WikiSort.ru - Не сортированное

Новоладожский канал
Новоладожский канал
Расположение
Страна	Россия Россия
Субъект РФ	Ленинградская область
Код в ГВР	01040300322302000008624[1]
Характеристика
Длина	111 км
Водоток
Голова	Волхов
60°06′58″ с. ш. 32°19′34″ в. д. HGЯOL
Устье	Нева
59°56′49″ с. ш. 31°01′48″ в. д. HGЯOL
— голова, — устье
Выявленный объект культурного наследия народов РФ (нормативный акт (рус.). culture.lenobl.ru. Проверено 11 января 2019.) объект № 4730014000 (БД Викигида)
Аудио, фото и видео на Викискладе

Новоладожский канал (Императора Александра II) — бесшлюзный водный путь вдоль южного берега Ладожского озера, соединяющий реки Волхов и Нева. Построен за 5 лет, с 1861 по 1866 годы, параллельно обмелевшему и пришедшему в ветхость Староладожскому каналу времён Петра I. До Октябрьской революции назывался именем императора Александра II Освободителя.

История

• В 1826 году из-за сильной засухи судоходство по Старому Ладожскому каналу полностью прекратилось и поэтому были построены новые гранитные шлюзы в Шлиссельбурге. В Новой Ладоге установили паровые насосы (производительностью 310 м³ в сутки), которые перекачивали воду из Волхова в канал.

В том же году были проведены изыскания и составлено несколько проектов углубления канала. Но ни один подрядчик не брался за выполнение работ. В связи с этим Департамент сухопутных и водных путей принял решение построить новый канал своими силами, но уже без шлюзов и с габаритами: ширина по зеркалу ~36 м, по дну — 26 м, глубина при самом низком уровне в озере — 1,8 м.

• Строительство началось 28 мая 1861 года, и 1 сентября 1866 года канал был открыт для движения судов. Новый канал был назван Новоладожским, он идет параллельно старому, ближе к Ладожскому озеру. Протяжённость 110 км. Сметная стоимость 4,6 млн руб. Некоторые источники сообщают, что на этом канале существовал сбор (мыто) в размере 0,5 % от стоимости груза.
• 1890—1896 гг. во время переустройства Мариинской системы «улучшение канала было сдано инженеру Иолшину за сумму 1.400.842 руб.». Произведены работы по расчистке от наплывов и наносов на ширину 12 саж. по дну и на глубину 10 четвертей аршина при самом низком горизонте вод Ладожского озера.
• В 1970-х годах по Новоладожскому каналу курсировало речное скоростное пассажирское судно «Заря-104» на линии Ленинград — Новая Ладога^[2].
• В настоящее время Новоладожский канал используется для движения судов малого и среднего водоизмещения и отстоя более крупных судов в межнавигационный период.

Примечания

Литература

• Житков С. М. Исторический обзор устройства и содержания водных путей и портов в России за столетний период 1798—1898. СПб. 1900 г.
• Петрашень И. В. Мариинская система. 1810—1910. СПб. 1910 г.
• По водным путям Северо-Запада. Путеводитель. Г. Е. Евгеньев (Пащенко). Л.: «Речной транспорт». 1958 г.
• Волго-Балт. От Волги до Балтики. Альбом. Авт.-сост.: В. В. Лапин, А. Н. Чистиков. СПб.: «Лики России». 2004 г.
• Мариинская водная система. Выдающиеся гидротехнические сооружения мира. Автор-сост. Чистиков А. Н. СПб.: «Лики России». 2011 г.

Ссылки

• Волхов и южный берег Ладоги. (неопр.). web.archive.org. Проверено 11 января 2019.
• Староладожский и Новоладожский каналы (рус.). map.infoflot.ru. Проверено 11 января 2019.
• город ШЛИССЕЛЬБУРГ 3 (рус.). www.mccme.ru. Проверено 11 января 2019.
• Карта с участком канала, впадающего в Неву (неопр.). web.archive.org. Проверено 11 января 2019.