Rheinkniebrücke | |
---|---|
![]() Rheinkniebrücke | |
51°13′15″ с. ш. 6°45′51″ в. д. HGЯO | |
Область применения |
Автомобильный, велосипедный, пешеходный |
Пересекает | Рейн |
Место расположения | Дюссельдорф, Северный Рейн-Вестфалия |
Конструкция | |
Тип конструкции | Асимметричный вантовый однопролётный |
Основной пролёт | 319 м |
Общая длина | 561 м |
Ширина моста | 29 м |
Эксплуатация | |
Открытие | 16 октября 1969 |
![]() |
Мост Рейнкни (нем. Rheinkniebrücke, в переводе - мост на излучине Рейна, буквально — мост на колене Рейна, Knie - колено, изгиб, лука) — вантовый мост через Рейн в городе Дюссельдорф (Германия, федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). Мост соединяет районы Дюссельдорфа Унтербильк и Оберкассель. Своё название мост получил по месту расположения.
Решение о строительстве моста было принято в 1962 году. Разработка проекта была поручена архитектору Фридриху Таммсу. Главным инженером был назначен Фриц Леонардт. Строительство моста было начато в 1965 году компаниями Deutsche Maschinenbau-Aktiengesellschaft (Demag AG), Gutehoffnungshütte, Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb и Hein, Lehmann & Co.[2]. В эксплуатацию мост был сдан 16 октября 1969 года. На момент открытия это был вантовый мост с самым длинным пролётом в мире[источник не указан 1916 дней].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .