| «Волго-Дон 135» | |
|---|---|
 Волго-Дон 135 | |
| Флаг |  |
| Класс и тип судна | речные сухогрузы класса "О" 2,5 |
| Порт приписки | Санкт-Петербург |
| Номер ИМО | 8937340 |
| Организация | ОАО «Северо-Западный флот» |
| Изготовитель | Навашинский судостроительный завод |
| Введён в эксплуатацию | 1971 год |
| Основные характеристики | |
| Длина | 138,3 м |
| Ширина | 16,7 м |
| Осадка | 3,40 - 3,50 |
| Двигатели | Дизели Г60 (6ЧРН 36/45) (ОАО "РУМО") |
| Мощность | 1 800-2 000 л. с. |
| Скорость хода | 18 км/ч |
| Автономность плавания | 15 суток |
| Экипаж | 13 человек |
| Регистровый тоннаж | 5 000 т |
 | Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. |
Волго-Дон 135 — речное сухогрузное судно (теплоход), предназначенные для перевозки массовых грузов (уголь, руда, зерно, щебень и т. п.) по крупным внутренним водным артериям России.
Теплоход проекта 1565 построен на Навашинском судостроительном заводе в 1971 году. В 2000-х годах судостроительное предприятие разделилось на ОАО «Окская судоверфь» и ОАО «Навашинский машиностроительный завод». После 2008 года ОАО «НМЗ» было ликвидировано.[1]
Судно было спущено на воду 6 мая 1971 года. В настоящее время не эксплуатируется.[2]
- Основные характеристики
- Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход с носовым подруливающим устройством.
- Класс судна: «О-ПР» Российского Речного регистра.
- Назначение: перевозка сыпучих, навалочных, лесных грузов, а также тяжеловесных грузов.
- Район плавания: Астрахань — Керченский пролив — Санкт-Петербург — Москва — Соликамск.
Примечания
Ссылки
 |
Это заготовка статьи о речном транспорте или речном судне. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .