WikiSort.ru - Не сортированное

Мало-Крестовский мост
Мало-Крестовский мост
59°58′24″ с. ш. 30°16′57″ в. д. HGЯOL
Исторические названия	Каменно-Крестовский Мост, Малый Крестовский Мост
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	р. Крестовку
Место расположения	Санкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции	двухшарнирная арка
Общая длина	56 м
Ширина моста	13 м
Эксплуатация
Открытие	1817
Закрытие на реконструкцию	1840—1842, 1940—1941, 1961—1962
Мало-Крестовский мост на Викискладе

Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 781710972010005 (ЕГРОКН) объект № 7802243000 (БД Викигида)

Ма́ло-Кресто́вский мост — мост через реку Крестовку в Петроградском районе Санкт-Петербурга. Соединяет Каменный и Крестовский острова. Один из наиболее ярких примеров архитектуры мостов 1960-х гг. в Ленинграде^[1].

Расположение

Расположен по оси проспекта Динамо.

Ближайшие станции метрополитена — «Крестовский остров» (≈1500 м), «Чкаловская» (≈1700 м)

Название

За время существования мост неоднократно менял своё название: Каменно-Крестовский мост (1849—1875 гг.), Малый Крестовский мост (1860—1920-е гг.), с 1920-х гг. за мостом закрепилось современное название Мало-Крестовский мост^[2].

История

Около 1817 года на этом месте наведён наплавной плашкоутный мост. Около 1840—1842 гг. сооружён деревянный пятипролётный ригельно-подкосный мост. Проект был составлен двумя авторами, один из них — поручик Плессов^[3]. В 1940—1941 гг. мост перестроен в трёхпролётный, с металлическими балками на деревянных свайных опорах и устоях. К 1960 году состояние деревянных конструкций моста привело к необходимости сооружения капитального моста, подмостовой судоходный габарит которого должен был обеспечить беспрепятственное прохождение спортивных судов^[4]. В 1961—1962 гг. сооружён новый железобетонный мост по проекту инженера Ю. Л. Юркова и архитектора Л. А. Носкова^[1].

Конструкция

Мост однопролетный железобетонный, река перекрыта двухшарнирной аркой с расчетным пролетом 46 м и стрелкой 4м (кривизна — 1:11,5). Основание моста — деревянные сваи. Пролетное строение арочное железобетонное, с консолями из сборного предварительно напряженного бетона. Ширина моста с тротуарами — 13 м, общая длина — 56 м^[5][6].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части гранитным поребриком. Перильное ограждение металлическое простого рисунка, завершается на устоях гранитными парапетами.

Примечания

Литература

• Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 438. — 511 с.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 303. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 71. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
• Пунин А. Л. Повесть о ленинградских мостах. — Л.: Лениздат, 1971. — 192 с.
• Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.

Ссылки

• Мало-Крестовский мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
• Крестовские мосты //Энциклопедия Санкт-Петербурга