Борис Николаевич Егоров | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 5 (18) декабря 1902 |
Дата смерти | 1960 |
Страна |
![]() |
Научная сфера | авиастроение |
Место работы | |
Альма-матер | МГУ (мехмат) |
Учёная степень | кандидат технических наук |
Известен как | один из создателей методологии лётных исследований и испытаний авиационной техники |
Награды и премии |
Борис Николаевич Его́ров (1902—1960) — учёный в области теории и практики лётных исследований и испытаний авиационной техники, участвовал в создании в 1941 году Лётно-исследовательского института, лауреат Сталинской премии (1947)[1][2].
Образование: гимназия (не окончил), рабфак, мехмат МГУ имени М. В. Ломоносова и аспирантура при нём.
Работал в Секции лётных испытаний ЦАГИ, где для сравнения лётных качеств разных самолётов разработал методику пересчёта результатов испытаний на стандартные условия[1].
С марта 1941 года — в ЛИИ[1]. В период военной эвакуации возглавлял Новосибирский филиал института[3]. С мая 1945 года - начальник лаборатории № 9, занимался исследованиями и испытаниями воздушных винтов и винтокрылых летательных аппаратов[3].
Совместно с М. А. Тайцем и А. И. Филиным к середине 1940-х годов разработал и проверил на практике методы определения основных лётных характеристик самолётов, оснащённых поршневыми двигателями с наддувом и винтами изменяемого шага[4].
Сыграл важную роль в организации испытаний опытных образцов отечественных самолётов и вертолётов[5]:
После войны, в переломный период развития авиации роль научного руководства стала жизненно важной. С 1947 по 1952 гг. во главе этой работы в ЛИИ стоял комплекс испытаний опытных самолетов. Борис Николаевич Егоров был его начальником, а Иван Никитович Квитко – его заместителем. Летные станции ОКБ в то время были слабыми, недостаточной была методическая подготовка специалистов, отсутствовала необходимая аппаратура – ее заимствовали у ЛИИ. И программы испытаний практически всех опытных самолетов были совместными ...[5]
В 1950-х годах внес свой вклад в развитие методов лётных испытаний вертолётов, в том числе разработал метод приведения максимальной и минимальной скоростей полёта и наивыгоднейшей скороподъемности вертолёта к заданной температуре воздуха[4].
Кандидат технических наук (1945), степень присуждена по совокупности научных работ[2].
Был женат с 1931 года, жена — Птицына, Татьяна Константиновна.
Дочь Киреева (Егорова), Елена Борисовна, родилась в 1939 году в Москве, окончила Московский областной педагогический институт им. Н. К. Крупской, работала во ВНИИ метрологической службы Госстандарта СССР[6].
Двоюродным братом и полным тезкой Егорова был Борис Николаевич Бугаев, более известный под псевдонимом Андрей Белый[6].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .