| Метрополитен Порту | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 |
||
| Расположение | Порту | ||
| Дата открытия | 2002 | ||
| Сайт | metrodoporto.pt | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 6 | ||
| Число станций | 81 | ||
| Длина сети | 70 км | ||
| |||
 | |||
Метрополитен Порту (порт. Metro do Porto) — легкорельсовая электрифицированная система, скоростной трамвай, с элементами метротрама, в городе Порту, Португалия, называемая «Метро».
В составе трамвайной сети 6 маршрутов и 81 станция. Сеть соединяет шесть городов агломерации Большой Порту, а именно: сам Порту, Вила-ду-Конде, Вила-Нова-де-Гайя, Майа, Матозиньюш и Повуа-де-Варзин. Оператором является компания Transdev.
Описание
Линия A (синяя линяя), соединяющая Матозиньюш и станцию «Триндади» в центре Порту, была открыта в 2002 году. Через два года она была продлена до стадиона «Драган» в рамках подготовки к Евро-2004.
После этого открылись линии B (красная линия) — 14 апреля 2005 года, C (зелёная линия) — 30 июля 2005 года, D (жёлтая линия) — 2005—2006 годы, E (фиолетовая линия) — 27 мая 2006 года.
Линия E ведет в аэропорт Порту.
В метрополитене Порту существует одна самостоятельная линия — D. Она пересекается с основным участком на станции «Триндади» — единственной пересадочной станцией в метрополитене Порту. На основном участке действует маршрутная система движения и он разделен на 5 маршрутов. От конечной станции «Fanzeres» начинается маршрут F, который продолжается до станции «Senhora da Hora». Маршруты А, В, Е начинаются от станции «Estadio do Dragao». Маршрут С начинается от станции «Campanha». Таким образом от станции «Campanha» до станции «Senhora da Hora» все 5 маршрутов следуют вместе. После станции «Senhora da Hora» от основной линии отсоединяется маршрут А, который следует до конечной станции «Senhor de Matosinhos». После станции «Fonte do Cuco» от основной линии отсоединяется маршрут С, который следует до конечной станции «ISMAI». После станции «Verdes» разъединяются маршруты В и Е. Маршрут В следует до конечной станции «Ponta de Varzim», а маршрут Е до конечной станции «Aeroporto».
По состоянию на 2007 год, общая стоимость сети составила € 3,5 миллиарда, или более 1 % от ВВП страны. Затраты по проекту оказались выше ожиданий, только в 2006 году убытки городского правительства достигли € 122 миллионов.[1][2]
2 января 2011 года введена в эксплуатацию линия F.
В сети используется два вида трамваев. На линиях A, D, E и F используется Bombardier Flexity Outlook (Eurotram). На линиях B и C используется Bombardier Flexity Swift.
Линии
| Линия | Станции | Длина |
|---|---|---|
| Линия A | 23 | 16,1 км |
| Линия B | 35 | 33,55 км |
| Линия C | 24 | 19,7 км |
| Линия D | 16 | 9,16 км |
| Линия E | 21 | 16,62 км |
| Линия F | 24 | 16,91 км |
Будущие проекты
Несмотря на большие затраты в Метрополитене Порту планируется введение в строй линии G, а также продление линий A, B, C, D.
Примечания
- ↑ Gestores do Metro do Porto recebem €650 mil de prémios, Expresso, 18.02.2006.
- ↑ Metro do Porto fechou exercício com resultado negativo de 122 milhões de euros Архивировано 29 сентября 2011 года., Diário Económico, 07.03.2007.
Ссылки
- Официальный сайт
- Сайт реализатора билетов
- Карта метро
- Oporto Photo Gallery
- Фотографии на Flickr
- Фоторепортаж И.Варламова
 | ||
|---|---|---|
| Действующие |  | |
| Строящиеся и проектируемые | ||
| Отложенные | нет | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .