Latvijas kuģniecība | |
---|---|
Тип | акционерное общество |
Основание | 1940 |
Расположение | Латвия, Рига |
Отрасль | морские перевозки |
Оборот | ▼ €82,39 млн (2017)[1] |
Чистая прибыль | ▲ €11,273 млн (2017) |
Активы | ▲ €557,756 млн (2017) |
Число сотрудников | 353 |
Материнская компания | Vitol Netherlands B.V. |
Дочерние компании |
|
Сайт | lk.lv/ru/ |
«Latvijas kuģniecība» («Латвийское пароходство») — латвийская судоходная компания, основанная в 1940 году и базирующаяся в Риге. Компания специализируется на транспортировке сырой нефти, нефтепродуктов и химикатов, в основном на условиях тайм-чартерного договора[2]. «Latvijas kuģniecība» является концерном, которому принадлежат пять дочерних компаний[3]
29 октября 1940 года решением Совета народных комиссаров СССР № 2132 было основано Латвийское морское пароходство. Компания владела судоремонтными заводами и 54 судами, и управляла Рижским, Лиепайским, Вентспилсским и Швянтойским (Литва) портами[4][5]. Латвийское морское пароходство прекращает свою работу во время Второй мировой войны, после вторжения немецких войск в Ригу, и возобновляет деятельность только в 1944 году, когда в подчинении остаются только 8 судов. В 1958 году значительно обновляется флот — закупаются новые пароходы, теплоходы, и первые суда ледового класса. На специализацию компании в значительной мере повлияло начало работы нефтебазы в Вентспилсском порту, а позже — также открытие калийного терминала в 1980 году. Флот постепенно пополняется рефрижераторами, танкерами и газовозами. Постепенно количество судов достигает ста. 90 % перевозимых грузов — это нефть и нефтепродукты, химикаты и сжиженный газ. Латвия располагала самым большим рефрижераторным флотом среди республик СССР. Суда Латвийского морского пароходства поставляли грузы в 140 портов пятидесяти стран[4].
Латвия выходит из состава СССР, и 13 сентября 1991 года компания регистрируется под именем «Latvijas kuģniecība»[6]. Под её юрисдикцию переходят 87 судов из бывшего торгового флота Советского Союза. В 1996 «Latvijas kuģniecība» становится частно-государственной акционерной компанией.
В начале июня 2002 года компания была преобразована в акционерное общество открытого типа[7]. С 26 июня 2002 года на бирже Nasdaq Riga (в официальном списке Рижской фондовой биржи) котируются 200 млн акций «Latvijas kuģniecība»[8].
В 2004 году завершилась приватизация компании, и крупнейшим акционером стала Ventspils Nafta[9].
В 2017 году Ventspils Nafta, которая принадлежащая Vitol Holding B.V. (Vitol Group), перевела 49,94 % акций «Latvijas kuģniecība» в компанию Vitol Netherlands B.V.[10]. 10 августа 2017 года, согласно распоряжению Кабинета министров, все акции, принадлежащие латвийскому правительству, были также проданы компании Vitol Netherlands B.V.[11]. На январь 2018 года Vitol Netherlands B. V. владел более 95 % акций Latvijas kuģniecība, и Совет Комиссии рынка финансов и капитала разрешил выкупить оставшиеся акции пароходства[12]. Таким образом, Vitol Netherlands B. V. стала единственным акционером предприятия[13]. Акции «Latvijas kuģniecība» были исключены из биржи Nasdaq Riga[8][14] в феврале 2018 года[15].
В 2017 году оборот компании уменьшился на 9,1 %, прибыль составила 11,273 млн евро[1]. На 2017 год компании принадлежат 16 судов[16].
![]() |
Это заготовка статьи о Латвии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .