Вацлав Воровский | |
---|---|
![]() Баренцево море, Кольский залив, Мурманск, морской вокзал | |
Флаг | ![]() |
Класс и тип судна | |
Порт приписки | 1959-1988: Мурманск ![]() |
Номер ИМО | 5429407 |
Позывной | ULGG[1] |
Организация | ГП Мурманское морское пароходство ММФ СССР СП «Таис-Спорт» |
Оператор | Мурманское морское пароходство |
Изготовитель | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, Висмар, ![]() |
Спущен на воду | 1959 год |
Введён в эксплуатацию | 22 декабря 1959 |
Выведен из состава флота | 1988 год |
Статус | судно полузатоплено в Выборгском заливе, лежит на борту[2] |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 4 871 брт 2 061 нрт дедвейт: 1 372 т[3] |
Длина | 122,15 м[3] |
Ширина | 16,00 м[3] |
Осадка | 5,18 м[3] |
Двигатели | 2 6-цилиндровых дизеля MAN-DMR (Росток) |
Мощность | 6 104 кВт[1] |
Скорость хода | 17,0 узла[3] |
Экипаж | 134[4] |
Пассажировместимость | 302[1] (411) для перевозки военнослужащих[5] |
Регистровый тоннаж | 1 грузовой трюм объёмом 585 м³; 1 грузовая стрела грузоподъемностью 1,0 т; 2 грузовых крана грузоподъемностью 3,0 т и 1,0 т[1] |
![]() |
Вацлав Воровский — советский четырёхпалубный пассажирский лайнер (англ. ocean liner)[6] класса Михаил Калинин, использовавшийся с 60-х годов как круизное судно, был построен по советскому заказу на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре ГДР в 1959 году. Судно было названо в честь российского революционера и одного из первых советских дипломатов Вацлава Воровского. Флагман пассажирского флота Мурманского морского пароходства с 1959 по 1988 год.[7]
Судно было спущено на воду в 1959 году, построено и передано Мурманскому морскому пароходству (МГМП → ММП) в Мурманске 22 декабря 1959 года. Вацлав Воровский относился к классу грузопассажирских морских судов Михаил Калинин, проект 101, немецкое обозначение Seefa 340 (нем. Seefahrgastschiff für 340 Passagiere — морское пассажирское судно на 340 пассажиров), изготавливавшихся с 1958 по 1964 год и ставшего самым крупносерийным проектом среди морских заказов в СССР, включавшего Вацлава Воровского и ещё 18 «сестёр», судов-близнецов. «Вацлав Воровский» стал первым в мире судном, совершившим с 5 сентября 1966 года трансарктические круизы по маршруту Мурманск — остров Хейса — Диксон — Дудинка — Норильск — остров Вайгач — Соловецкие острова — порт Архангельск — Мурманск. Несколько раз судно совершало рейсы на Кубу.
В 1973 году «Вацлав Воровский» модернизирован с учётом специфики работы в Заполярье, обновлён его интерьер, расширены каюты за счёт закрытой прогулочной палубы. При этом большую часть кают оборудовали санблоками с душем и туалетом. За счет сидячих мест в кресельном салоне была увеличена пассажировместимость до 411 мест.
С 1984 по 1988 год судно эксплуатировалось Миннефтегазстроем и после вывода из эксплуатации планировалось превратить его в отель, однако за время нахождения в отстое судно неоднократно горело и в настоящее время находится в Выборгском заливе, на камнях недалеко от острова Малый Зиминский, в полузатопленном состоянии(60°39′00″ с. ш. 28°37′33″ в. д. HGЯO ).
Бессменным капитаном Вацлава Воровского на протяжении 25 лет, с 1960 по 1985 год, был Михаил Гансович Каск. Капитаном судна в последнем рейсе был Г. Семёнов (капитан-дублёр Вячеслав Кисляков).[7]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .