Платформа Молодёжное, Молодёжная
Приморское направление | |
---|---|
Октябрьская железная дорога | |
| |
Отделение ж. д. | Санкт-Петербургкское |
Дата открытия | 1925[1] |
Прежние названия | Ваммельйоки |
Тип | пассажирская |
Количество платформ | 1 |
Количество путей | 1 |
Тип платформы | 1 боковая низкая |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 80 м |
Ширина платформы, м | 4 м |
Выход к | Октябрьская ул.[2] |
Расстояние до Санкт-Петербурга |
62 км ![]() |
Тарифная зона | 7 |
Код в АСУЖТ | 039320 |
Код в «Экспресс-3» | 2005124 |
Молодёжное — платформа в Курортном районе Санкт-Петербурга, на 62-м километре линии Зеленогорск-Приморск-Выборг. Расположена на северной окраине одноимённого посёлка.
На платформе останавливаются все проходящие через неё пригородные поезда.
При открытии в 1916 году здесь была станция с одним главным и двумя боковыми путями, уложенными в форме трапеции. В 1925 году линия Териоки-Койвисто-Выборг, на которой и располагалась станция, была полностью достроена и введена в эксплуатацию. В основном, станция Ваммельйоки использовалась в качестве разъезда, редкие грузы предназначались для строительства оборонительных укреплений, поскольку неподалёку проходит линия VT (фин. Vammelsuu — Taipale).
На финской карте 1930 года можно различить небольшой тупиковый путь, который шёл из восточной горловины станции и заканчивался тупиком у пассажирской платформы. Возможно — это был небольшой грузовой двор[3]. Насыпь в этом месте имеет характерное уширение, но при обустройстве дренажной канавы была немного срыта. Следы грузовой платформы также обнаружить затруднительно.
Во время Финской кампании 1939 года и Великой Отечественной войны станция сильно пострадала от бомбёжек и действий партизан. После окончательного перехода всего Карельского перешейка в состав СССР, путевое развитие не восстанавливалось. Станция стала платформой.
По состоянию на 2014 год насыпь, на которой находились боковые пути, сильно заросла. Ни рельсов, ни костылей, ни шпал, ни накладок на ней не сохранилось.
При строительстве дороги станция получила название Ваммельйоки (фин. Vammeljoki) — по протекающей в двух километрах западнее реке (ныне Чёрная речка), в устье которой находилось селение Ваммельсуу (фин. Vammelsuu). Имя собственное Vammel перевода не имеет, в то время как joki — река, suu — устье.
Деревня, на окраине которой среди хуторов расположилась станция, в то время называлась Метсякюля (фин. Metsäkylä — лесная деревня).
После перехода деревни и бывшей станции в состав СССР они были переименованы в Молодёжное (1949 год), поскольку там разместилось множество пансионатов и пионерских лагерей.
Однако, название платформы (в отличие от посёлка) в разных источниках указывалось по-разному. До 1990 года на большинстве схем, топографических карт и в книжечках с расписаниями (в том числе — на металлической схеме на Финляндском вокзале) остановочный пункт фигурировал под названием Молодёжное. C 1990 года в книжечках с расписаниями стал фигурировать как Молодёжная — с другим окончанием. Примерно с тех же времён и на топографических картах платформа всё чаще обозначалась с окончанием -ая.
При этом в проходящих через платформу поездах остановки объявляли редко и неразборчиво, а на самой платформе табличек с названиями не было.
После реконструкции 2004 года таблички появились — с окончанием -ая. Одну из них быстро привели в негодность и заменили — на табличку с окончанием -ое. Лишь в 2013 году это несоответствие было устранено, теперь обе таблички имеют одинаковое окончание: -ая. Но на редко вывешиваемых работниками железной дороги объявлениях с расписаниями иногда проскальзывает и вариант Молодёжное.
С июля 2014 года на «бегущей строке» в следующих через платформу «рельсовых автобусах» РА-2 пишется как Молодёжная. Окончание в голосовых объявлениях разобрать трудно.
В билетах на пригородные поезда по состоянию на август 2016 года указывается как Молодёжное.
При открытии в 1916 году на станции существовал большой деревянный вокзал, потому как пассажиропоток предполагался большим — здесь было излюбленое место отдыха петербуржцев. После отделения Финляндии от России пассажиропоток упал, и вокзал был в 1923 году разобран и перевезён на станцию Пасила. Построенный взамен небольшой деревянный вокзал был разрушен во время войны и затем не восстанавливался. Фундамент его, по состоянию на 2014 год, сохранился, но сильно зарос[2]. О его размерах сведения довольно отрывочны.
После войны на платформе был возведён сарай для инвентаря и небольшой деревянный павильон коричневого цвета, в котором было оборудовано помещение кассы, которая уже в 1987 году не работала. Помещение также использовалось железнодорожниками для хранения инструмента.
Сарай и павильон сгорели не позднее 2000 года. К 2004 году жилой дом, находившийся на платформе, также пришёл в негодность и был разрушен.
Платформа из гранитных блоков, присыпаных мелким щебнем, была довольно длинной и вмещала десятивагонный электропоезд ЭР2. После реконструкции всей линии в 2004 году она оказалась на уровне головки рельса, и потому в 2005 году была уложена и заасфальтирована новая платформа с ограждениями, в два раза короче и гораздо уже оригинальной финской.
Во времена эксплуатации на линии дизель-поездов Д1 через станцию курсировало три пары поездов по будним дням и до пяти — по выходным. Конечными станциями были: Зеленогорск, Приморск, Выборг, Ленинград.
Во второй половине 1990-х годов на линии появились электропоезда ЭР-2 с тепловозом М62, и расписание было оптимизировано, количество рейсов незначительно сократилось.
В двухтысячных годах количество рейсов ещё больше уменьшилось, и в настоящий момент через платформу проходят:
Зеленогорск — Приморск — Выборг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .