| «Альмиранте Баррозо» | |
|---|---|
| Almirante Barroso | |
Бронепалубный крейсер «Альмиранте Баррозо» | |
| Служба | |
| | |
| Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер |
| Организация | Военно-морские силы Бразилии |
| Изготовитель | «Армстронг» |
| Строительство начато | 31 августа 1895 года |
| Спущен на воду | 25 августа 1896 года |
| Введён в эксплуатацию | 29 апреля 1897 года |
| Статус | Списан в 1931 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3437 тонн |
| Длина | 100,58 м |
| Ширина | 13,33 м |
| Осадка | 5,15 м |
| Бронирование | Палуба — 30 мм (89 мм на скосах) боевая рубка — 102 мм |
| Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 4 паровых котла |
| Мощность | 7500 л. с. |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 20,25 узла |
| Экипаж | 366 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 6×1 - 152-мм/40 4×1 - 120-мм/50 10 × 1 — 57-мм 4 × 1 — 37-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 3 × 1 — 450-мм торпедных аппарата[1] |
Бронепалубный крейсер «Альмира́нте Баррозо» — крейсер бразильских ВМС конца XIX века. Всего первоначально было заказано три единицы, далее, из-за просрочки платежей, головной крейсер был продан Чили и переименован в «Министро Сентено». Затем Бразилия заказала ещё один крейсер взамен, но в 1898 году два корабля этого типа были перекуплены США и вошли в состав американского флота как крейсера типа «Нью-Орлеан». Таким образом, «Альмиранте Баррозо» оказался в составе бразильского флота в единственном экземпляре. Конструктивно принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам, строившимся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .