WikiSort.ru - Не сортированное

Заставская улица
Общая информация
Страна	Россия
Город	Санкт-Петербург
Район	Московский
Протяжённость	1,8 км
Метро	«Московские ворота»
Прежние названия	Масловский переулок + Полигонная улица
Почтовый индекс	196084
Полицейская часть	Нарвская часть
Аудио, фото и видео на Викискладе

Заста́вская улица — улица в Московском районе Петербурга. Нумерация домов возрастает с востока на запад, начинаясь от Витебского проспекта и заканчиваясь за Московским проспектом у входа на обувную фабрику «Скороход».

Как единая улица, образована в 1888 году в северной части Московской заставы одновременно с включением в Забалканский проспект отрезка Московского шоссе между Московскими воротами и Рощинской улицей^[1], к которому улица подходит с обеих сторон. Новую Заставскую улицу образовали, путём их слияния: с западной стороны — Масловский переулок (от обувной фабрики до проспекта) и с восточной стороны — Полигонная улица, пролегавшая от проспекта в направлении артиллерийского полигона на Волковском поле (см. Стрельбищенская улица).

Происхождение наименования

В XVIII веке через территории нынешних южных районов города — Кировского, Московского и Невского — проходили тракты на Нарву, Москву и Шлиссельбург. На административной границе города Петербурга и одноимённой губернии были устроены заставы — соответственно Нарвская, Московская и Невская. Вопреки расхожему мнению, понятие «дорожная застава» не исчерпывалось «сторожевой будкой со шлагбаумом» «для временной задержки, опроса, осмотра проезжих, для взимания пошлин и проч.»^[2]: кроме того, застава представляла собой также один или несколько заставных домов^[2], в которых размещался как военный, так и гражданский персонал, осуществлявший, в пределах своей компетенции, вышеуказанные функции.

В Петербурге после переноса Московской заставы от Обводного канала к Лиговскому рядом с Московскими воротами вместо прежнего караульного дома, размещавщегося по адресу: Забалканский проспект, дом № 85^[3], было выстроено для этих целей по обе стороны проезда два двухэтажных дома, носивших название кордегардии. Слово «застава» при этом обрело в Петербурге дополнительное значение, как топоним, относящийся к пригородной территории с городской застройкой. Нарвская, Московская и Невская заставы, хоть и располагались на территории той или иной волости Петербургского уезда, имели особый административный режим, входя в состав так называемых пригородных участков.

После присоединения пригородных участков Петрограда к основной территории столицы, осуществлённого после Февральской революции 1917 года, необходимость в заставах отпала, и их названия (Нарвская, Московская, Невская) превратились в исторические топонимы. Наименование же Заставской улицы сохранило память об отживших учреждениях и единицах административного устройства города.

Достопримечательности

• Дом 21. Фонд Пожарной Безопасности (ООО «НПК-ФПБ»).
• Дом 33. Фабрика «Скороход».
• Малярная мастерская Санкт-Петербургского вагоностроительного завода.
• Мемориальная доска Я. А. Калинину (Заставская ул., д. 33). 1957 год. «Калинин Яков Андреевич, рабочий фабрики «Скороход», руководитель партийного коллектива большевиков, член Московского районного комитета РКП(б) и фабричного комитета профсоюза кожевников 1-го созыва, вёл активную революционную деятельность. Зверски убит эсерами 1 апреля 1919 г. По просьбе трудящихся имя Якова Калинина присвоено фабрике «Скороход»». Архитектор М. Ф. Егоров, скульптор Н. В. Дыдыкин. Материал — мрамор. В 2006 году доска была перенесена в административное здание на территории завода. Она находится между 2-м и 3-м этажами.
• Мемориальная доска Я. А. Калинину (Заставская ул., д. 38). «Здесь убит 1/IV 1919 г. белогвардейской рукой за активную революционную работу рабочий Яков Калинин. Не сожаление, а героическая борьба наша — память о нём. Рабочие ф-ки «Скороход» — его имени». 1920-е гг. В 1964 году возобновлена. Материал — мрамор.

См. также

• Заставская (станция метро)

Литература

• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 133. — 511 с.
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 48. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
• Зодчие Санкт-Петербурга. XIX — начало XX века / сост. В. Г. Исаченко; ред. Ю. Артемьева, С. Прохватилова. — СПб.: Лениздат, 1998. — 1070 с. — ISBN 5-289-01586-8.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6.

Ссылки

• Обзор зданий улицы на сайте Citywalls

1. ↑ План Санкт-Петербурга 1889 года, изданный Городской Управой
2. 1 2 Застава дорожная // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
3. ↑ Ведомость показанных на плане городских зданий, городских лечебных заведений, городских начальных училищ, камер мировых судей и городских земель. Спб., 1889. — С. 4.