WikiSort.ru - Не сортированное

Матисов мост
фотография 2014 года
59°55′37″ с. ш. 30°16′44″ в. д. HGЯOL
Область применения	Автомобильный, пешеходный
Пересекает	реку Пряжку
Место расположения	Адмиралтейский район
Конструкция
Тип конструкции	двухшарнирная арка
Общая длина	39,7 м
Ширина моста	10,5 м
Эксплуатация
Открытие	1737
Закрытие на реконструкцию	1836—1839, 1901, 1935, 1993-1998
Матисов мост на Викискладе

Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 781710992760005 (ЕГРОКН) объект № 7802257000 (БД Викигида)

Мати́сов мост (раньше также Суха́рный мост) — мост через реку Пряжку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Соединяет Матисов и Коломенский острова.

Расположение

Расположен по южной (чётной) набережной реки Мойки между домами № 124 и 126, у истока Пряжки. Рядом с мостом расположена Психиатрическая больница святого Николая Чудотворца.

Ниже по течению находится Банный мост.

Ближайшая станция метрополитена (2,4 км) — «Садовая».

История

В 1737 году был построен деревянный балочный мост, соединяющий Матисов остров с Адмиралтейской частью. В 1836 году инженерами А. Д. Готманом и А. Ф. Буттацем был подготовлен проект нового трёхпролётного деревянного арочного моста на устоях из плитного камня с гранитными подпятниками.

В 1839 году мост был перестроен в однопролётный, на каменных устоях. Элементы арок состояли из досок в пакетах, по свидетельству современников он напоминал 2-й Лаврский мост через реку Монастырку^[2].

В 1935 году была произведена замена деревянных арок металлическими балками, мост стал трёхпролётным балочным, с металлическими прогонами, деревянными поперечинами, настилом и опорами. После этого проводилось несколько реставраций моста без изменения внешнего вида.

В 1988—1989 годах было произведено обследование моста по методике неразрушающего контроля. Оно показало, что опоры моста находятся в аварийном состоянии. В ноябре 1993 года движение по мосту было закрыто в связи с его ветхим состоянием.

Капитальный ремонт был начат только в 1995 году по причине отсутствия средств. Мост был полностью разобран, деревянные сваи заменены железобетонными, изготовлены и заново смонтированы металлические арки береговых и среднего пролётов, опоры облицованы гранитом, на мосту и набережной установлены чугунные перильные ограждения художественного литья, гранитные тумбы и парапеты. Общая стоимость работ составила 28,5 млн рублей, работы вели специалисты ООО «Ризалит»^[2]. Новый мост был открыт для движения 13 сентября 2000 года. Современный мост металлический трёхпролётный арочный с ездой поверху, с ортотропной плитой. Арки двухшарнирные. Устои выполнены на буронабивных сваях, с плитной облицовкой. Промежуточные опоры железобетонные, на свайном основании, облицованы гранитом. Автор проекта моста — инженер Л. Н. Соболев.

Примечания

Литература

• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 439. — 511 с.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 304. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 75. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.

Ссылки

• Матисов мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
• Матисов мост //Энциклопедия Санкт-Петербурга