Эту страницу предлагается переименовать в Эрендал. |
Город | |||
Арендал | |||
---|---|---|---|
Arendal | |||
|
|||
58°28′ с. ш. 8°46′ в. д. HGЯO | |||
Страна |
|
||
Регион | Южная Норвегия | ||
Фюльке | Эуст-Агдер | ||
Мэр | Торилл Рольстад Ларсен | ||
История и география | |||
Город с | 1723 | ||
Площадь | 270 км² | ||
Высота НУМ | 1 м | ||
Часовой пояс | UTC+1, летом UTC+2 | ||
Население | |||
Население | 41 655 человек (2010) | ||
Плотность | 154 чел./км² | ||
Цифровые идентификаторы | |||
Телефонный код | +47 41 | ||
arendal.kommune.no | |||
А́рендал (норв. Arendal. [²ɑːɳ̍ɖɑːl]
Арендал был основан в середине 1500-х. В то время у него не было официального статуса города.
Когда Кристиан IV основал Кристиансанд в 1641, он пожаловал горожанам монополию на торговлю в Эустагдере и Вестагдере. Такая монополия, которая должна была принести средства в казну Кристиансанна и обеспечить строительство фортификационных сооружений, поставила другие города в сложное положение. Горожане и крестьяне стали протестовать против этого. В результате, в 1622 Арендал получил королевское разрешение на осуществление деятельности в качестве порта для погрузки древесины, пока не будут найдены средства для передачи этой деятельности Кристиансанну.
С 1723 Арендал получил привилегии торгового города. Тем не менее окрестные крестьяне, которые по закону должны были продавать свой товар только в Арендале, вывозили свой товар на парусных лодках контрабандой и продавали его в Дании, Прибалтике и Британии.
Так продолжалось до 1735, пока Арендал не получил полные городские привилегии. Данные привилегии, плюс монополия Дании на импорт зерна, привели к сильному обнищанию и голоду среди местных крестьян, что даже стало причиной нескольких восстаний.
Луи Филипп, впоследствии король Франции, ещё герцогом Орлеанским жил в этом городе во время своего путешествия в северные страны, в эпоху Французской революции.
В Арендале на протяжении веков основными занятиями были мореплавание, кораблестроение, торговля лесом, горное дело и чёрная металлургия. Культура и традиции города испытывали сильное влияние от частых контактов с внешним миром. В 1880 Арендал был крупнейшим портом страны по тоннажу грузов. В конце XIX века Арендал был главным центром кораблестроения, в котором проживали многие зажиточные владельцы судов. В 1939 город имел четвертый по величине танкерный флот в Норвегии (после Осло, Бергена и Ставангера).
Сегодня в городе имеется небольшое производство судов, машиностроение, электронная промышленность, а также здесь расположен один из крупнейших в мире заводов по переработке карбида кремния.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .