Николай Михайлович Герсеванов | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 28 февраля 1879 |
Место рождения | Тифлис, Российская империя |
Дата смерти | 20 января 1950 (70 лет) |
Место смерти | Москва, СССР |
Страна |
![]() ![]() |
Научная сфера | механик, гидротехника |
Место работы | |
Альма-матер | |
Учёная степень | доктор технических наук |
Учёное звание | член-корреспондент АН СССР |
Известен как | грунтовед |
Награды и премии | |
Подпись |
![]() |
![]() |
Герсева́нов Никола́й Миха́йлович (28 февраля 1879 года, Тифлис — 20 января 1950 года, Москва) — русский и советский грунтовед, учёный-механик. Профессор, доктор технических наук, член-корреспондент Академии наук СССР (1939), лауреат Сталинской премии. Основатель советской и русской школы механики грунтов.
Родился 16 (28) февраля 1879 года в Тифлисе (Тифлисская губерния). Происходил из русского дворянского рода грузинского происхождения Гарсевановых; его отец — действительный тайный советник, инженер Герсеванов, Михаил Николаевич до 1883 года был главным инспектором гражданских сооружений на Кавказе.
В 1887 году семья приехала в Санкт-Петербург, где Николай Михайлович получил среднее образование. В 1901 году окончил Институт инженеров путей сообщения и получил назначение в Седлец на должность производителя работ в Управление по сооружению железных дорог «Бологое — Седлец». Затем в течение 16 лет занимал такую же должность в Петербургском, Нарвском и Кронштадтском портах. В этот период под руководством Н. М. Герсеванова были выполнены крупные и ответственные работы, среди которых: механизированная отсыпка территорий; устройство глубоководных причалов; удлинение более чем на 3 км дамбы Морского канала; сооружение морского канала в Моонзунде.
В 1903 году он стал преподавателем в Петербургского института инженеров путей сообщения, а с 1907 года читал ещё лекции по курсу портовых сооружений в Петербургском политехническом институте.
Первым в России стал применять номограммы (1906). В 1914 году дал способ расчёта конструкций на сваях с большой свободной длиной[1], а в 1917 году — формулу для определения сопротивления свай по их отказу[2].
Во время Первой мировой войны был направлен на строительство военно-морских сооружений.
В 1917 году он был приглашён преподавателем математики во Таврический университет в Симферополе; с 1919 года — приват-доцент. В 1921 году читал курс гидротехнических сооружений в Тбилисском политехническом институте. В 1923 году возглавил кафедру портовых сооружений в Московском институте инженеров путей сообщения и утверждён в звании профессора.
В 1930 году профессор Н. М. Герсеванов перешёл на работу в сектор оснований Государственного института сооружений. Весной 1931 году по инициативе Герсеванова был создан Всесоюзный институт по сложным основаниям и фундаментам (ВИОС, ныне НИИОСП им. Н. М. Герсеванова). Н. М. Герсеванов был его директором (до 1950 года) и научным руководителем (до 1939 года) (в 1974 году институту было присвоено имя его основателя). Одновременно в 1933—1937 годах Герсеванов был профессором и начальником кафедры гидротехнических сооружений в Военно-транспортной академии РККА.
Доктор технических наук (5 сентября 1935 года). Член-корреспондент АН СССР по отделению технических наук, по специальности «механика» (28 января 1939 года)
Умер 20 января 1950 года. Похоронен в Москве на Ваганьковском кладбище[3].
Н. М. Герсеванов — автор многочисленных работ по механике грунтов и прикладной математике; среди них:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .