| Муавенет-и Миллие | |
|---|---|
| Muavenet-i Milliye | |
 эсминец Муавенет-и Миллие | |
| Служба | |
  | |
| Класс и тип судна | эсминцы типа «Муавенет-и Миллие» (тип S-165) |
| Организация | Османский флот, Военно-морские силы Турции |
| Изготовитель | Schichau-Werft |
| Строительство начато | 1908 |
| Спущен на воду | 20 марта 1909 |
| Введён в эксплуатацию | 17 августа 1910 |
| Выведен из состава флота | октябрь 1918 |
| Статус | разрезан на металл в 1953 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 765 т |
| Длина | 74 м |
| Ширина | 7,9 м |
| Осадка | 3 м |
| Двигатели | 2 турбины и 2 котла |
| Мощность | 17 700 л.с. |
| Скорость хода | 26 узлов |
| Дальность плавания | 1900 км (17 узлов) |
| Экипаж | 90 человек (мирное время) |
| Вооружение | |
| Артиллерия | два 75-мм орудия, два 57-мм орудия |
| Минно-торпедное вооружение | три 450-мм торпедных аппарата |
 | |
«Муавенет-и Миллие» (тур. Muâvenet-i Millîye) — турецкий эсминец типа S-165[1] (в Турции — типа «Муавенет-и Миллие»), построенный специально для флота Османской империи перед Первой мировой войной[2]. Отличился тем, что потопил британский броненосец «Голиаф» во время войны на море против Антанты в Дарданеллах.
Наименование
В переводе с турецкого языка Османской империи «муавенет» означает «поддержка», поэтому полное имя «Муавенет-и Миллие» означало «народная поддержка». Его присвоили в честь Национальной ассоциации поддержки Османского флота (тур. Donanma-i Osmânî Muâvenet-i Millîye Cemiyeti) или «Морской ассоциации» (тур. Donanma Cemiyeti), основанной по предложению купца Ягджизаде Шефик-бея в июле 1909 года. Ассоциация собирала средства от добровольцев на финансирование флота, и на эти собранные средства в Германии и был построен корабль[3]. Ещё три корабля ВМС Турции получили позднее то же самое имя в память о миноносце, его же носил один из первых самолётов турецких ВВС.
Боевые действия
К одноимённому типу кораблей относились ещё три эсминца: «Ядигар-и Миллет», «Нумуне-и Хамиет» и «Гайрет-и Ватание». Все четыре корабля (в том числе и «Муавенет-и Миллие») номинально относились к немецкому типу миноносцев S-165 и получили имена с S-165 по S-168 при закладке. В сентябре 1910 года все они после завершения строительства были проданы Турции, а корабли с теми же бортовыми номерами были снова построены и спущены на воду в 1911 году. В 1912 году командиром корабля был старший лейтенант Айасофьяли Ахмед Саффед (он же Ахмед Саффет Охкай в 1934 года, согласно Закону о фамилии). В первые месяцы Первой мировой войны корабль участвовал в миссиях в Чёрном море, откуда отправился в Чанаккале к моменту начала Дарданелльской кампании.
Уничтожение «Голиафа»
_starboard_view.jpg)
В составе британского флота был броненосец «Голиаф» типа «Канопус», который участвовал в морской десантной операции на мысе Геллес 25 апреля 1915 года. В ночь с 12 на 13 мая 1915 года он находился вместе с броненосцем «Корнуоллис» и ещё пятью эсминцами в заливе Морто у мыса Геллес, принимая на себя весь удар, который был направлен на французские части. Французы запросили помощь броненосцев в связи с нарастающими турецкими контратаками и ожесточёнными боями за Керевиздере, поэтому каждую ночь два броненосца обстреливали турецкие позиции. Османские войска направили «Муавенет-и Миллие» для того, чтобы отвлечь британцев. Немецкий капитан-лейтенант Рудольф Фирле и ещё два офицера в тот день, занимавшиеся разведкой, решили провести торпедную атаку на британские корабли[4][5].
10 мая в 13:30 «Муавенет-и Миллие» прибыл в пролив, начав подготовку к заданию. 12 мая в 18:40 он начал операцию, а с 19:00 по 19:30 его экипаж установил мины. В 19:40 корабль встал на якорь в Согалыдере и остался ждать полуночи. Британцы и французы отключили свои прожектора в 23:30. В 00:30 турецкий эсминец поднял якорь и направился к части пролива, контролируемой силами Антанты, но те не заметили турок. В 1:00 в поле зрения моряков «Муавенет-и Миллие» оказались два эсминца и броненосец «Голиаф». Британцы запросили пароль от незнакомого судна, в ответ на это турки выпустили три торпеды. Первая пробила мостик, вторая своим попаданием привела к разрушению дымовой трубы, третья пробила корму. Из более чем 700 членов экипажа «Голиафа» погибли 570 человек, в том числе командир «Голиафа». Нападение стало шоком для британцев, и через два дня, 15 мая 1915 года Первый морской лорд Джон Фишер и Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль немедленно приказали отступить, посчитав, что при дальнейшей попытке морского десанта потери флота могут оказаться слишком громадными. Вследствие этого был отозван дредноут «Куин Элизабет»; последовавшие гибели броненосцев ««Трайумф»» в бухте Анзак и «Мэджестик» у мыса Геллес (оба торпедированы субмариной U-21) также заставили ограничить морское снабжение британских сухопутных сил.
Генерал Ян Гамильтон в дневнике отметил: «Турки заслужили медаль». Капитана Ахмеда Саффеда, лейтенанта Рудольфа Фирле, ещё двух его помощников и 90 турецких моряков в Стамбуле встречали как героев, в честь чего на Босфоре включили праздничное освещение. Все были награждены орденами и медалями, а действия эсминца подняли турецкий боевой дух. Саффед продолжил службу во флоте, сделав успешную карьеру; Фирле после войны написал книгу о войне в Балтийском море и продолжил службу на коммерческом судне.
После войны
В октябре 1918 года «Муавенет-и Миллие» был выведен из состава флота, в 1924 году окончательно списан и в 1953 году разрезан на металл.
Примечания
- ↑ «Черная прислуга» адмирала Тирпица. В. Кофман. Моделист-конструктор №2 2000
- ↑ Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy 1828—1923, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, ISBN 1-55750-659-0, pp. 158—159.
- ↑ (full text) Naval Competition Between Turkey and Greece in the years 1909–1914 and its impact on the balance of power in the Eastern Mediterranean p.126-133 (тур.) (PDF) (недоступная ссылка). Trakya University, Edirne, Turkey. Архивировано 3 февраля 2007 года.
- ↑ Paul G. Halpern, A Naval History of World War I, Routledge, 1995, p. 117.
- ↑ John Laffin, Damn the Dardanelles!: the story of Gallipoli, Doubleday, 1980, p. 186.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .