WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Борис Федотович Новосельцев
Заместитель Министра транспорта Российской Федерации
13 октября 1999 6 ноября 2004
Глава правительства Владимир Путин
Михаил Касьянов
Михаил Фрадков

Рождение 27 октября 1948(1948-10-27) (70 лет)
Тюкалинск, Омская область, РСФСР, СССР
Награды

Борис Федотович Новосельцев (27 октября 1948, Омская область) — российский государственный деятель, учёный, заместитель Министра транспорта Российской Федерации (1999—2004), ректор Московской государственной академии водного транспорта (2007—2010), действительный государственный советник Российской Федерации 2 класса, заслуженный работник транспорта Российской Федерации.

Биография

Родился 27 октября 1948 года в городе Тюкалинск Омской области.

В 1975 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт (ныне — Санкт-Петербургский государственный морской технический университет). После службы в Вооружённых Силах СССР в 1976 году начал трудовую деятельность инженером-конструктором на Московском судостроительном и судоремонтном заводе (МССЗ). Непосредственно участвовал в разработке документации и строительстве серии пассажирских судов проектов Р-51Э и Р-83 для речного флота страны.

В 1980—1984 годах — заместитель директора МССЗ. Отвечал за реконструкцию завода, строительство жилья и объектов социальной сферы.

В 1984—1986 годах — начальник Хозяйственного управления, а в 1986—1990 годах — начальник Главного управления капитального строительства (ГУКС) Министерства речного флота (Минречфлот) РСФСР.

Возглавляя ГУКС Минречфлота, непосредственно организовывал строительство портов Сергино, Надым, Уренгой, Лабытнанги в период освоения нефтегазового комплекса Западной Сибири, 3-й и 4-й очередей Осетровского речного порта, порта Важины. В этот период были начаты работы по замене насосных агрегатов на канале имени Москвы, осуществлено строительство второй нитки Шекснинского шлюза Волго-Балтийского водного пути. Тогда же начато возведение нового учебно-лабораторного корпуса Московского института инженеров водного транспорта.

После упразднения Минречфлота РСФСР и создания в июле 1990 года Российского государственного концерна речного флота (Росречфлот) до 1992 года являлся директором Центра инвестиций и социального развития Росречфлота, а в 1992—1995 годах — вице-президентом АООТ «Российский речной флот».

В 1995—1996 годах — заместитель директора Департамента речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранса России). В июне — декабре 1996 года — заместитель директора Федеральной службы речного флота России[1].

Однако уже в августе 1996 года недавно созданная в структуре Минтранса России Федеральная служба речного флота Указом Президента Российской Федерации была упразднена с передачей своих функций обратно Минтрансу России.

В 1996—1997 годах — руководитель Департамента экономических реформ, а в 1997—1999 годах — руководитель Департамента инвестиционной политики и программ развития Минтранса России. 28 января 1997 года был утвержден членом коллегии Министерства.

С 13 октября 1999[2] по 6 ноября 2004 года — заместитель Министра транспорта Российской Федерации.

В рамках своих должностных обязанностей непосредственно координировал и контролировал деятельность следующих подразделений центрального аппарата Минтранса России: Департамента экономики и транспортной политики: Департамента финансов; Департамента инвестиционной политики и программ развития, Департамента государственного имущества на транспорте.

Отвечал за разработку Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России на 2002—2010 годы» и ее реализацию. Возглавлял работу по подготовке решений по организации строительства морских портов Приморск, Усть-Луга и второй нитки шлюза Кочетовского гидроузла на реке Дон. Непосредственно участвовал в разработке Концепции судоходной политики Российской Федерации, одобренной Правительством Российской Федерации в июне 2002 года. В 2003 году возглавлял редакционную группу Государственного Совета по разработке проекта Транспортной стратегии России на период до 2020 года.

В отсутствие Министра транспорта С. О. Франка и его первого заместителя А. П. Насонова неоднократно исполнял обязанности Министра.

После ухода на пенсию заместителя Министра транспорта Российской Федерации Н. Г. Смирнова приказом Министра на Б. Ф. Новосельцева с февраля 2004 года было возложено исполнение обязанностей руководителя отраслевого блока Минтранса России — Государственной службы речного флота (Росречфлот), включавшей в себя следующие подразделения центрального аппарата Минтранса России: Департамент внутренних водных путей, Департамент регулирования производственной деятельности речного транспорта, Управление персонала и учебных заведений речного транспорта, Управление экономики и прогнозирования речного транспорта. Однако руководителем речной отрасли Борис Федотович так и не стал. Указом Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 года № 314 Министерство транспорта Российской Федерации было упразднено и вошло в состав образованного Министерства транспорта и связи Российской Федерации. Председателем ликвидационной комиссии упразднённого Минтранса России был назначен Б. Ф. Новосельцев.

Спустя всего 2 месяца, в мае 2004 года, созданное Министерство транспорта и связи Российской Федерации было разделено на Министерство транспорта Российской Федерации и Министерство информационных технологий и связи Российской Федерации. При этом ликвидация «старого» Министерства транспорта продолжалась.

По завершении работы ликвидационной комиссии и в связи с упразднением Министерства транспорта Российской Федерации в ноябре 2004 года был освобождён от должности заместителя Министра[3].

С ноября 2004 по сентябрь 2005 года — заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта.

С сентября 2005 года по сентябрь 2007 года — директор Департамента управления кадрами и сопровождения специальных программ (ДУКССП) Минтранса России, член коллегии Министерства.

Работая на этом посту, непосредственно участвовал в подготовке Федерального закона «О транспортной безопасности», принятого 9 февраля 2007 года. Под его руководством организована подготовка нормативной базы по категорированию и оценке уязвимости объектов транспортного комплекса. В 2006 году непосредственно отвечал за разработку транспортных разделов и выполнение мероприятий Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 22.06.2006 № 687. Под его руководством Департаментом были разработаны проекты федеральных законов «Устав о дисциплине работников морского транспорта» и «Устав о дисциплине работников внутреннего водного транспорта».

От занимаемой должности был освобождён в связи организационно-штатными мероприятиями, связанными с реформированием ДУКССП, подразделения которого были включены в состав вновь образованных Административного департамента и Департамента транспортной безопасности и специальных программ.

В 2007—2010 годах — ректор Московской государственной академии водного транспорта (ныне — МГАВТ — филиал ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова).

До назначения ректором более 10 лет вел преподавательскую работу в МГАВТ. Автор большого количества публикаций по вопросам управления и экономики транспорта. Подготовил двух кандидатов экономических наук. Проработав 3 года в должности ректора, ушел в отставку по собственному желанию.

Уйдя с поста ректора МГАВТ, вернулся на МССЗ, где четверть века назад начинал свою карьеру. В течение нескольких лет проработал коммерческим директором АО «МССЗ».

Живёт в Москве.

Кандидат экономических наук.

Квалификационные разряды (классные чины)

Награды

  • Медали Российской Федерации;
  • Медаль «За заслуги в развитии транспортного комплекса России» (2005)[6];
  • Медаль Павла Мельникова[7];
  • Заслуженный работник транспорта Российской Федерации (14.07.2007)[8];
  • Почётная грамота Правительства Российской Федерации (19.10.1998)[9] — за большой личный вклад в развитие транспортного комплекса России и многолетний добросовестный труд;
  • Благодарность Правительства Российской Федерации (27.10.2008)[10] — за большой личный вклад в развитие морского и речного транспорта и плодотворную работу по подготовке высококвалифицированных специалистов;
  • Юбилейный нагрудный знак «В память 200-летия Управления водяными и сухопутными сообщениями» (2009)[11];
  • Юбилейный нагрудный знак «200 лет транспортному образованию России» (2009)[12];
  • знак «За содействие МВД» (2008).

Примечания

  1. Распоряжение Правительства Российской Федерации 19.06.1996 № 959-р «О заместителях директора Росречфлота» // Сайт Правительства Российской Федерации
  2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 13.10.1999 № 1632-р «О заместителе Министра транспорта Российской Федерации» // Сайт Правительства Российской Федерации
  3. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 06.11.2004 № 1413-р «О Новосельцеве Б. Ф.» // Сайт Правительства Российской Федерации
  4. Указ Президента Российской Федерации от 03.03.1999 № 308 «О присвоении квалификационных разрядов федеральным государственным служащим Министерства транспорта Российской Федерации» // Сайт Президента России
  5. Указ Президента Российской Федерации от 05.09.2002 № 970 «О присвоении квалификационных разрядов федеральным государственным служащим Министерства транспорта Российской Федерации» // Сайт Президента России
  6. Сайт Минтранса России
  7. Сайт Минтранса России
  8. Указ Президента Российской Федерации от 14.07.2007 № 881 «О награждении государственными наградами Российской Федерации» // Сайт Президента России
  9. Распоряжение Правительства Российской Федерации 11.10.1998 № 1492-р «О награждении Почетной грамотой Правительства Российской Федерации Новосельцева Б. Ф.» // Сайт Правительства Российской Федерации
  10. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 27.10.2008 № 1554-р «Об объявлении благодарности Правительства Российской Федерации Новосельцеву Б. Ф.» // Сайт Правительства Российской Федерации
  11. Сайт Минтранса России
  12. Сайт Минтранса России

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии