Екатеринбургская объездная дорога — магистральная улица в Екатеринбурге, была разработана Гипрокоммундортрансом как трасса непрерывного движения, направленная по касательной к центру города для транзитных транспортных потоков. Проект трассы, как и вся улично-дорожная сеть, проектировался из расчета 170 машин на тысячу жителей[1]. По мере роста города трасса превратилась в внутригородскую транспортную артерию. В XXI в. ее функции взяла на себя Екатеринбургская кольцевая автомобильная дорога.
Автодорога | |
Объездная дорога | |
---|---|
![]() Начало дороги в месте соединения с Базовым переулком и пересечения с Кольцовским трактом | |
Страны |
![]() |
Регион | Свердловская область |
Статус | Магистральная улица местного значения муниципального образования «город Екатеринбург». |
Владелец | Администрация города Екатеринбурга |
Длина | 12,78 км. |
Начало | Р242 E 22 |
Через | ул. Серафимы Дерябиной |
Конец | Базовый переулок. |
Дорожное покрытие | асфальт |
Впервые планы по строительству Объездной дороги появились в генеральном плане города Свердловска 1972 года[4].
Возведение транспортной развязки на пересечении Объездной дороги с Базовым переулком и Кольцовским трактом (дублером Челябинского тракта) было утверждено распоряжением № 277 от 5 июня 1996 года. Строительство началось в 1996 году и с учетом съездов и работ по благоустройству завершилось в 1998 году[5].
Строительство развязки на пересечении Объездной дороги и Московской улицы началось в феврале 2013 года[6].
7 июля 2014 года был открыт мост новой развязки типа «полный клевер» на пересечении Объездной дороги и Московской улицы[7]
В июле 2014 года началась разработка проекта развязки на пересечении Объездной дороги и улицы Серафимы Дерябиной[8]. В феврале 2015 года проект развязки прошел государственную экспертизу[9].
В сентябре 2014 года в рамках программы «Столица» перекресток Светлореченской улицы и Объездной дороги подвергся реконструкции. Появились дополнительные полосы поворота, причем как со стороны Объездной дороги, так и со стороны Светлореченской улицы[10][11]
В ноябре 2017 года в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» было анонсировано строительство развязки на пресечении Объездной дороги и улицы Амундсена типа «неполный клевер». Проект развязки тот же, что и был в 2014 году[12][13]
В конце января 2018 года в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» анонсировано начало первого этапа строительства развязки улицы Серафимы Дерябиной и Объездной дороги, в рамках которого кольцевой перекресток будет «пробит» насквозь[14][15]
23 июля 2018 года был объявлен аукцион на исполнение строительных работ в рамках первого этапа строительства развязки на пересечении Объездной дороги и улицы Серафимы Дерябиной[16].
Строительство развязки на пересечении улицы Серафимы Дерябиной и Объездной дороги началось 26 сентября 2018 года. Срок окончания работ 30 ноября 2021 года[17].
До 2050 года планируется:
![]() |
Это заготовка статьи об автомобильных дорогах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .