| Крепость | |
|---|---|
.jpg) Корабль «Крепость» на гравюре Адриана Шхонебека | |
| Служба | |
 | |
| Класс и тип судна | корабль 3 ранга |
| Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
| Порт приписки | Таганрог, Азов |
| Организация | Азовский флот |
| Изготовитель | Паншинская верфь |
| Спущен на воду | 1699 год |
| Выведен из состава флота | 1709 году вытащен на берег и сохранён |
| Основные характеристики | |
| Длина по ватерлинии | 37,8 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 7,3 м |
| Осадка | 4 м |
| Движитель | Паруса |
| Экипаж | 110 человек |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 46/52 |
«Кре́пость», «Замок», «Кастель», «Ситадель» или «Старгейт» — 46-пушечный парусный корабль Азовского флота России. Являлся первым русским кораблём, совершившим в 1699 году переход по Чёрному морю до Стамбула[1][2].
Девиз корабля — «Бьют меня, но и подкрепляют»[3].
С 1699 по 1700 год командиром корабля «Крепость» служил П. Памбург[1].
Описание корабля
Один из так называемых «барбарских кораблей». Фактически представлял собой трёхмачтовый парусный корабль 3 ранга. Длина судна составляла 37,8 метра, ширина — 7,3 метра, а осадка 4 метра. Вооружение судна в разное время составляли от 46 до 52 орудий, а экипаж состоял из 110 человек[2][4][5].
Служба
Корабль был построен на Паншинской верфи в 1699 году и после спуска на воду вошёл в состав Азовского флота России. Сведений о корабельном мастере, построившем корабль, не сохранилось[1][2].
В мае 1699 года перешёл из Паншина в Азов для доставки из Азова в Стамбул русского посла — думного дьяка Е. И. Украинцева. 23 июня (3 июля) 1699 года в составе эскадры генерал-адмирала Ф. А. Головина корабль вышел из Азова в Таганрог. 22 июля (6 августа) на «Крепость» прибыл Е. И. Украинцев вместе со свитой. С 5 (15) по 7 (17) августа корабль участвовал в манёврах эскадры Головина в Таганрогском заливе. В период с 14 (24) по 18 (28) августа «Крепость» перешёл из Таганрога в Керчь. 28 августа (7 сентября) корабль покинул Керчь и направился в Стамбул. 7 (17) сентября 1699 года «Крепость» прибыл в Стамбул с Е. И. Украинцевым на борту, оторвавшись по пути от сопровождавших его турецких судов[1].
В июне 1700 года корабль вернулся в Азов, на обратном пути из Стамбула в Азов заходил в Балаклаву и Кафу[1].
Также известно, что в Азов корабль доставил 170 русских солдат, захваченных турками во время Азовских походов 1695—1696 годов[4].
В 1704 году «Крепость» поставили в эллинг для ремонта. В мае 1709 года корабль по указу Петра I был вытащен на берег и сохранён «для славы, что был в Константинополе»[1][2].
К апрелю 1710 года корпус «Крепости» сгнил и в починку был негоден, а в 1711 году после неудачного Прутского похода корабль был оставлен в Азове при сдаче города туркам[4].
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 Чернышёв, 1997, с. 23.
- 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 446—447.
- ↑ Елагин, 1997, с. 296—297.
- 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 282.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 23—24.
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский = печатается по ксерокопии издания 1864 года. — Воронеж: Центр.-Чернозём. кн, 1997. — 533 с. — ISBN 5-7458-0633-8.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .