WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Мюнхенский трамвай
Описание
Страна Германия
Расположение Мюнхен
Грюнвальд
Дата открытия 21 октября 1876 года (конка)
1895 (электрический трамвай)
Эксплуатант Мюнхенское транспортное общество (MVG)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 13 дневных
4 ночных
Длина сети 79 км
Длина маршрутов 106,5 км
Подвижной состав
Число вагонов 95
Основные типы ПС P 3.16, R 2.2, R 3.3 и S 1.4
Число депо 2
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм
Электрификация 750 Вольт
Схема маршрутов

 Мюнхенский трамвай на Викискладе

Мюнхенский трамвай (нем. Straßenbahn München, мюнхенцы также называют «Tram» или «Trambahn») является основой общественного транспорта в Мюнхене наряду с метро и электричкой. Он обслуживается фирмой «Мюнхенское транспортное общество» (нем. MVG) и координируется фирмой «Мюнхенский транспортный и тарифный союз» (нем. MVV). Был открыт 21 октября 1876 года в качестве конки, поэтапно электрифицирован в период с 1895 по 1918 годы.

История

Линии

Сеть состоит из одиннадцати дневных маршрутов, общей длиной 79 км с 164 остановками[1][2]. Для их обслуживания используются 95 трамваев. 50 км маршрутов имеют собственную колею. Среднее расстояние между остановками 485 метров и средняя скорость в сети 20,2 км/ч. Трамвай работает примерно с 4:30 до 01:30.

Также имеется четыре линии ночного трамвая, которые обслуживают 113 из 164 остановок с 1:30 до 4:30. Среди недели они ходят ежечасно, а в выходные каждые полчаса.

Линия является единственной линией, покидающей территорию Мюнхена и заканчивается в Грюнвальде.

Маршрут дневных линий

Линия Маршрут Длина Количество станций Время в пути
Scheidplatz  — Hohenzollernplatz  — Leonrodplatz — Rotkreuzplatz  — Romanplatz 6,79 км 17 20 мин
Max-Weber-Platz  — Rosenheimer Platz  — Ostfriedhof — Silberhornstraße  — Wettersteinplatz  — Großhesseloher Brücke (дополнительная к ) 8,27 км 16 23 мин
Romanplatz — Donnersbergerstraße  — Hackerbrücke  — Hauptbahnhof  — Karlsplatz (Stachus)  — Sendlinger Tor  — Isartor  — Max-Weber-Platz  — Herkomerplatz — Effnerplatz — Arabellapark  — St. Emmeram ? км 36 32 мин
Amalienburgstraße — Romanplatz — Donnersbergerstraße  — Hackerbrücke  — Hauptbahnhof  — Karlsplatz (Stachus)  — Sendlinger Tor  — Fraunhoferstraße  — Mariahilfplatz — Ostfriedhof — Giesing Bahnhof  — Schwanseestraße ? км 29 35 мин
Gondrellplatz — Westendstraße  — Lautensackstraße — Trappentreustraße — Hauptbahnhof Süd  — Karlsplatz (Stachus)  — Sendlinger Tor  — Isartor  — Maxmonument — Lehel  — Tivolistraße — Herkomerplatz — Effnerplatz ? км 32 41 мин
München-Pasing  — Fürstenrieder Straße — Lautensackstraße — Trappentreustraße — Hauptbahnhof  — Karlsplatz (Stachus)  — Theatinerstraße  — Maxmonument — Maximilianeum — Max-Weber-Platz  — Ostbahnhof  — Kreillerstraße  — St.-Veit-Straße 16,19 км 36 52 мин
Moosach Bahnhof  — Westfriedhof  — Leonrodplatz — Stiglmaierplatz  — Hauptbahnhof  — Karlsplatz (Stachus) 7,25 км 16 19 мин
Westfriedhof  — Leonrodplatz — Stiglmaierplatz  — Hauptbahnhof  — Karlsplatz (Stachus) (дополнительная к ) 5,08 км 13 13 мин
Hochschule München — Stiglmaierplatz  — Hauptbahnhof  — Karlsplatz (Stachus) (дополнительная к ) ? км 8 9 мин
Münchner Freiheit  — Potsdamer Straße — Parzivalplatz — Am Münchner Tor — Anni-Albers-Straße — Domagkstraße — Schwabing Nord 3,1 км 7 8 мин
Max-Weber-Platz  — Rosenheimer Platz  — Ostfriedhof — Silberhornstraße  — Wettersteinplatz  — Großhesseloher Brücke — Derbolfinger Platz (Грюнвальд) 12,77 км 22 31 мин
Petuelring  — Hohenzollernplatz  — Kurfürstenplatz — Karolinenplatz — Karlsplatz (Stachus)  — Sendlinger Tor ? км 15 19 мин
Scheidplatz  — Kurfürstenplatz — Karolinenplatz — Karlsplatz (Stachus)  — Sendlinger Tor (дополнительная линия, ходит с понедельника до пятницы с 9:00 до 19:00) ? км 12 16 мин

Маршрут ночных линий

Линия Маршрут Количество станций Время в пути
идёт как линия от Amalienburgstraße до Romanplatz и дальше как линия до Effnerplatz 32 44 мин
идёт по маршруту линии 36 52 мин
идёт по маршруту линии 16 20 мин
идёт как линия от Petuelring до Sendlinger Tor и дальше как линия до Ostfriedhof и как линия до Großhesseloher Brücke 31 46 мин

На остановке Karlsplatz (Stachus) одновременно встречаются все ночные линии трамваев и ночные автобусы линий N40 и N41.

Остановки

Большая часть остановок оборудована павильоном для ожидания, скамейками и мусорным ведром. На остановках вывешено расписание движения трамваев и имеются громкоговорители, на случай изменений. Некоторые остановки снабжены автоматами для продажи билетов. Высота платформы сделана на уровне трамвайной подножки.

Общие технические данные

Техника

Мюнхенский трамвай использует стандартную колею шириной 1435 мм. Питание поездов электричеством осуществляется через контактный провод, свободно висящий между расположенными на опорах точками подвеса. Используется постоянный ток напряжением 750 вольт (до 2001 года — 600 вольт).

Депо

В городе два трамвайных депо. Главное депо на Ständlerstraße и второе депо на Einsteinstraße.

Подвижной состав

В Мюнхене по состоянию на январь 2014 года в пассажирской эксплуатации находятся вагоны 4 типов (P 3.16, R 2.2, R 3.3 и S 1.4/1.5). Летом ходит один экскурсионный (М 4.65)[3], в декабре один рождественский (P 3.16)[4] и один арендуемый трамвай для частных экскурсий (P 3.16)[5]. В сентября 2012 года были заказаны 8 новых вагонов типа T 1.6. Первый вагон был поставлен в октябре 2013 года[6], когда вагоны войдут в пассажирскую эксплуатацию, ещё не известно[7].

Тип M 4.65[3] Тип P 3.16[8] Тип R 2.2[9] (*) Тип R 3.3[10] Тип S 1.4/1.5[6] Тип Τ 1.6[11]
ЗаводRathgeberRathgeberMAN (AEG), SiemensADtranz (Bombardier), SiemensStadler Pankow GmbHSiemens
Производство19571967—19691994—19971999—20012008—20112013—2014
Тара17,2 т23,3 т31,0 т40,8 т40,0 т47,8 т
Длина13250 мм16700 мм27390 мм36580 мм33940 мм36850 мм
Ширина2200 мм2350 мм2300 мм2300 мм2300 мм2300 мм
Высота3010 мм3180 мм3330 мм3390 мм3580 мм3550 мм
Скорость70 км/ч80 км/ч60 км/ч60 км/ч60 км/ч60 км/ч
Мощность2x75 кВт4x81 кВт3x120 кВт4x120 кВт8x45 кВт3x240 кВт
Сидячих мест264058 (55)677569
Стоячих мест8511199 (109)151146147
Количество14268204+108
*В 2010/2011 годах произведена модернизация 50 трамваев фирмами «Vossloh Kiepe» и «IFTEC», в скобках отличия[12].

Планы развития

Проектируются

: Линия будет проходить на западе Мюнхена от остановки «Romanplatz» () до станции метро «Aidenbachstraße» (), длиной 8,7 км с 16 остановками[13], и заменит линию автобуса 51[14].

: Линия будет продлена на восток Мюнхена от станции метро «Макс-Вебер-Плац» ( и ) до станции городской электрички «Berg am Laim» (, , ), длиной 2,7 км с 6 остановками[15].

Планируются

: Возможно продление до станции метро «Kieferngarten» ().

: Планируется возможное продление в новый район Freiham.

: От остановки «Elisabethplatz» () должна пересекать Английский парк и на остановке «Tivolistraße» вливаться в линию . Уже в течение 100 лет имелись различные планы для линии трамвая через Английский парк, которые до сих пор не осуществились. Новое предложение предусматривает оснащать трамваи дополнительным аккумулятором (Ultracap), чтобы пересекать парк без контактного провода[16].

: В июле 2010 года было остановлено проектирование ответвления от линии после остановки «Waldfriedhof» до остановки «Lorettoplatz»[17].

: Возможно продление до района Hasenbergl.

: Вместо продления метро линии от станции «Mangfallplatz» до остановки «Krankenhaus Harlaching» () предлагают продлить линию по этому маршруту до остановки «Großhesseloher Brücke» (). Однако, конкретное планирование ещё не существует. Пока только ходят автобусы с тактом в 20 минут.

Стоимость проезда, виды билетов (Декабрь 2013 г.)[18]

  • Билет на короткое расстояние (нем. Einzelfahrkarte Kurzstrecke): 4 остановки на автобусе или трамвае или две остановки на метро или электричке стоит 1,30 €.
  • Более длинная поездка в одной зоне (нем. Einzelfahrkarte) обойдется 2,60 €. Для детей от 6 до 14 лет на любое расстояние стоит 1,30 €.
  • Дешевле купить за 12,50 € «штрайфенкарте» (нем. Streifenkarte) (блок из 10 билетов-полосок) и компостировать 1 полоску (1,25 €) за одну поездку на короткое расстояние или две полоски (2,50 €) за более длинную поездку в одной зоне. На детей от 6 до 14 лет всегда 1 полоска (1,25 €) на любое расстояние. На детей от 15 до 21 года 1 полоска (1,25 €) для одной зоны.
  • Выгодно купить дневной билет за 6,00 € на одного человека (нем. Single-Tageskarte) или за 11,20 € до 5 человек (нем. Partner-Tageskarte) для «внутренней» зоны (нем. Innenraum); трехдневный билет стоит, соответственно, 15,00 и 25,90 €. Действительны до 6 утра следующего дня.
  • Существуют проездные билеты на длительный срок (неделю, месяц или год) для обычных пассажиров и пассажиров, принадлежащих к различным социальным группам (школьники, студенты, пожилые люди и получатели социальной помощи).
Например: Можно купить за 19,60 € недельный билет (нем. Isarcard - Wochenkarte) на одного человека для поездок в пределах 4 колец (нем. Ring) «внутреннея» зона (нем. Innenraum), но этот билет действителен только начиная с понедельника и будет действителен только до следующего понедельника 12 часов дня. Также на этом билете в сопровождении взрослого можно провезти 3 детей в возрасте до 14 лет, кроме с понедельника до пятницы с 6 до 9 утра.

Для детей до 6 лет в сопровождении взрослого проезд бесплатный. Билеты действительны для электрички (нем. S-Bahn), метро (нем. U-Bahn), трамваев (нем. Tram) и автобусов (нем. Bus). С помощью специальных аппаратов при входе на станции или в автобусах и трамваях на билетах должно быть проставлено время начала их использования. Штраф за безбилетный проезд (или не прокомпостированный билет) — 40 €.

Примечания

  1. ↑ {title} (недоступная ссылка). Проверено 12 декабря 2009. Архивировано 29 декабря 2009 года.
  2. ↑ {title} (недоступная ссылка). Проверено 11 декабря 2011. Архивировано 31 октября 2012 года.
  3. 1 2 Historische Fahrzeuge (недоступная ссылка)
  4. ↑ ChristkindlTram: Spurwechsel — Stadtführungen und Veranstaltungen in München
  5. ↑ MVG — U-Bahn, Bus und Tram für München
  6. 1 2 tram-muenchen.de T 1.6 (недоступная ссылка)
  7. ↑ Архивированная копия (недоступная ссылка). Проверено 8 ноября 2013. Архивировано 5 ноября 2013 года.
  8. ↑ tram-muenchen.de " Münchner Straßenbahn (недоступная ссылка)
  9. ↑ tram-muenchen.de " Münchner Straßenbahn (недоступная ссылка)
  10. ↑ tram-muenchen.de " Münchner Straßenbahn (недоступная ссылка)
  11. ↑ tram-muenchen.de " Münchner Straßenbahn (недоступная ссылка)
  12. ↑ Архивированная копия (недоступная ссылка). Проверено 1 октября 2012. Архивировано 6 января 2014 года.
  13. ↑ {title} (недоступная ссылка). Проверено 20 июня 2010. Архивировано 25 мая 2012 года.
  14. ↑ http://www.mvg-mobil.de/presse/2010-01-13b_mvg-pressemeldung.pdf (недоступная+ссылка)
  15. ↑ Архивированная копия (недоступная ссылка). Проверено 29 июня 2012. Архивировано 31 октября 2012 года.
  16. ↑ Batterie-Tram — Mit der Akku-Tram durch den Englischen Garten — München & Region — sueddeutsche.de
  17. ↑ Архивированная копия (недоступная ссылка). Проверено 24 июля 2010. Архивировано 5 ноября 2014 года.
  18. ↑ Münchner Verkehrs- und Tarifverbund — Preisübersicht

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии