WikiSort.ru - Не сортированное

Газопровод Саратов — Москва — первый в СССР и второй в мире магистральный газопровод, соединивший Москву с Елшанским месторождением природного газа (Саратовская область). Оконечный пункт — посёлок Развилка (Московская область).

История

В годы Великой Отечественной войны потребности московских предприятий и населения в топливе покрывались в основном за счёт дров, торфа и топочного мазута, поскольку Донбасс — основной довоенный поставщик каменного угля — был оккупирован немецко-фашистскими войсками, а после освобождения его ещё предстояло восстановить и вернуть к жизни. Многие жители Москвы того времени — в основном, женщины — были заняты на лесозаготовках. Дрова по столице развозили грузовые трамваи, за керосином собирались огромные очереди.

Несмотря на то, что в столице продолжали работать Московский газовый завод в районе Курского вокзала и завод «Нефтегаз» на шоссе Энтузиастов, которые вырабатывали искусственный (светильный) газ, топлива крайне не хватало.

Уже в 1942—1943 годах, в самый разгар войны, приволжские города, такие как Саратов и Куйбышев, стали активно использовать в качестве топлива для эвакуированных сюда фабрик и оборонных заводов природный газ, поставлявшийся по построенным в кратчайшие сроки газопроводам.

Было предложено провести и газификацию столицы. 3 сентября 1944 года Сталин подписал постановление Государственного Комитета Обороны о строительстве первого в СССР сверхдальнего магистрального газопровода «Саратов — Москва» (первый в мире подобный газопровод был пострен в 1943 году в США).

Строительство было поручено Главному Управлению аэродромного строительства НКВД под руководством Леона Сафразьяна, ранее участвовавшего в строительстве Горьковского автомобильного и Челябинского тракторного заводов, руководившего строительством здания Министерства обороны на Фрунзенской набережной и бункером Сталина в Куйбышеве.

Для строительства газопровода из США по программе «Ленд-лиз» были поставлены тонкостенные бесшовные трубы, газоперекачивающие агрегаты и другое оборудование.

Для обслуживания и ремонта техники, применявшейся на строительстве газопровода, в Саратове осенью 1945 года были основаны ремонтно-механические мастерские. Впоследствии, в 1947 году, на базе этих мастерских был создан Саратовский завод резервуарных металлоконструкций.

Газопровод, сваренный и уложенный за рекордные 225 рабочих дня, вступил в строй 11 июля 1946 года. Благодаря этому на природный газ были переведены котлы московских ГЭС-1 и ГЭС-2^[1].

Характеристики

Протяжённость газопровода, оснащённого шестью компрессорными станциями, составила 843 км^[2], диаметр трубы — 325 мм^[3], давление — 5,5 МПа, суммарная мощность компрессорных станций — 35 тыс. лошадиных сил.

Газопровод проложен по территории Саратовской, Пензенской, Тамбовской, Рязанской и Московской областей^[4].

Трасса газопровода пересекала 80 больших и малых рек (в том числе судоходные Цну, Оку, Москву-реку), 125 км лесных массивов и болот, шоссейные и железные дороги.

Примечания

Ссылки

• Фотографии строительства газопровода «Саратов — Москва». Российский государственный архив кинофотодокументов (РГАКФД)
• Михаил Дичев. Первому газопроводу в нашей стране исполнилось 60 лет // Известия, 31 августа 2006 года