«Альбатрос» | |
---|---|
![]() | |
Характеристики | |
Тип | мягкий[1] |
Год постройки | 1913[1] |
Объём, м³ | 9600[1] (по другим данным — 9500[2]) |
Длина, м | 77[1] |
Макс. диаметр, м | 14,8[1] (по другим данным — 15,5[3]) |
Винты число/диаметр, м | 2/4,75[4] |
Число и объём баллонетов, м³ | 2 по 1200[3] |
Полезная нагрузка, кг | 3530 |
Макс. скорость, км/ч | 60[2] (по другим данным — 68[3]) |
Потолок, м | 2000[2] |
Макс. продолжительность полета, ч | 20[3] |
«Альбатро́с» (рус. дореф. Альбатросъ) — дирижабль Российской империи мягкой конструкции. Был построен в 1913 году. Участвовал в Первой мировой войне, совершив несколько боевых вылетов. Потерпел крушение 13 октября 1914 года при экстренной посадке.
В 1911 году конструкторы Б. В. Голубов и Д. С. Сухоржевский составили проект дирижабля «Альбатрос»[3]. Корабль имел длину 77[1], ширину 14,8[1] [15,5[3]] метра. Несущий газ — водород — размещался в двух баллонетах по 1200 м³. Оболочка воздушного судна покрывалась алюминием, что позволило уменьшить нагреваемость газа и служило маскировкой. Дирижабль оборудовался двумя двигателями фирмы «Клеман-Байяр» по 150 лошадиных сил каждый[3], которые позволяли развивать максимальную скорость около 60[2][3] километров в час и имели привод на два винта диаметром по 4,75 метра[4].
Вооружение дирижабля, согласно техническим требованиям 1912 года, состояло из трёх пулемётов «Максим» с боекомплектом 3000 патронов. На испытаниях по стрельбе из пулемётов «Мадсен» был показан хороший результат: попадания при стрельбе с дистанции 600 метров составили 73,8 %. Корабль также был оборудован бомбодержателями[4].
В ангар дирижабль был доставлен в августе 1913 года. В июне 1914 года совершал тренировочные полёты с экипажами из Воздухоплавательной школы. В мае дирижабль переоборудовали: были установлены более мощные двигатели «Дансет-Жиле»[4].
После начала Первой мировой войны дирижабль был отправлен на фронт; командиром был назначен Б. В. Голубов, а команда набрана из добровольцев. 15 августа в 18:00 дирижабль вылетел в Лиду[4].
В связи с окружением армии Самсонова, планировалось провести разведку в районе Алленштейна, но планам помешала плохая ветреная погода. Затем экипаж корабля получил задачу бомбардировок транспортных путей у Осовеца. Однако бомбардировка не состоялась из-за непогоды. На обратном пути по ошибке был обстрелян солдатами Сибирского корпуса, оболочка была повреждена. Посадку корабль совершил в Брест-Литовске, где произвели его ремонт, после чего корабль направился в Белосток. В сентябре 1914 года командование дирижаблем принял А. Шабский[4].
Дальнейшие боевые вылеты корабля были неудачными из-за плохой погоды. 13 октября, во время очередного боевого вылета, из-за тумана и сильного ветра корабль получил повреждения, ударившись о деревья, и совершил вынужденную посадку, которая привела к его разрушению[4][1].
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .