная, дом 102 |
| Ближайшая остановка | Кауля (Оборонная) |
| Типы вагонов | Tatra T3DC, Tatra-Т3, Tatra T6B5 |
| Владелец | МУП «Тулгорэлектротранс» |
Трамвайное депо «Оборонное» (Депо № 1) — бывшее трамвайных депо тульского трамвая.
История
Открытие парка состоялось в 1959 году. В депо были переведены вагоны серии Х с прицепными М, а также КТМ-1/КТП-1. В 1962 году в парк поступила большая партия вагонов КТМ-2/КТП-2. В 1964 году в депо начали поставлять новейшие четырёхосные вагоны Tatra T3, а в 1969 году-19 сочлененных вагонов Tatra K2. Однако сочлененные вагоны в Туле прослужили недолго-до 1979 года. В 1969 году депо завершило эксплуатацию поездов Х+М, в 1975 году с маршрутов ушли последние сцепки КТМ-1+КТП-1. В 1990 году началась замена устаревших двухдверных Т-3 на вагоны нового поколения Tatra T6B5. Однако замена была начата слишком поздно, потому, в отличие от трамвайного депо № 2, получившего 59 вагонов, оно получило всего 16 вагонов. Из них было сформировано 8 поездов, вышедших на маршрут № 1. На момент распада СССР парк депо в значительной мере состоял из двухдверных Т3. Однако в 1993 году в парк поступило 26 вагонов КТМ-8К. Было сформировано 11 двухвагонных поездов, поступивших на 14 маршрут, и 4 одновагонных, работавших на 4 маршруте. В 1996 году было куплено два вагона Т6В5. В 90-е годы в парк поступали бывшие в употреблении вагоны из Москвы. В 2005 году в депо поступило 5 двухвагонных поездов Tatra T3DC из Германии. В 2005 году связи с сокращением муниципального заказа ны выпуск трамвайных поездов, было принято решение о переводе всего подвижного состава на одну площадку. Трамвайное депо № 2 официально закрывается, и весь подвижной состав переводится в депо № 1. В начале 2008 года площадка на Оборонной улице была передана службе автобусного транспорта Тулгорэлектротранса и переоборудовано в автобусный парк с переводом всего подвижного состава в бывшее депо № 2. Веер депо засыпается гравием и демонтируется, взамен строится кольцевой путь по территории депо. Объездной путь демонтирован в 2010 году. КС снята в 2017 году, стрелки — в 2016.
В 2010 году территория депо была выставлена на продажу. Автобусы с территории были переведены в грузовую автоколонну бывшего ООО «Тулапассажиртранс» в поселок Горелки, здание депо подлежит сносу, треугольник на Оборонной улице и пути внутри депо-демонтажу.
В 2017 году трамвайное депо было продано, ведутся работы по ликвидации инфраструктуры депо. На его месте возводится жилой комплекс.
Маршруты
По состоянию на период максимального развития системы трамвайное депо обслуживало 1, 2, 4, 5, 11, 12, 14, 17 и кольцевой (К) маршруты тульского трамвая.
Автобусный парк обслуживал все городские автобусные маршруты
Подвижной состав
По состоянию на момент ликвидации депо эксплуатировало линейные трамваи типов Tatra T3DC, Tatra-Т3, Tatra T6B5. Также депо эксплуатировало служебные трамваи. Депо рассчитано на 150 вагонов.
Автобусный парк обслуживал автобусы модели ЛиАЗ-5256, а также служебные и развозочные автобусы других моделей.
См. также
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .