WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Большой Ильинский мост
59°57′53″ с. ш. 30°28′13″ в. д. HGЯO
Исторические названия Ильинский,
3-й Охтинский
Область применения пешеходный, автомобильный
Пересекает река Охта
Место расположения Санкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции балочный
Общая длина 37,8 м (36,5 м)
Ширина моста 18,25 м
Эксплуатация
Открытие 1912
Закрытие на реконструкцию 1950, 1964, 2001— 2002
 Большой Ильинский мост на Викискладе
Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 781711205310005 (ЕГРОКН)
объект № 7802256000 (БД Викигида)

Большо́й Ильи́нский мост (Третий Охтинский, Ильинский) — мост через реку Охту в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Один из первых монолитных железобетонных проезжих мостов, построенных в Санкт-Петербурге и сохранившихся в первоначальном виде[1][2].

Расположение

Расположен в створе шоссе Революции, в месте примыкания к нему «Ильинской слободы» и соединяет Большой Ильинский сад с Малым Ильинским садом.

Рядом с мостом расположена церковь Святого Пророка Илии.

Выше по течению находится Охтинская плотина, ниже — Армашевский мост.

Ближайшая станция метрополитена — «Ладожская».

Название

Первоначально, с 1912 г. , мост именовался Ильинским по расположенной рядом церковь Святого Пророка Илии[3]. В 1950-х гг. первые 5 мостов через Охту, существовавших в то время, были пронумерованы против течения, мост стал называться 3-м Охтинским[4]. 6 ноября 1997 г. мост был переименован в Большой Ильинский (расположенный рядом мост через реку Луппу был назван Малым Ильинским)[5].

История

В 1912 году на месте деревянного моста по проекту архитектора Г. А. Гиршсона товариществом «Железо-бетон» построен трёхпролётный железобетонный мост. Длина моста составляла 36,5 м, ширина — 9 м, в том числе 2 тротуара по 1,2 м. В 1940—1950 гг. в теле опор моста образовались глубокие раковины (по-видимому, по причине спуска в реку окружающими заводами агрессивных жидкостей), на главных балках пролётного строения обнаружилось разрушение защитного слоя бетона и оголение арматуры[6]. В 1950 г. по проекту инженера В. В. Демченко произведен капитальный ремонт пролетного строения и опор[1][7]. В 1964 г. мост был уширен за счет выноса тротуаров на консоли. Ширина моста составила 11,1 м, в том числе 2 тротуара по 2,1 м[8][9].

В 1991 г. по рекомендации Научно-экспертного совета КГИОП мост был включен в «Список вновь выявленных памятников истории и культуры». Распоряжением мэра Санкт-Петербурга № 108-р от 30.01.1992 г. мост был объявлен памятником истории и культуры[10].

К концу 1990-х гг. возникла необходимость в ремонте и реконструкции моста из-за неудовлетворительного состояния конструкций и недостаточной пропускной способности.

Заказчиком работ являлся Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Санкт-Петербурга, генподрядчиком — ОАО «Ризалит», генеральным проектировщиком — ЗАО "Институт «Стройпроект» (инженеры А. А. Станевич, И. Д. Стенин)[11][12]. Проект утверждался Научным советом Санкт-Петербурга по вопросам охраны культурного наследия[9].

10 декабря 2001 г. мост был закрыт закрыт для движения транспорта[13]. В ходе работ на мосту были заменены элементы его полотна, установлена железобетонная плита в основании проезжей части, устроены подземные коммуникации, отреставрированы железобетонные конструкции, уложено асфальтобетонное покрытие. Пролетное строение моста было оставлено без изменений, так как гидроизоляция балластного корыта, выполненная из литого асфальта, сохранилась в удовлетворительном состоянии. Заменена была только его гидроизоляция[10]. Выше по течению был построен второй мост, металлическое пролетное строение которого повторило конфигурацию существующего моста. Торжественное открытие моста после ремонта состоялось 23 декабря 2002 г. в присутствии губернатора города В. А. Яковлева[14].

Конструкция

Мост трехпролетный балочно-неразрезной системы, по схеме 11,2+13,5+11,2 м[9]. Состоит из двух мостов — железобетонного и металлического, не объединенных друг с другом. Железобетонное пролетное строение имеет 5 главных балок высотой 80 см и систему поперечных балок[6]. Металлическое пролетное строение повторяет конфигурацию железобетонного. Устои и промежуточные опоры из монолитного железобетона на свайном основании. Общая длина моста составляет 37,8 м (36,5 м[6]), ширина — 18,25 м[7].

Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта, разделенные между собой (на разделительной полосе устроен шов между пролетными строениями). Тротуары вынесены на консоли, отделяются от проезжей части высоким железобетонным парапетом. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Перильные ограждения состоят из железобетонных тумб и металлических решеток, однотипных с ограждениями набережной Обводного канала.

Примечания

  1. 1 2 Степнов, 1991, с. 314.
  2. ↑ Карапетов, 2010, с. 13.
  3. ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 92. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  4. ↑ Ерофеев А. Д., Владимирович А. Г. Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов. — СПб.: АСТ, 2009. — С. 465. — 752 с.
  5. ↑ Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 6 февраля 2006 года N 117 «О Реестре названий объектов городской среды»
  6. 1 2 3 Мосты и набережные Ленинграда, 1963, с. 188.
  7. 1 2 Большой Ильинский мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
  8. ↑ Степнов, 1991, с. 313.
  9. 1 2 3 Охтинский мост № 3 через р. Охту//Инженерная группа «Стройпроект»
  10. 1 2 Капитальный ремонт охтинского моста № 3 через р. Охту в Санкт-Петербурге Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine//ЗАО «Экотранс-Дорсервис»
  11. ↑ Стройпроект, 2010, с. 65.
  12. ↑ Карапетов, 2010, с. 14.
  13. ↑ Закрыт еще один мост. Фонтанка.ру (11 декабря 2001). Проверено 11 декабря 2015.
  14. ↑ Торжественное открытие после капитального ремонта Охтинского моста N3 состоялось. Фонтанка.ру (23 декабря 2002). Проверено 11 декабря 2015.

Литература

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии