| |||
Детали гонки | |||
Маршрут | 5-й Арктическая гонка Норвегии | ||
Соревнование | Европейский тур UCI 2017 2.HC | ||
Этапы | 4 | ||
Даты | 10 – 13 август 2017 | ||
Дистанция | 680 км | ||
Страна | |||
Место старта | Энгенес | ||
Место финиша | Тромсё | ||
Команды | 21 | ||
Стартовало гонщиков | 123 | ||
Финишировало гонщиков | 98 | ||
Призёры | |||
Победитель | |||
Второй | |||
Третий | |||
Очковая | |||
Горная | |||
Молодёжная | |||
Командная по времени | |||
◀ 2016 | 2018 ▶ | ||
Документация |
5-й выпуск Арктической гонки Норвегии — шоссейной многодневной велогонки по дорогам северной Норвегии, расположенным за северным полярным кругом. Гонка состояла из 4 этапов и проводилась с 10 по 13 августа 2017 года в рамках Европейского тура UCI 2017 (категория 2.HC).
Победителем гонки, выиграв первый и последний этапы, стал бельгийский велогонщик Дилан Тёнс из BMC Racing Team.[1]
Приглашение на гонку от организаторов приняли 5 команд мирового тура. Также были приглашены 12 профессиональных континентальных команд и 4 континентальные. Каждая команда могла состоять не более чем из 6 велогонщиков. На старт соревнования вышли 123 спортсмена из 126 заявленных. Прошлогодний победитель, итальянец Джанни Москон и его команда Team Sky, в гонке не участвовали.[2]
Маршрут гонки был представлен в начале января 2017 года.[3]
Дата | Маршрут | type | Длина (км) | Победитель | Лидер генеральной классификации | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 августа | Энгенес – Нарвик | 156,5 | |||
2 | 11 августа | Шовеган – Аэропорт Бардуфосса | 177,5 | |||
3 | 12 августа | Лингсейдет – Тромсё | 185,5 | |||
4 | 13 августа | Тромсё – Тромсё | 160,5 |
|
|
|
|
|
|
За 2.5 км до финиша из основной группы атаковал победитель первого этапа и лидер общего зачета, бельгиец Дилан Тёнс из BMC Racing Team. Создав просвет и сумев удержать его до финиша, он выиграл этап, опередив преследователей на 11 сек и стал победителем всей гонки.[1]
|
На Арктической гонке Норвегии 2017 разыгрывались четыре разные майки. Лидер генеральной классификации, которая рассчитывалась путем суммирования времени каждого гонщика, показанного на каждом из этапов, награждался синей майкой. Кроме того, в этой классификации учитывались временные бонусы за финиш на первых трех местах на этапах: 10 секунд за первое место, 6 — за второе и 4 — за третье, а также на промежуточных финишах: 3 секунды за первое место, 2 — за второе и 1 — за третье. Гонщик с наименьшим итоговым временем становился победителем генеральной классификации и всей гонки.
Лидер очковой классификации носил зеленую майку. Место в данной классификации определялось по очках, суммарно набранных гонщиком за финиш в топ-10 на этапах и за первые три позиции на промежуточных финишах.
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Финиш этапа | 15 | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Промеж. финиш | 3 | 2 | 1 |
Красная майка присуждалась лидеру горной классификации, которая рассчитывалась по сумме очков, начисляемых гонщику за пересечение вершины категорийных подъемов в числе первых. Каждому подъему на гонке, в зависимости от его сложности, была присуждена категория:первая или вторая. Чем выше категория подъема, тем больше очков на нем разыгрывалось.
Место | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|
Категория 1 | 5 | 3 | 1 |
Категория 2 | 3 | 2 | 1 |
Лидер молодежной классификации награждался белой майкой. Данная классификация рассчитывалась также, как и генеральная, но только между гонщиками, моложе 25-ти лет.
Также присутствовала командная классификация, в которой позиция команд определялась по суммарному времени, показанному тремя лучшими гонщиками каждой команды на каждом из этапов. Команда с наименьшим итоговым временем после последнего этапа становилась победительницею классификации.
Дополнительно, после каждого этапа вручался приз самому агрессивному гонщику, который по мнению жюри гонки во главе с директором гонки, был самым атакующим и активным, проявил упорство и мастерство. На следующем этапе он отмечался красным номером.[4]
Этап | Победитель | Генеральная классификация |
Очковая классификация |
Горная классификация |
Молодёжная классификация |
Командная классификация |
Самый агрессивный гонщик |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Дилан Тёнс | Дилан Тёнс | Дилан Тёнс | Бернхард Айзель | Дилан Тёнс | Team Coop | Бернхард Айзель |
2 | Александр Кристофф | Андреа Пасквалон | Димитри Клайс | ||||
3 | Огюст Йенсен | Дилан Тёнс | Оле Андре Аустеволл | ||||
4 | Дилан Тёнс | Димитри Клайс | |||||
Итог | Дилан Тёнс | Дилан Тёнс | Бернхард Айзель | Дилан Тёнс | Team Coop | — |
|
|
|
|
|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .