| Электродепо «Ельцовское» | |
|---|---|
Ленинская линия Дзержинская линия | |
| Новосибирский метрополитен | |
 | |
| Страна |
  |
| Город |
 |
| Дата открытия | 7 января 1986 года |
| Номера маршрутов | 01—14, 21—23 |
| Типы вагонов | 81-717/714 Вагон метро 81-717.5/714.5 Вагон метро 81-717.5М/714.5М Вагон метро 81-540.2Н/541.2Н «Пришелец» |
| Адрес | Ул. Дуси Ковальчук, 18/2 |
ТЧ-1 «Ельцовское» — единственное электродепо Новосибирского метрополитена. Введено в эксплуатацию 7 января 1986 года, обслуживает обе существующие линии метро.
История
С момента открытия Новосибирского метрополитена в 1986 году все его линии обслуживает единственное электродепо ТЧ-1 «Ельцовское». Расположено оно по нечетной стороне улицы Нарымской, в овраге 1-й Ельцовки. Специально для строительства депо в 1979 году жители частных домов с этой территории были расселены, речка взята в коллектор и замыта обским песком. Это — второй после Каменки замытый овраг в городе.
На территории депо сосредоточены разнообразные объекты инфраструктуры, необходимые для функционирования метро — административные здания, гаражи, склады и т. п. Депо соединено с железнодорожной станцией Новосибирск-Главный однопутной веткой, которая приходит как к путям метро, так и в складскую зону.
Для отстоя и ремонта поездов был построен корпус, имеющий 24 пути, рассчитанных на обслуживание пятивагонных поездов. Из них один путь моечный, три относятся к цеху капитального и среднего ремонта. Для спецтехники имеется отдельно расположенный четырёхпутный цех мотодепо.
В 2011 году метрополитеном был разработан, а затем одобрен комиссией государственной экспертизы проект ремонтной базы для планового ремонта вагонов. Ввести в эксплуатацию рембазу планируется в течение 2,5—3 лет[1]. Для проведения капитального ремонта на территории метродепо ранее предполагалось возвести цех мастерских, каркас которого был возведён ещё в конце 1980-х годов[2].
Обслуживаемые линии
| # | Линия | Годы | Маршруты |
|---|---|---|---|
| 1 | Ленинская линия | С 1986 | 01—15 |
| 2 | Дзержинская линия | С 1987 | 21—24 |
Подвижной состав
Пассажирский подвижной состав
Подвижной состав Новосибирского метрополитена представлен четырьмя типами вагонов: 81-717/714 (c 1986), 81-717.5/714.5 (c 1991), 81-717.5М/714.5М (c 2007) и 81-540.2Н/541.2Н (с 2014). В 1987 году некоторые поезда Ленинградского вагоностроительного завода получили название "Комсомольско-молодёжный экипаж". После событий 1991—92 гг. надпись и комсомольский значок демонтировали.
По состоянию на 2014 в Новосибирском метрополитене 28 составов.
Специальный подвижной состав
- 8 дрезин, в том числе — АГМ и 1 шт. МГМ-3;
- 15 платформ типов УП-2/УП-3;
- снегоочиститель СММ-2М;
- передвижная рельсосварочная машина ПРСМ-4;
- поливомоечный поезд.[3][4]
Ранее в качестве служебных (лаборатория СЦБ и её сопровождение) использовались 3 вагона типа Д. Два вагона были порезаны на металлолом, а один — передан в Новосибирский музей железнодорожной техники.
Примечания
- ↑ - Новосибирский метрополитен построит собственное ремонтное депо — НГС.НОВОСТИ, 23.11.2011
- ↑ Метрополитен займется строительством мастерских — НГС.НОВОСТИ, 17.12.2009
- ↑ Демин В. И. Первое в Сибири. Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 2004. — 224 с. — ISBN 5-7620-1035-X, стр. 121
- ↑ В метро появился новый поезд (фото) — НГС.НОВОСТИ Архивная копия от 7 марта 2009 на Wayback Machine
Ссылки
- Вид на депо из космоса (Google maps).
- Вид на электродепо «Ельцовское» (Wikimapia).
- О депо на официальном сайте новосибирского метрополитена (недоступная ссылка).
- О депо на сайте «Метровагоны».
 |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | ||
|---|---|---|
| Ленинская линия |   | |
| Дзержинская линия | ||
| Депо | ||
| Прочие сооружения | ||
| Перспективные линии | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .