WikiSort.ru - Не сортированное

Посёлок городского типа
Железнодорожный
57°54′30″ с. ш. 102°46′00″ в. д. HGЯOL
Страна	Россия Россия
Субъект Федерации	Иркутская область
Муниципальный район	Усть-Илимский
Городское поселение	Железнодорожное МО
Глава	глава городского поселения
История и география
ПГТ с	1970
Высота центра	414 м
Часовой пояс	UTC+8
Население
Население	↘6463[1] человека (2017)
Национальности	русские
Конфессии	православные
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+7 39535
Почтовый индекс	666660-666661
Код ОКАТО	25 242 555
Код ОКТМО	25 642 155 051
Железнодорожный Железнодорожный

Железнодорожный — посёлок городского типа в Усть-Илимском районе Иркутской области России.

Статус посёлка городского типа с 1970 года.

Фактически является частью города Усть-Илимска.

История

Цель создания поселка - жилье для первопроходцев-строителей Усть-Илимской ГЭС, Усть-Илимского ЛПК и города Усть-Илимска. Датой основания поселка Железнодорожный считают январь 1967 года, когда произошла высадка первого десанта в глухой тайге Нижнее-Илимского района. Годом позже поселок получил название - Северный с подчинением Усть-Илимскому району. Для расчистки ложа Усть-Илимского водохранилища были созданы восемь леспромхозов. Для работников леспромхозов ударными темпами строилось жилье. Жилье строилось, в основном, силами ПМК-1, ПМК-2, большинстве случаев строилось как временное, но благоустроенное. С 1970 г. начинается капитальное строительство жилья в деревянном и кирпичном исполнении, строительство коммунальной инфраструктуры (водопровод, канализация, теплоснабжение), одновременно ведется строительство объектов социальной сферы: детский сад-ясли, амбулатория, магазины, столовая, клуб, школы. Первый 100-квартирный дом в кирпичном исполнении был построен в 1978 году. Для ускорения строительства ГЭС и ЛПК в сжатые сроки была построена железная дорога: участок Хребтовая - Усть-Илим протяженностью 214 км. Строительство железной дороги вело СМП-219, СМП-319, МК-70. Строительство дороги закончилось в 1973 году. С окончанием строительства железнодорожной станции построена и оборудована узловая больница на 75 коек, и поликлиникой на 150 посещений. С 1 мая 1970 года поселок получил статус рабочего поселка и название Железнодорожный. По проекту ЛенНИИП градостроительства поселок Железнодорожный рассматривался, как резервная территория для г. Усть-Илимска, которая должна была застраиваться многоэтажными жилыми домами. Но по ходатайству коллектива СМП-219 Ангарстроя, без официально согласования проектного института и дирекции строящегося города, решением райисполкома №7/258 от 16.08.90 г. произведена замена микрорайона многоэтажной застройки (четыре пятиэтажных, четыре двухэтажных дома, д/сада-яслей), расположенных между улицами Строительная-Комсомольская-Железнодорожная-Мира на усадебную застройку.

Расположение

Железнодорожное муниципальное образование (далее Поселение) расположено в северо-западной части Иркутской области, примыкает с восточной стороны к северной части Усть-Илимского водохранилища. Относительно областного центра расположение его периферийное, расстояние по автомобильным дорогам – 1000 км, по железной дороге – 1450 км. Поселение граничит с городским округом «Город Усть-Илимск» и Усть-Илимским муниципальным районом (межселенная территория). Расстояние до центра Усть-Илимского муниципального района – 30 км. На территории Поселения расположена конечная станция железнодорожной линии Хребтовая-Усть-Илимск Восточно-Сибирской железной дороги. Пригородного сообщения нет, имеется товарная погрузо-разгрузочная станция. Время поездки до районного центра автомобилем – 30 мин, до областного центра автомобилем – 10 часов, автобусом – 15 часов, железнодорожным транспортом – 27 часов. Дорог федерального значения не имеется.

Демография

Численность населения поселка на 01.01.2011 года составляет 8300 человек, до года – 79 детей, от года до шести лет – 589 детей, детей школьного возраста - учащихся – 644 человек, от 18лет до 30 лет – 1858 человек, старше 36 лет – 4009 человек, пенсионеров – 3210человек, что составляет 38,6% от общего числа населения. По данным Усть-Илимского городского центра занятости зарегистрировано 122 человека или 4.2% от численности трудоспособного населения. Основная масса населения трудится за пределами поселка: на предприятиях города Усть-Илимска, на Усть-Илимском ЛПК, частных лесозаготовительных предприятиях, торговле и т. п. Дефицит рабочих мест в Поселении обусловлен тем, что в 90 годы градообразующие промышленные предприятия: Карапчанский комплексный леспромхоз, Карапчанская лесоперевалочная база, леспромхозы: Усть-Илимский, Кавказский, Кокчетавский, ПМК, Мостоотряд, МК-70, СМП-219 и ряд других предприятий были ликвидированы, в которых была занята основная масса трудоспособного населения. За счет ликвидации этих предприятий произошло повышение уровня безработицы населения.

Экономика

В Поселении на 01.01.2010 года функционируют 3 крупных промышленных предприятий, 11 малых, которые расположены вне территории поселка. В промышленном производстве преобладают отрасли лесной, деревообрабатывающей промышленности, которые ориентированы на поставку своей продукции на экспорт. Отсутствуют малые предприятия, которые производили бы продукцию непосредственно для нужд населения.

Малое предпринимательство в Железнодорожном муниципальном образовании стало одним из основных источников насыщения рынка товарами народного потребления первой необходимости, предоставлением бытовых, жилищно-коммунальных услуг. На территории Поселения размещено: 13 – объектов бытового обслуживания и услуг; 24 объекта стационарной розничной торговли.

Здравоохранение

Медицинское обслуживание населения осуществляется двумя учреждениями: - врачебной амбулаторией, расположенной в микрорайоне Карапчанка, являющейся структурным подразделением «Усть-Илимска центральная районная больница»; - МУ «Центральная районная больница», которая расположена в микрорайоне СМП-219. Прием населения узкими специалистами ведется в МУ «Городская поликлиника № 2» города Усть-Илимска. «Скорую помощь» жителям поселения оказывает городская станция скорой помощи г. Усть-Илимска. В микрорайоне Карапчанка отсутствуют аптечные киоски.

Образование

Из образовательных учреждений в Поселении имеются: - 2 средние общеобразовательные школы №1 и №2, рассчитанные на 2326 учащихся, фактически обучается 644 учащихся, что составляет 32,6% от проектной вместимости школ; - 3 детских сада, рассчитанные на 330 детей. - МОУ ДОД «РДШИ» (районная детская школа искусств); - МОУ ДОД «РЦДОД» (Районный центр дополнительного образования детей); - Культура. - Молодёжный центр «Мечта»; - Клуб «Ветеран»; - Железнодорожная поселковая библиотека; - Межпоселенческая центральная библиотека. - Районный дом культуры «30 лет Победы» Отдельных спортивных сооружений в поселке нет. Имеются спортзалы и стадионы при СОШ №1 и СОШ №2. В Поселении, с численностью 8,3 тыс. человек, отсутствуют объекты досугово-развлекательного характера, нет общих мест отдыха жителей, нет парковой зоны. Жителям поселка предложен минимум благоприятных условий жизнедеятельности человека.

Бытовое обслуживание

Сфера бытовых услуг, оказываемых населению, невелика, их оказывают индивидуальные предприниматели. В основном, это услуги парикмахерских, ремонт и пошив изделий, ритуальные услуги. В Поселении отсутствуют необходимые для населения банно-прачечные услуги, услуги химчистки. При разбросанности микрорайонов, в Поселении в районе СМП-219 функционирует только один филиал Сберегательного банка РФ. Другие коммерческие банки в Поселении не функционируют. Услуги почтовой связи оказывают два отделения ФГУП «почта России». Телевизионное вещание в поселке ведется от городского телецентра по трем каналам: ОРТ, РТР, РенТВ. Телефонную связь в поселении обслуживает «Сибирьтелеком». Уличных таксофонов в Поселении нет.

Транспорт

Пассажирские перевозки автомобильным транспортом по маршрутам город Усть-Илимск - пос. Железнодорожный осуществляет МУП ПАТП г. Усть-Илимска. При протяженности поселка 3,7 км, отсутствует автобусное сообщение между микрорайонами. Усть-Илимская опорная станция ВСЖД ОАО «РЖД», осуществляющая пассажирские перевозки железнодорожным транспортом, расположена непосредственно в поселке.

Примечания

Источники

http://adm-jd-mo.ru/nashe-poselenie/13-istoriya-poseleniya.html