Муфта с тороподобной оболочкой — упругая муфта постоянного соединения, ведущий и ведомый диски которой смонтированы на концах соединяемых валов; диски связаны с помощью резиновой оболочки с тороидальным профилем[1].
Полумуфты ведущая и ведомая (1) в виде дисков, которые установлены своими ступицами (2) на концах валов с использованием шпоночного соединения (3). Упругий элемент (4) муфты, имеющий форму автомобильной шины, установлен и закреплён по периметру дисков винтами и дополнительными кольцами. Оболочку изготовляют из резины, армированной специальным кордом. При нагружении муфты упругий элемент работает на кручение. Такая конструкция придаёт муфте большую энергоёмкость и значительные компенсационные возможности (радиальное смещение валов Δr ≈ 2...6 мм, угловое смещение валов Δα ≈ 2...6°, угол закручивания до 5...30°).
Исследования показывают, что нагрузочная способность муфты ограничивается потерей гибкости и усталостью резиновой оболочки. В первом приближении рекомендуется провести расчёт прочности оболочки по напряжению сдвига в сечении возле зажима (по D1):
де M — крутящий момент, передаваемый муфтой;
По экспериментальным данным, [τ] ≈ 0,4 МПа.
Диаметральные габаритные размеры таких муфт больше, чем упругих муфт других типов. Муфты с упругой оболочкой стандартизированы [2] для валов с диаметром dв = 14...200 мм и крутящих моментов M = 20...25000 Η•м, КПД муфты η ≈ 0,98.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .