| Город Архангельск | |
|---|---|
| Служба | |
 | |
| Класс и тип судна | Парусный линейный корабль 4 ранга |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Порт приписки | Кронштадт |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Соломбальская верфь |
| Корабельный мастер | Ричард Козенц |
| Строительство начато | 2 (13) июня 1734 года |
| Спущен на воду | 22 июня (3 июля) 1735 года |
| Введён в эксплуатацию | 1735 год |
| Выведен из состава флота | 1749 год |
| Основные характеристики | |
| Длина по верхней палубе | 43,6 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 11,6 м |
| Глубина интрюма | 5,1 м |
| Экипаж | 440 |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 54 |
«Город Архангельск» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, участник русско-шведской войны 1741—1743 годов.
Описание судна
Представитель серии парусных 54-пушечных линейных кораблей типа «Пётр II», строившихся с 1724 по 1768 год на верфях Архангельска и Санкт-Петербурга. Всего в рамках серии было построено девятнадцать линейных кораблей[комм. 1][1].
Длина корабля составляла 43,6 метра[комм. 2], ширина — 11,6 метра[комм. 3], а осадка — 5,1[комм. 4] метра. Вооружение судна составляли 54 орудия, включавшие восемнадцати-, восьми- и четырёхфунтовые пушки, а экипаж состоял из 440 человек[2][3][4].
История службы
Линейный корабль «Город Архангельск» был заложен на Соломбальской верфи 2 (13) июня 1734 года и после спуска на воду 22 июня (3 июля) 1735 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер в ранге капитан-командора Ричард Козенц[2][4][5][6].
В том же 1735 году корабль совершил переход из Архангельска в Кронштадт. В 1736 году в составе кронштадтской эскадры совершал плавания между Красной Горкой и мысом Стирсудден, а в 1740 году выходил в практическое плавания в составе эскадры в Финский залив к Берёзовым островам, а затем до Ревеля[2][7][8].
Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. Летом 1741 года находился в составе эскадры, стоявшей на Кронштадтском рейде, затем до 10 (21) ноября использовался для защиты Кронштадта с моря на Северном фарватере. С июня по сентябрь следующего 1742 года выходил в крейсерские плавания в Финский залив в составе эскадры, однако в активных боевых действиях участия не принимал. 3 (14) апреля 1743 года корабль в составе эскадры контр-адмирала Я. С. Барша ушёл из Ревеля в крейсерское плавание в Финский залив, а с 7 (18) по 8 (19) июня принял участие в перестрелках с кораблями шведского флота у Гангута. 21 августа (1 сентября) корабль вернулся в Ревель, после чего совершил переход в Кронштадт[2].
С 1744 по 1748 год корабль принимал участие в практических плаваниях в Финском заливе и Балтийском море в составе эскадр. В 1746 году ходил также до Рогервика[2][9].
В 1749 году «Город Архангельск» был разобран в Кронштадте[2][4].
Командиры корабля
Командирами линейного корабля «Город Архангельск» в разное время служили[10]:
- капитан полковничьего ранга А. И. Полянский (1735 год)[7];
- капитан полковничьего ранга Т. Стокс (1736 год)[комм. 5][11];
- капитан полковничьего ранга А. В. Дмитриев-Мамонтов (1740 год)[12];
- капитан С. Г. Малыгин (1741—1743 годы)[13];
- лейтенант майорского ранга А. Анхворов (1744 год)[14];
- капитан-лейтенант А. Соймонов (1746 год)[15];
- лейтенант М. Колударов (1747—1748 годы)[16].
Примечания
Комментарии
- ↑ Также в серию входили линейные корабли «Пётр Второй»(головной корабль проекта), «Выборг», «Новая Надежда», «Северная Звезда», «Азов», «Астрахань», «Святой Андрей», «Кронштадт», «Святой Пантелеймон», «Святой Исаакий», «Святой Николай», «Шлиссельбург», «Азия», два корабля «Нептунус» 1736 и 1758 годов постройки, два корабля «Варахаил» 1749 и 1752 годов постройки и корабль «Город Архангельск» 1761 года постройки.
- ↑ 143 фута.
- ↑ 38 футов.
- ↑ 16 футов 7 дюймов.
- ↑ Настоящее имя Thom Stokes, в русской транслитерации также использовалось имя Штокс.
Ссылки на источники
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 31—35.
- 1 2 3 4 5 6 Чернышёв, 1997, с. 31.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 20.
- 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 13.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 20—21.
- ↑ Веселаго I, 1885, с. 298—299.
- 1 2 Веселаго II, 2013, с. 298.
- ↑ Веселаго I, 1885, с. 136, 363.
- ↑ Веселаго I, 1885, с. 355.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 31—32.
- ↑ Веселаго I, 1885, с. 462—463.
- ↑ Веселаго I, 1885, с. 135—136.
- ↑ Веселаго I, 1885, с. 237—238.
- ↑ Веселаго I, 1885, с. 13—14, 442.
- ↑ Веселаго I, 1885, с. 354—355.
- ↑ Веселаго I, 1885, с. 182.
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I / от основания флота до кончины Петра Великого. — 455 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб: «Атлант», 2013. — Т. II / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — ISBN 978-5-906200-03-7.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Данилов А. М. Линейные корабли и фрегаты русского парусного флота. — Минск: «Амалфея», 1996. — ISBN 985-6015-29-4.
 | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .