| Большой трамплин на Воробьёвых горах | |
|---|---|
 | |
| Расположение | |
| Город: | Москва |
| Страна: | Россия |
| Построен: | 1953 |
| Размеры | |
| K-точка: | 72 м |
| Другие трамплины | |
| Другие трамплины: | K-45, K-20, K-10 |
Большой трамплин на Воробьёвых горах — 72-метровый лыжный трамплин на склоне Воробьёвых гор. Был построен в 1953 году и демонтирован для строительства нового 75-метрового трамплина в 2016 году.
История
Первый трамплин появился в Воробьёвых горах в 1936 году. Он был рассчитан на прыжки длиной 40—50 метров, располагался на склоне под храмом Живоначальной Троицы и не сохранился. В 1953 году на склоне Воробьёвых гор открылся спроектированный инженером Александром Галли комплекс из 4 трамплинов (предназначенных для прыжков на 45, 25 и 10 метров и 72-метровый трамплин, за которым закрепилось название «Большой») и кресельной канатной дороги, соединившей спортивные объекты с набережной. На тот момент Большой трамплин был лучшим в СССР и стал площадкой как союзных, так и международных состязаний. Соревнования по прыжкам пользовались популярностью у москвичей, а иногда зрителем становился и генеральный секретарь ЦК КПСС, персональную трибуну для которого организовывали на территории водной станции Центрального дома Красной Армии — чуть в стороне от горы приземления[1][2].
После того как Международная федерация лыжного спорта ввела новые стандарты лыжных трамплинов, предполагавшие минимальную длину прыжка в 75 метров, Большой трамплин утратил возможность принимать крупные соревнования. Тем не менее здесь проходили состязания союзного значения и работали несколько спортивных обществ для лыжников-прыгунов разного возраста. Благодаря специальному искусственному покрытию трамплинов тренировки проходили как зимой, так и в летнее время. Долгое время модернизацию устаревшего трамплина тормозило законодательство об особо охраняемых природных территориях, запрещавшее ведение работ на территории природного заказника «Воробьёвы горы»[3]. В 2012 году на трамплине произошёл пожар, за которым последовало прекращение работы. После перехода заказника в подчинение Парка Горького экспертиза выявила аварийное состояние трамплинов и неудовлетворительное состояние подъёмника[1][2].
В 2015 году спортивный комплекс на Воробьёвых горах стал частью более масштабного проекта: было решено разместить главную фан-зону Чемпионата мира по футболу 2018 года перед главным зданием МГУ и связать её канатной дорогой со стадионом «Лужники». Тогда же нашёлся инвестор, согласившийся профинансировать реконструкцию трамплинов и строительство канатной дороги с вершины горы к набережной и затем на противоположный берег Москвы-реки. Летом 2016 года старый подъёмник и оригинальный Большой трамплин были демонтированы в рамках реконструкции[1][4][5].
Реконструкция
 | Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. |
Строящийся новый Большой трамплин был спроектирован в соответствии с требованиями Международной федерации лыжного спорта с геометрии подобных сооружений. После реконструкции длина прыжка с него должна увеличиться до 75 метров. По словам президента Федерации прыжков на лыжах с трамплина и лыжного двоеборья России Дмитрия Дубровского, трамплин всё ещё будет мал для проведения этапов Кубка мира, но сможет принимать международные соревнования среди женщин и юниоров, а также юношеские соревнования Первенства России. Планируется отремонтировать и учебные трамплины на 45, 25 и 10 метров[6][7].
Канатная дорога протянется от Большого трамплина до олимпийского комплекса «Лужники» через промежуточную остановку на правом берегу Москвы-реки. Её проектная протяжённость около 600 метров. Дорогу планируется оборудовать 35 закрытыми кабинками на 8 мест каждая и 10 открытыми на 4 пассажира. Расчётная пропускная способность канатной дороги составит 1,6 тысячи человек в час, а дорога от трамплина до набережной займёт около 5 минут. На промежуточной станции планируется разместить музей и пункт проката спортивного снаряжения[1][8].
Помимо реконструкции трамплинов и канатной дороги на Воробьёвых горах запланировано открытие круглогодичного центра спорта и активного отдыха, в который войдут лыжная и лыжероллерная трасса протяжённостью 2,5 километра, трассы для спуска на горных лыжах, сноуборде, коньках и бесполозных санях, скалодром и спортивная площадка для воркаута. Городские власти рассматривают возможность создания на Воробьёвых горах спортивного кластера, объединяющего спортивные школы, колледжи, научные лаборатории и вузы, занимающиеся подготовкой спортсменов[6][8].
Примечания
- 1 2 3 4 Кирилл Руков. Расследование: Кто строит единственную канатную дорогу Москвы. The Village (22 августа 2017). Проверено 20 ноября 2017.
- 1 2 Юрий Рябинин. Всё не по-русски // История московских кладбищ. Под кровом вечной тишины. — М., 2015. — С. 471—491. — 823 с.
- ↑ Легендарный трамплин на Воробьевых горах ждет реконструкция. В Москве (23 января 2010). Проверено 20 ноября 2017.
- ↑ Юрий Рябинин. Самая высокая мечта. Завтра (16 ноября 2016). Проверено 20 ноября 2017.
- ↑ Демонтаж канатной дороги на Воробьевых горах в рамках реконструкции Большого трамплина. Агентство городских новостей «Москвы» (25 июля 2016). Проверено 21 ноября 2017.
- 1 2 Александр Беккер. Трамплин на Воробьевых горах. Взгляд в будущее (27 июля 2016). Проверено 20 ноября 2017.
- ↑ Сергей Смышляев. Работы по реконструкции трамплина в Москве начнутся в сентябре - Дубровский. Р-спорт (7 сентября 2016). Проверено 21 ноября 2017.
- 1 2 Алёна Терновая. Воробьевы горы: новый трамплин, канатная дорога и спортивные объекты. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (25 июля 2017). Проверено 21 ноября 2017.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .