| T 41 | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Страна постройки | Швеция |
| Заводы | NOHAB |
| Годы постройки | 1956 |
| Всего построено | 5 |
| Технические данные | |
| Род службы | грузовой, пассажирский |
| Осевая формула | (A1A)(A1A)[d] |
| Полный служебный вес | 84 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 14 т |
| Длина локомотива | 15400 мм |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Мощность дизеля | 1065 кВт |
| Конструкционная скорость | 100 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страны |
 |
 | |
Тепловоз T 41 — шестиосный тепловоз, производимый компанией NOHAB в 1956 и эксплуатировавшихся до 1988 года. Было построено всего пять экземпляров по лицензии General Motors. Тепловоз заменил собою паровозы на не электрифицированных линиях Швеции. Изначально локомотив имел маркировку Т 4, которую изменили в 1960. Цветовая схема — коричневая кабина с белыми полосами.
Сохранилось два тепловоза, которые теперь находятся в Шведском железнодорожном музее.
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .