WikiSort.ru - Не сортированное

Станция Белёв Тёплое — Духовская
Московская железная дорога
ДЦС	ДЦС-4 Тульский
Регион ж. д.	Тульский
Дата открытия	1899[1]
Количество платформ	1
Количество путей	5
Тип платформы	боковая, низкая
Форма платформы	прямая
Ток	нет
Выход к	г. Белёв, Вокзальная пл.
Расстояние до Москвы	317 км
Код в АСУЖТ	213500
Код в «Экспресс-3»	2000208
Белёв на Викискладе

Объект культурного наследия, объект № 7130006000 объект № 7130006000

Козельск — Горбачёво
в Сухиничи  328 Козельск 326 км р.Жиздра 323 34 Тупик  в Тулу, Узловую, Бобрик-Донской  317 Слаговищи 311 км 306 Киреевская 303 км Калужская область Тульская область 298 км 297 Ишутино 293 км 289 Белёв р.Ока автодорога Р139 Белёв — Тула Веженка Манаенки Рахлеево 251 Арсеньево Гремячка 239 км Истьино 225 км 221 км  в Орёл  215 275 Горбачёво  в Тулу   в Волово

Белёв — грузовая железнодорожная станция Тульского региона Московской железной дороги в городе Белёв Белёвского района Тульской области.

Однопутная неэлектрифицированная линия на Козельск и Горбачёво.

Грузовое движение исчезающее. До ст. Веженка составы пускались по мере необходимости. До ст. Горбачёво ходил путеремонтный поезд с остановками в Манаенках и Арсеньево.

До 1 января 2016 года существовало пассажирское сообщение до Козельска (40 км) и Сухиничей (70 км).

Паровозное депо разрушено до основания. Вокзал — одноэтажное здание жёлтой окраски, что весьма типично для этой линии.

История

В годы Великой Отечественной войны, с 21 апреля 1943 года, на железнодорожном участке Белёв — Слаговищи защищал Родину от врагов 31-й отдельный дивизион бронепоездов 61-й армии РККА^[2].

В советские времена через станцию проходило несколько поездов с сидячими и плацкартными вагонами, которые хотя и были под разными номерами, но образовывали в обе стороны кольцевой единый маршрут Тула — Горбачево — Белёв — Козельск — Сухиничи — Козельск — Черепеть — Тула.

До ст. Горбачёво пассажирского движения нет с 2001 года.

C марта 2010 года открылось пассажирское движение до Сухиничей и одновременно закрылось в связи с убыточностью движение до ст. Узловая I и далее до ст. Урванка^[3]. То есть было закрыто пассажирское движение из областного центра.

Существовало пригородное пассажирское движение до станций Козельск и Сухиничи, ежедневно (автомотриса АЧ2).

С 1 по 5 февраля 2015 года пригородное движение по станции (2 пары до Сухиничей) было полностью отменено^[4] (сокращено до Козельска) в рамках отмены пригородных поездов в Тульской области из-за конфликта перевозчиков ППК с регионами. С 6 февраля 2015 года движение двух пар пригородных поездов восстановлено в прежнем объёме.

С 1 января 2016 года прекращено движение пригородных поездов на участке Козельск — Белёв^[5].

Ремонт пути

В ноябре 2011 года начался капитальный ремонт железнодорожного пути на участке Белёв-Слаговищи. Взамен устаревших, практически пришедших в негодность деревянных шпал, уложены бетонные^[6]. В период ремонта движение поездов по линии было закрыто. Перевозку пассажиров между Белёвом и соседними городами в Тульской и Калужской областях осуществлялось автобусами.

Капремонт завершен 1 мая 2012 г. Железная дорога успешно сдана в эксплуатацию^[7].

Достопримечательности

• Паровоз-памятник Эм725-18

Фотографии

• 
  Паровоз-памятник Эм725-18
• 
  Расписание по станции Белёв за 2011 год

• Вокзал станции в июле 2014 года (неопр.).
• Поезд Козельск—Белёв (неопр.). Архивировано 27 апреля 2013 года.
• Автомотриса АЧ2-074 сообщением Сухиничи-Белёв (неопр.). Архивировано 31 января 2013 года.

Примечания

Литература

• В. Н. Синицын, Бронепоезда в боевых действиях в ходе битвы на Курской дуге, город Курск;