| Красин | |
|---|---|
| Красин | |
«Красин» в Антарктике на пути в пролив Мак-Мердо, 2005 год | |
| Флаг | |
| Назван в честь | Красин, Леонид Борисович |
| Класс и тип судна |
класса KM(*) LL2[2] |
| Порт приписки | Владивосток |
| Номер ИМО | 7359644 |
| Позывной | UIFY |
| Организация | Российская Федерация [1] |
| Оператор | Росморпорт |
| Изготовитель | «Wärtsilä» («Вяртсиля»), Финляндия |
| Спущен на воду | 1976 |
| Введён в эксплуатацию | 1976 |
| Выведен из состава флота | Работает |
| Статус | В составе флота |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 14 058 брт (МК-1969) |
| Длина | 134,84 метров |
| Ширина | 26,05 метров |
| Осадка | 11 метров |
| Двигатели | 9 дизелей общей мощностью 36 000 л.с. |
| Мощность | 36 000 л.с. |
| Скорость хода | 19,5 узлов |
«Кра́син» — дизельный полярный ледокол мощностью в 36 000 л.с. Построен в 1976 году на Хельсинкской верфи «Wärtsilä» (Вяртсиля) по заказу В/О «Судоимпорт».
Это третий в серии из трёх ледоколов, построенных Финляндией по заказу Советского Союза — «Ермак» (1974), «Адмирал Макаров» (1975), «Красин» (1976).
Класс дизельных ледоколов примерно соответствует первому атомному ледоколу «Ленин».
До 1990 года этот ледокол работал в Мурманске, затем был переведён в порт Владивосток.
В 2005 году «Красин» был зафрахтован Антарктической Программой США для открытия прохода к станции Мак-Мердо и проводки судна снабжения и танкера[2].
В 2011 году ледокол сыграл ключевую роль в спасательной операции в Охотском море[3].
| Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .