| «Джеральд Р. Форд» | |
|---|---|
| USS Gerald R. Ford (CVN-78) | |
_underway_on_8_April_2017.JPG) Выход на заводские испытания, 8 апреля 2017 года | |
| Служба | |
 | |
| Назван в честь | Джеральда Форда |
| Класс и тип судна | Авианосец типа «Джеральд Р. Форд» |
| Организация |  |
| Изготовитель |  Ньюпорт-Ньюс, Виргиния |
| Стоимость | 12,8 млрд $ + 4,7 млрд $ НИОКР (по оценкам)[1][K 1] |
| Заказан к постройке | 10 сентября 2008 года |
| Строительство начато | 13 ноября 2009 года[2] |
| Спущен на воду | 9 ноября 2013 года |
| Введён в эксплуатацию | 31 мая 2017 года[3] |
| Статус | Принят в ВМС США[3] |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | около 98 425 т (полное) |
| Длина | 337 м |
| Ширина | 41 м по ватерлинии 78 м наибольшая |
| Высота | 76 м |
| Двигатели | 2 ядерных реактора Bechtel A1B |
| Движитель | 4 |
| Скорость хода | свыше 30 узлов (56 км/ч) |
| Дальность плавания | не ограничена (атомная силовая установка) |
| Автономность плавания | 100 суток по провизии, 30 суток по авиационному топливу |
| Экипаж | 4660 человек |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | многофункциональная РЛС AN/SPY-3 |
| Ракетное вооружение | ЗРК Evolved Sea Sparrow |
| Авиационная группа | 90 самолётов, вертолётов и БПЛА Планируется: F-35C F/A-18E/F EA-18G E-2D C-2A MH-60R/S |
 | |
«Джеральд Р. Форд» (англ. USS Gerald R. Ford (CVN-78)) — американский авианосец, головной корабль одноимённого типа, пришедшего на смену авианосцам типа «Нимиц». В настоящее время в составе флота. Корабль назван в честь 38-го президента США Джеральда Р. Форда, который служил в ВМС во время Второй мировой войны на борту лёгкого авианосца Монтерей, на Тихоокеанском театре военных действий[4].
Строительство началось 11 августа 2005 года, когда компания Northrop Grumman провела символическую резку 15-тонного листа, который стал частью корпуса корабля[5]. Спущен на воду 9 ноября 2013 года. Введён в строй 31 мая 2017 года, заменив USS Enterprise (CVN-65), который закончил свою 51-летнюю службу в декабре 2012 года[3][6].
История имени
В 2006 году, когда Джеральд Форд был ещё жив, сенатор от штата Виргиния Джон Уорнер предложил внести изменения в Закон об ассигнованиях на национальную оборону на 2007 год, предложив, что CVN-78 «должен быть назван USS Gerald Ford»[7]. В финальной версии закона, подписанного президентом Джоржем Бушем 17 октября 2006 года, говорилось что это только «мнение Конгресса что… CVN-78 должен быть назван USS Gerald Ford»[8]. Поскольку «выражение мнения» обычно ни к чему не обязывает и не имеет силу закона, ВМС не обязаны были называть корабль в честь Форда.
3 января 2007 года бывший Министр Обороны США Дональд Рамсфелд во время памятной речи в Епископальной Церкви Грейс, в городе Ист Гранд Репидс (англ.: East Grand Rapids), штат Мичиган, объявил, что авианосец может быть назван в честь Форда[9]. Рамсфелд отметил, что лично сказал об этом Форду во время визита к нему домой в Ранчо Мираж, за несколько недель до смерти Форда. Это делает авианосец одним из немногих кораблей США, названных в честь живущего человека. Позже ВМС США подтвердили, что авианосец может быть назван в честь бывшего президента. 16 января 2007 года министр ВМС США Дональд Винтер официально присвоил имя CVN-78 — USS Gerald R. Ford. Дочь Форда Сьюзан Форд была названа спонсором корабля. Объявление было сделано в Пентагоне, церемонию посетили: вице-президент Дик Чейни, сенаторы Уорнер (республиканец, Виргиния) и Левин (демократ, Мичиган), генерал-лейтенант Guy C. Swan III, Бейлс, трое других детей Форда и остальные.
История
.jpg)
Строительство
10 сентября 2008 ВМС США подписали контракт на $5,1 миллиарда на проектирование и строительство авианосца с компанией Northrop Grumman Shipbuilding, которая начала строительство авианосца заранее по контракту на $2,7 миллиарда в 2005 году. Строительство началось в компании Huntington Ingalls Industries (ранее Northrop Grumman) на верфи Newport News Shipbuilding (19 000 сотрудников), в городе Ньюпорт-Ньюс, штат Виргиния.
Киль нового корабля был торжественно заложен 14 ноября 2009 года в сухом доке № 12[K 2] дочерью Форда, Сьюзан Форд Бейлс. В своей речи к собравшимся рабочим и представителям министерства обороны она сказала: «Отец столкнулся со сложным вызовом — восстановить доверие к президентству и вылечить раны нации после Уотергейта, и только он знал как это сделать — с абсолютной честностью и неподкупностью. И это наследие мы вспоминаем сегодняшним утром.».
Как было заявлено в августе 2011, авианосец «конструктивно наполовину готов»[10]. В апреле 2012 года готовность оценивалась на 75 %. 24 мая 2012 была достигнута важная веха в завершении строительства корпуса корабля выше ватерлинии, когда носовая часть была поднята и установлена на место. Это была 390-я (из примерно полутысячи) грузоподъёмная операция цельных модульных частей (из которых собран корабль). 8 октября 2012 года Huntington Ingalls Industries в своём пресс-релизе доложили что они «достигли 87 % завершения конструкционных работ CVN-78 Gerald R. Ford»[11]. К 19 декабря 2012 конструкционные строительные работы достигли 90 %. «Из около 500 подъёмных работ, необходимых для завершения корабля, 446 были завершены.»[12]
_in_dry_dock_front_view_2013.JPG)
Установка рубки, изначально запланированная на 2012 год, прошла 26 января 2013.
9 апреля 2013 года взлётная палуба авианосца была завершена вслед за пристройкой верхней носовой секции, доведя корабль до 96%-й готовности конструкционных работ[13].
7 мая 2013 года последняя из 162 основных грузоподъёмных работ была завершёна, доведя корабль до 100%-й готовности конструкционных работ. Оставшиеся работы — покраска корпуса, работы по установке валов, завершение электрических работ, установка и наладка швартового оборудования и радарных антенн, и заполнение водой сухого дока.
11 июля 2013 года, в продолжении традиций ВМФ США, на авианосце была заварена капсула времени.
9 ноября 2013 года в 11:00 (по времени Восточного побережья) состоялась церемония спуска авианосца на воду, бутылку о борт корабля разбила Сьюзен Форд Бейз, дочь Джеральда Форда[14][15]. Готовность корабля на этот момент, по заявлениям представителей ВМС США, составила 70 %.
В июне 2016 года агентство Bloomberg опубликовало новость, что авианосец не прошел проверку боеспособности, его ввод был перенесён на 2017 год. В управлении операционного тестирования и оценки Минобороны США установили, что многие важные системы корабля имеют серьёзные неполадки, часть из которых можно устранить только перепроектированием. Проблемными являются системы взлёта и посадки самолётов (предварительно, взлётно-посадочная полоса нуждается в замене) и управления воздушным движением (катапультой), а также в системы самообороны корабля и доставки вооружений (специалистам комиссии не удалось провести испытания 11 подъёмников для боеприпасов). Электромагнитная катапульта корабля может произвести только 400 запусков, после чего с большой вероятностью даст сбой (вместо положенных 4166 взлетов). Аэрофинишер может принять подряд 25 самолётов, после чего даст сбой (вместо положенных 1600 посадок). Также неизвестны возможности двухдиапазонной радиолокационной станции — радар тестировался только на суше, причём с незавершённым программным обеспечением[16][17].
8 апреля 2017 года авианосец впервые вышел в море на ходовые испытания[18].
31 мая 2017 года «Джеральд Р. Форд» введён в состав ВМС США[3]. В церемонии ввода в эксплуатацию принимал участие действующий президент США Дональд Трамп. Он назвал авианосец «100 000-тонным посланием миру»[19]. В настоящее время авианосец не имеет сформированной авиагруппы, что делает его небоеготовым.
Особенности конструкции
Изначально предполагалось, что «Джеральд Форд» заменит собой USS Энтерпрайз (CVN-65), который по состоянию на 2012 год прослужил в составе флота более 50 лет[20]. Однако, эти планы не оправдались, «Энтерпрайз» был выведен из состава флота 1 декабря 2012 года[21].
Корабль оснащён электромагнитной катапультой EMALS на основе линейного электродвигателя. Она позволяет разгонять боевые самолёты более плавно и создаёт более щадящие нагрузки на конструкцию летательного аппарата.
Два новых реактора, разработанных для авианосца, способны производить на 25 % больше электроэнергии, чем энергоустановка авианосца предыдущего поколения. Запас мощности позволяет кораблю быстрее перезаряжать катапульты и запускать самолёты (может взять на борт до 90 самолётов и вертолётов.
С сокращением числа членов экипажа, эксплуатация авианосца должна будет обойтись США на 4 млрд долл. дешевле, чем его предшественника. Планируемый срок службы «Джеральда Форда» тоже 50 лет, стоимость постройки трёх авианосцев нового класса составит примерно 42 млрд долл.[22][K 3]
Галерея
Постройка CVN-78 «Джеральд Форд»
Октябрь 2013 года, перед спуском на воду
Выход на первые заводские испытания, 8 апреля 2017 года
Выход на первые заводские испытания, 8 апреля 2017 года
См. также
Примечания
- Комментарии
- ↑ В 2014 финансовом году стоимость CVN-79 (закупленный в 2011 финансовом году) в долларах за год. В том же бюджете стоимость CVN-78 (закупленный в 2008 финансовом году) составляет 12 829,3 млн $, но включает в себя дополнительно ~ 3,3 млрд $ расходов на разработку. Будущий CVN-80 оценивается в 13 874,2 млн $, в результате чего общая стоимость первых трёх «фордов» составляет 38 041,9 млн $, или 12,68 млрд $ каждый авианосец.
- ↑ Координаты: 37°00′05″ с. ш. 76°26′46″ з. д. HGЯO
- ↑ Трудозатраты на постройку корабля составили примерно 50 млн. человеко-часов («The hidden cost of Gangnam Style», The Economist, Jun 3rd 2014)
- Сноски
- ↑ Ronald O'Rourke. Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress (PDF). Congressional Research Service (22 October 2013). Проверено 8 февраля 2014.
- 1 2 3 4 Знакомьтесь, Gerald R. Ford
- ↑ United States Department of Defense. www.defenselink.mil. Проверено 7 января 2017.
- ↑ Yevgeniy Matryonin. USS Gerald R. Ford (CVN 78) history. www.uscarriers.net. Проверено 7 января 2017.
- ↑ USS Enterprise: Past, Present And Future.
- ↑ United States Library of Congress. "Congressional Record, S5815"., Senate Amendment 4211. Retrieved 5 December 2006..
- ↑ United States Library of Congress. House Resolution 5122, Section 1012 (p. 292). Retrieved 1 December 2006..
- ↑ Donald Rumsfeld's Eulogy for President Ford.
- ↑ Steele, Jeanette. Navy's next aircraft carrier halfway complete, sandiegouniontribune.com. Проверено 10 января 2017.
- ↑ 4-traders. Huntington Ingalls Industries Inc: Huntington Ingalls Industries Reports Third Quarter Results; Reaches Significant Milestones on Path to 2015 Financial Targets | 4-Traders. Проверено 10 января 2017.
- ↑ News Release | Huntington Ingalls Industries. ir.huntingtoningalls.com. Проверено 10 января 2017.
- ↑ Newport News Shipbuilding Completes Flight Deck On Aircraft Carrier Gerald R. Ford, Navy Recognition. Проверено 10 января 2017.
- ↑ В США состоялось крещение авианосца нового поколения // popmech.ru
- ↑ В США спущен на воду новейший атомный авианосец Джеральд Форд // korrespondent.net
- ↑ Capaccio, Anthony. Navy’s $12.9 Billion Carrier Isn’t Ready for Warfare, Memo Says (20.07.2016). Проверено 9 апреля 2017.
- ↑ Сычёв, Василий. Новый американский авианосец назвали не пригодным к войне, Интернет-издание N+1 (23.07.2016). Проверено 9 апреля 2017.
- ↑ Сычёв, Василий Американцы впервые за 42 года вывели в море новый авианосец. Интернет-издание N+1 (10.04.2017). Проверено 10 апреля 2017.
- ↑ lenta.ru:Трамп принял участие во вводе в эксплуатацию нового авианосца
- ↑ Navy CVN-21 Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress
- ↑ Первый в мире атомный авианосец завершил службу на флоте
- ↑ U.S. Navy Bets $42 Billion on Carriers in China’s Sights // Bloomberg
Ссылки
 |
USS Gerald R. Ford (CVN-78) на Викискладе |
|---|
- USS Gerald R. Ford (CVN-78) на официальном сайте Newport News Shipbuilding
- Авианосец Gerald R. Ford // tech-life.org
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .