Бортово́й ка́мень (также бордюр, поребрик) — разделитель между проезжей частью и тротуаром.
Используется в качестве огораживающего элемента, который выполняет роль ограничения пешеходных дорожек и тротуаров от газонов, проезжей части, декорирования парковых ландшафтов и других территорий. Также изделия представляют собой надежную защиту от размытия обочины, осыпания грунта, способствуют долговечности плиточного покрытия, так как они не деформируются и не трескаются под воздействием механической загрузки и природных проявлений.
Технические характеристики
бортовой камень нескольких видов:
• бордюр магистральный;
• дорожный бордюр;
• садовый бордюр.
Вне зависимости от вида бордюра его производство осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТа:
• морозостойкость конструкций составляет около 200-250 циклов. Один цикл включает в себя замораживание и оттаивание изделия при температуре от -20 до +20 градусов. В условиях южнорусского климата подобных циклов в течение года происходит около пяти раз. В таком случае срок службы бордюрной конструкции составляет не менее 40 лет;
• прочность на сжатие соответствует не менее 350 кг/см3;
• водопоглощение от 3 до 6%, то есть конструкция весом 1кг способна впитать до 60г.
Технология укладки
 | В этой статье или разделе имеется избыток цитат либо слишком длинные цитаты. |
В ГОСТе 52289-2004 есть упоминание о боковой поверхности бордюра[1] и о его верхе[2] (нанесение разметки), там же упоминаются «Островки безопасности», выделенные разметкой или бордюрным камнем, которые устраиваются при интенсивности движения транспортных средств не менее 400 ед./ч на одну полосу проезжей части. Указывается, что высота приподнятого островка безопасности должна быть 10 см.[3] В ГОСТ Р 52767-2007[4] (Российской Федерации), выпущенном в 2007 г. (действующий документ), можно найти следующее:
4.2.4. Направляющие островки
Высоту бордюра направляющих островков измеряют с использованием уровня по ГОСТ 9392 и измерительной линейки по ГОСТ 427.Высоту бордюра определяют измерением зазора между дорожным покрытием и нижней гранью уровня, установленного в горизонтальном положении на верхнюю грань бордюра. Высота бордюра в любой его точке не должна превышать 10 см.
4.2.5. Островки безопасности
Высоту бордюра островков безопасности измеряют в соответствии с 4.2.4. Высота бордюра в любой его точке должна составлять (10 ± 1) см.
В законе Санкт-Петербурга «О мерах по усилению контроля за состоянием внешнего благоустройства Санкт-Петербурга »[5] можно найти следующее:
В местах интенсивного движения пешеходов участки с растительным грунтом вокруг стволов деревьев должны быть покрыты в уровень мощения горизонтальными решетками из литого или кованого металла или ограждаться от плоскости мощения поребриком из естественного или искусственного камня высотой не менее 10 см.
Покрытия тротуаров и пешеходных дорожек, поребрики, бордюры выполняются из естественного или искусственного камня.
Границы владельческих участков должны быть выявлены тротуарами, дорожками, поребриками или реперами.
Все вертикальные перепады поверхностей и их покрытия (бортики, поребрики, ступени, подпорные стены, в том числе берега водоемов и др.) должны выполняться из естественного камня.
Стандарт качества
Бетонные бортовые камни обозначают марками в соответствии с ГОСТ 23009-78. Марка камня состоит из буквенно-цифровых групп, разделённых тире. Первая группа содержит обозначение типа камня, длину, высоту и ширину камня в сантиметрах, радиус кривизны в метрах для криволинейных камней; вторая — класс напрягаемой арматуры[6].
Примеры условного обозначения камней[6]:
- тип БР длиной 1000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм: БР100.30.18;
- тип БК длиной 1000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм с радиусом кривизны 8 м: БК100.30.18.8;
- тип БР длиной 6000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм с напрягаемой арматурой класса А-IV: БР600.30.18-AIV.
Окраска
Согласно сделанному в 2012 году заявлению заместителя главного архитектора города Москвы Игоря Воскресенского, каждый камень имеет свой цвет, отражённый в проекте, и нарушение цвета камня, например, покраска бордюров, является нарушением проекта, гранит при этом красить нельзя ни в коем случае[7]. Согласно ГОСТ Р 51256-2011 дорожная разметка бордюры красками (эмалями) применяется «на опасных участках» дорог и «возвышающихся островках безопасности» (таблица А.2, номер 2.7)[8].
Синонимичность
Согласно Московско-петербургскому словарю, в столице бортовой камень чаще зовут бордюром, а в СПб — поребриком.
Примечания
- ↑ ГОСТ 52289-2004 — п. 6.3.10
- ↑ ГОСТ 52289-2004 — п. 6.2.12
- ↑ ГОСТ 52289-2004 — п. 8.2.6
- ↑ ГОСТ Р 52767-2007
- ↑ О мерах по усилению контроля за состоянием внешнего благоустройства Санкт-Петербурга
- 1 2 ГОСТ 6665-91. Камни бетонные и железобетонные бортовые. Проверено 22 февраля 2010. Архивировано 23 февраля 2012 года.
- ↑ Москвичи жалуются на уродливое "закрашивание" города, Рубрики: Городская инфраструктура, Проект объединенной редакции NEWSru.com (16 июля 2012). Проверено 20 апреля 2014.
- ↑ ГОСТ Р 51256-2011. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования (pdf) С. 15 (1 сентября 2012). Проверено 21 апреля 2014.
См. также
Статьи
- Дмитрий Чистопрудов. Привет, бордюр!. ЖЖ (6 апреля 2016). Проверено 11 сентября 2016.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .