WikiSort.ru - Не сортированное

«Бессарабия»
Служба
Россия
Класс и тип судна	Колёсный пароходофрегат
Тип парусного вооружения	бригантина
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Судостроительная верфь «W. & H. Pitcher»
Спущен на воду	1843 года
Введён в эксплуатацию	1843 года
Выведен из состава флота	30 августа 1855 года Затоплен на Северном рейде.
Основные характеристики
Водоизмещение	824/1305 т
Длина между перпендикулярами	53,3/54,9 м
Ширина по мидельшпангоуту	9,5/9,7 м
Осадка	4,47/4,5 м
Двигатели	Две безбалансирные двухцилиндровые паровые машины общей мощностью номинальных 260 л. с.
Движитель	2 бортовых гребных колеса, паруса
Вооружение
Общее число орудий	6 орудий

«Бессарабия» — колёсный пароходофрегат Черноморского флота России.

Один из четырёх однотипных пароходофрегатов, заказанных в Англии для нужд Черноморского флота и непосредственно принимавших участие в боевых действиях Крымской войны.

История постройки

В июне 1841 года императором Николаем I было принято решение о заказе в Англии четырех пароходофрегатов «с тем, чтобы в военное время можно было их обратить на полезное употребление при флоте». Заказ судов был поручен новороссийскому генерал-губернатору М. С. Воронцову при участии адмирала М. П. Лазарева.

В комиссию по подготовке «Положения о новом пароходном сообщении с Константинополем», располагавшуюся в Одессе, вошли действительный статский советник П. Марини, надворный советник А. Фицарди, представитель торгового дома Штиглица П. Пуль и представитель Черноморского флота капитан-лейтенант А. И. Швенднер, командовавший до этого пароходами «Лиман», «Молния» и «Колхида». Для заказа пароходофрегатов в Англию 11 октября того же года из Петербурга был направлен командира фрегата «Флора» — капитан-лейтенант К. И. Истомин.

Контракт на постройку пароходофрегатов «Крым», «Одесса», «Херсонес» и «Бессарабия» был заключен с судостроительной верфью «W. & H. Pitcher» 2 февраля 1842 года. При этом производитель обязался уже к 15 сентября 1842 года построить «Крым» и «Одессу», а к 1 февраля 1843 года закончить строительство «Бессарабии» и «Херсонеса»^[1].

История службы

Пароходофрегат принимал участие в Крымской войне. Под командованием капитан-лейтенанта П. Ф. Щеголева в сентябре 1853 года в составе эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова участвовал в высадке крупного десанта в Анакрию и Сухум-Кале.

4 ноября 1853 года пароходофрегат «Бессарабия» у Анатолийского берега захватил и привел в Севастополь турецкий пароход «Меджари-Теджарет».

Во время обороны Севастополя совместно с пароходофрегатами «Владимир», «Громоносец», «Крым», «Херсонес» и «Одесса» входил в отряд под командованием капитан-лейтенанта Г. И. Бутакова. 30 августа 1855 года «Бессарабия» была затоплена в Северной бухте при оставлении города гарнизоном. При расчистке Севастопольской бухты 22 января 1860 года пароходофрегат был поднят, но в силу плохого состояния корпуса и машин не восстанавливался и сдан на слом^[2][3].

Память

• В 1905 году к 50-летию обороны Севастополя, сооружён монумент «Памятник затопленным кораблям»^[4].
• Построенная в 1950-х годах модель пароходофрегата «Бессарабия» хранится в Центральном военно-морском музее Санкт-Петербурга.

Примечания

Ссылки

• Всемирный клуб «Аккерман» — Пароходофрегат «Бессарабия» (рус.). Архивировано 21 мая 2013 года.
• Виктор Сергеевич Шитарев. Пароходофрегаты (рус.). Двигатель. Архивировано 21 мая 2013 года.
• Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море (рус.). Архивировано 21 мая 2013 года.

Литература

• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007.
• Сергеев-Ценский С. Н. Синопский бой. Историческая повесть // Собрание сочинений в двенадцати томах.. — М.: «Правда», 1967. — Т. 4.