«Академик Петровский» | |
---|---|
Akademik Petrovskiy | |
![]() 10 марта 1978 г., о. Маэ (Сейшелы) | |
Флаг | ![]() ![]() |
Класс и тип судна | Маяк, Нереида (тунцелов), исследовательское океанографическое |
Порт приписки | Севастополь |
Номер ИМО | 7102118 |
Позывной | ENEN |
Организация | МинВУЗ СССР |
Оператор | Министерство рыбного хозяйства СССР |
Изготовитель | Хабаровский судостроительный и механический завод им. С.М. Кирова (Завод №368) |
Спущен на воду | 21 сентября 1970 |
Выведен из состава флота | Август 2011 |
Статус | Утилизирован |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 932 т. |
Длина | 54,1 м. |
Ширина | 9,3 м. |
Высота | 4,7 м. |
Осадка | до 3,7 м. |
Двигатели | 1 ДВС |
Мощность | 800 л.с. |
Скорость хода | 11 / 9 узлов |
Дальность плавания | 10 000 км |
Экипаж | 40 человек |
Пассажировместимость | 12 учёных |
Академик Петровский (1972—1974 — «Московский университет») — научно-исследовательское судно водоизмещением 932 тонны, экспедиционный состав 12 человек. Служило учебным судном для географического и геологического факультетов МГУ. Совершало океанографические рейсы в Чёрное, Средиземное моря, Атлантический и Индийский океаны.
До 1972 года это судно, типа «Нереида» проект 502А, использовалось как рыболовное в Тихом океане — средний тунцелов ярусник.
Первым владельцем судна с 1970 года было Министерство рыбного хозяйства СССР, порт приписки Владивосток[1].
В 1972 году судно получило имя «Московский университет», оно было переведено в Севастополь, управлялось Минвузом СССР и принадлежало МГУ.
В 1974 году судно переименовали в «Академик Петровский», в честь советского математика, ректора МГУ (18 мая 1951 — 15 января 1973) Ивана Георгиевича Петровского[2].
В 1978 и 1982 годах состоялись научные экспедиции в Индийский океан.
В 1992 году судно (Регистрационный № М-12276) было передано научно-исследовательскому флоту Украины, в Севастопольский отряд научно-исследовательских судов. «Академик Петровский» использовалось для рейсов в Средиземном море и Атлантическом океане.
В 1996 году судно (Регистровый № 650471) было передано ООО «СК Посейдон» (Регистровый № 1-050012). Оно было переоборудовано в грузопассажирское судно, научное оборудование демонтировано.
В 2004 году суда «Эксперимент» и «Академик Петровский» были взяты в аренду у Севастопольского регионального отделения фонда государственного имущества Украины. Использовалось для челночных рейсов Севастополь—Стамбул.
В 2011 году сдано на металлолом, при этом был нарушен закон «Об аренде государственного имущества» Украины[3].
Во время экспедиции в Атлантическом океане в 1973 году были получены подводные снимки вершины подводной горы Ампер, в цепи подводных гор Срединного Атлантического хребта[4]
В 1990 году состоялся пробный рейс судна в качестве «плавучего университета».
В 1978 году состоялся 9 рейс в западную часть Индийского океана[5].
Капитан А. Г. Пономаренко, научный руководитель профессор Л. Г. Никифоров.
Во время рейса осуществлялись технические заходы в порты: Мале (Мальдивы), Бомбей (Индия), Ходейда (Северный Йемен), Аден (НДРЙ), Виктория (Сейшельские Острова), Пирей (Греция), Варна (Болгария).
В районы работ входили остров Сокотра (НДРЙ), остров Бёрд и остров Маэ, атолл Альдабра и Сейшельская подводная банка.
В 1982 году состоялся 13 рейс на Сейшельские острова[6][7].
Капитан А. Г. Пономаренко, научный руководитель профессор П. А. Каплин.
Технические заходы: Диего-Суарес (Республика Мадагаскар), Салоники (Греция).
Районами работ были острова Сейшельского архипелага: Маэ, Праслин, Силуэт, Африкан, Сен-Жозеф, Ресурс, Пуавр, Дерош, Фаркуар, Альдабра, Астов, Ассампшен, Космоледо, Сен-Пьер, Платт, Коэтиви и Ден.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .