| Заботин Всеволод Федорович | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||
| Дата рождения | 16 (29) декабря 1917 | |||||||||||||||
| Место рождения | Николаев, РСФСР | |||||||||||||||
| Дата смерти | 14 марта 1994 (76 лет) | |||||||||||||||
| Место смерти | Херсон, Украина | |||||||||||||||
| Гражданство |
  |
|||||||||||||||
| Род деятельности | Директор судостроительного завода | |||||||||||||||
| Награды и премии |
|
|||||||||||||||
Всеволод Фёдорович Заботин (29 декабря 1917 года, Николаев, РСФСР — 14 марта 1994 года , Херсон, Украина) — советский судостроитель, Герой Социалистического Труда, директор Херсонского судостроительного завода (1961—1986 гг.).
При нем заводом было освоено 18 проектов, построено 230 судов, из них 76 пошли на экспорт.[1], а в городе Херсон заводом построен жилой микрорайон «Корабел».
Биография
Родился 29 декабря 1917 года в г. Николаеве.
В 1941 году закончил Николаевский кораблестроительный институт.[2]
В годы войны
С началом войны был направлен в академию для переподготовки, но в суматохе отступления остатки николаевцев забрали в 733 стрелковый полк, затем попал в саперное училище, позже переведен в артиллерийское с ускоренным курсом обучения. Но в итоге, в марте 1942 года, как судостроитель был направлен в тыл в Астрахань, на 638 судостроительный завод.[1]
На 638 судостроительном заводе начал работать мастером. Через пять месяцев назначен на должность строителя судов в филиал завода в Баку.[1]
В феврале 1945 года Заботин получил свою первую государственную награду – Медаль «За оборону Кавказа». Ему не пришлось держать в руках оружие и стрелять, но те боевые корабли, которые строили и ремонтировали под его руководством, внесли немалый вклад в победу.[1]
После войны
После окончания войны В. Ф. Заботин возвратился в родной город на завод "61 коммунара".[2]
В марте 1948 года он стал ответственным сдатчиком судов. А через три года – начальником стапельного цеха.
В 1955 году в возресте 38 лет Заботин был назначен главным инженером Херсонского судостроительного завода, который к тому времени построил всего пять танкеров.
В 1958 году заводу, по инициативе Заботина, было поручено строительство головного судна новой серии сухогрузов. Уже в апреле 1959 года сухогруз “Ленинский комсомол” был спущен на воду и встал у достроечной стенки. Потом была построена серия из 20 единиц судов этого типа.[1]
Директор завода
В 1961 году Заботина В.Ф выдвинули на должность директора Херсонского судостроительного завода.[2]
При активном участием Всеволода Федоровича на Херсонских стапелях впервые в мировой практике была введена электросварка в углекислой среде в автоматическом и полуавтоматическом режиме,[2] за что в апреле 1963 года Заботин получил Ленинскую премию[1].
При нем было освоено 18 проектов, построено 230 судов, из них 76 пошли на экспорт. И не только в страны соцлагеря. А ведь известно, какие требования предъявляют за границей к технике. Поначалу фирмы из капстран игнорировали все советское, но наша техника выдержала экзамен. Заказчиками завода стали Греция, Германия, Англия, Дания, Индия и другие страны. Было также построено 25 доков по 5-ти проектам.[1]
Так же при участии Заботина в Херсоне была создана система подготовки кадров: Профориентация в школах, затем профтехучилища, техникум. Открыт филиал Николаевского судостроительного института. Создан учебный 28 цех, где оттачивались навыки будущих корабелов.[1]
31 декабря 1970 г. Херсонский судозавод был награждён орденом Ленина, а через четыре месяца Всеволоду Заботину и сварщику Павлу Нимичу присвоили звания Героев Соцтруда.[1]
С именем Всеволода Федоровича связанное появление прекрасного, зеленого, удобного для проживания жилого массива города Херсон — микрорайона Корабел, где для судостроителей построен целый городок с больницей, магазинами, кинотеатром, детскими садиками, школами.[2]
В 1986 году в возрасте 69 лет Заботин покинул пост директора завода.
Всеволод Федорович Заботин ушел из жизни в 1994 году. На городском кладбище стоит памятник с его барельефом и изображением судов, которые он строил.[1]
Награды и премии
- Герой Социалистического Труда (1971)
- Орден Ленина (1971)
- Орден Отечественной войны 2-й степени (1985)
- Орден Трудового Красного Знамени (1966)
- Медаль «За оборону Кавказа» (1945)
- Лауреат Ленинской премии (1963) — за разработку и внедрение автоматической и полуавтоматической сварки в среде углекислого газа[1]
- Почетный гражданин города Херсона (1988)[2]
- Кавалер большой ленты египетского ордена Заслуг (1973) — за участие в организации строительства в Александрии (Египет) верфи по советскому проекту.[1]
Память
В 2009 году в Херсоне были открыты сквер и памятник в честь В.Ф. Заботина.[3]
Источники
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Олег Грушко - Легендарный Заботин Архивная копия от 6 сентября 2011 на Wayback Machine//Газета «Вгору».- №13 (444).- 31.03.2011.- стр.16-17
- 1 2 3 4 5 6 Заботин Всеволод Федорович//Статья на официальном сайте Управления культуры Херсонского городского совета, 22.07.2013
- ↑ В Херсоне открыли сквер и памятник в честь легендарного директора ХСЗ Заботина//Херсонское информационное интернет-издание "Площадь Свободы", 17.09.2009
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .