«Эрцгерцог Франц Фердинанд» | |
---|---|
нем. SMS Erzherzog Franz Ferdinand | |
![]() Броненосец «Эрцгерцог Франц Фердинанд» | |
Служба | |
![]() | |
Класс и тип судна | броненосец/додредноут типа «Радецкий» |
Порт приписки | Триест |
Организация | Военно-морские силы Австро-Венгрии |
Изготовитель | STT |
Строительство начато | 12 сентября 1907 |
Спущен на воду | 8 сентября 1908 |
Введён в эксплуатацию | 5 июня 1910 |
Выведен из состава флота | 1918 |
Статус | передан Италии в качестве трофея |
Служба | |
![]() | |
Класс и тип судна | Броненосцы типа «Радецкий» |
Изготовитель | Stabilimento Tecnico Triestino[d] |
Введён в эксплуатацию | 1918 |
Выведен из состава флота | 1926 |
Статус | пущен на слом |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 14 741 т (стандартное) 16 099 т (полное) |
Длина | 137,5 м |
Ширина | 24,6 м |
Осадка | 8,1 м |
Бронирование | пояс: 230 мм палуба: 48 мм переборки: 54 мм главные орудийные башни: 250 мм вторичные орудийные башни: 200 мм казематы: 120 мм командирская башня: 250 мм |
Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 12 котлов Yarrow |
Мощность | 19800 л. с. |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 20,5 узлов |
Дальность плавания | 4000 морских миль (10 узлов) |
Экипаж | 890 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 4 × 305-мм 8 × 240-мм 20 × 100-мм 2 × 66-мм |
Зенитная артиллерия | 4 × 37-мм |
Минно-торпедное вооружение | Три 450-мм торпедных аппарата |
SMS Erzherzog Franz Ferdinand (Корабль Его Величества «Эрцгерцог Франц Фердинанд») — австро-венгерский броненосец-додредноут типа «Радецкий». Нёс службу в составе ВМС Австро-Венгрии, участвовал в блокаде побережья Черногории в годы Балканской войны, в Первой мировой войне участвовал в прикрытии немецких кораблей «Гёбен» и «Бреслау». После войны был переведён в Италию, где и был пущен на слом.
«Радецкий» был построен на верфях Триеста. Заложен 12 сентября 1907. Для строительства этого броненосца Австро-Венгрия использовала материалы собственного производства, и лишь тиковую древесину для покрытия палуб пришлось ввозить из-за границы[1]. Достраивался в Мудже, во время перевода недостроенный корабль попал в бурю и сорвался с буксира: бурей корабль унесло в сторону Изолы, где он сел на мель. Броненосец нашли только на следующий день и снова спустили на воду[2]. Строительство затягивалось из-за двух забастовок в 1908 и 1909 годах[3]. «Эрцгерцог Франц Фердинанд» был первым броненосцем типа «Радецкий», введённым в строй[4]: это состоялось 5 июня 1910[5].
Размеры броненосца: 138,8 м длина, 24,6 м ширина и 8,1 м осадка. Водоизмещение: стандартное 14741 т[6], полное 16099 т[5]. Главная энергетическая установка: две четырёхцилиндровые паровые машины тройного расширения с мощностью почти в 20 тысяч л. с. и скоростью в 20,5 узлов[6][7]. Дальность плавания: 4000 морских миль при 10 узлах[5]. Скоростные показатели делал корабль возможным для боевых действий в открытом море[8], к тому же он стал первым кораблём, использовавшим котлы как для нефтяного, так и угольного топлива[1].
Вооружение корабля было следующим: главный калибр составляли четыре 305-мм орудия с длиной ствола 45 калибров в двух двухорудийных башнях[6][7]. На корабль были также установлены восемь 240-мм орудий в четырёх двухорудийных башнях, расположенных по бортам[7]. Противоминный калибр был представлен двадцатью 100-мм орудиями L/50 в казематных установках. Броненосец получил также четыре 37-мм орудия типа L/44[7]. Также имелись три торпедных аппарата калибром 450 мм[5].
«Эрцгерцог Франц Фердинанд» нёс службу сначала в 1-м боевом эскадроне. Участвовал в 1912 году в двух учебных плаваниях с броненосцами «Радецкий» и «Зриньи»[5]. Во время второго плавания участвовал в путешествии с ноября по декабрь в компании крейсера «Адмирал Шпаун» и пары эсминцев. После возвращения в Пулу команда была мобилизована на случай боевых действий ввиду усиления напряжённости на Балканах[9]. В 1913 году «Эрцгерцог Франц Фердинанд» участвовал в показательном плавании в Ионическом море, выражая протест против балканских войн[10]. Компанию австрийскому броненосцу составляли также такие корабли, как британский «Кинг Эдуард VII», итальянский «Аммиральо ди Сан Бон», французский «Эдгар Кине» и немецкий «Бреслау»[11].
Броненосец участвовал в блокаде черногорского побережья, мешая сербам осаждать Скутари[12] и оказывать помощь черногорцам в боях против албано-турецких войск. Под давлением нескольких стран сербы вывели свои войска из Скутари, куда тотчас же высадились союзники[13]. С броненосца «Эрцгерцог Франц Фердинанд» и его братьев-кораблей «Радецкий» и «Зриньи» тогда впервые взлетели гидросамолёты. Недостаток места для взлёта на кораблях не позволил эффективно использовать морскую авиацию: позднее самолёты перевезли в ангар в Теодо[13]. После введения новых линейных кораблей типа «Вирибус Унитис» в строй все три броненосца ушли во 2-й дивизион 1-го боевого эскадрона[14].
Убийство эрцгерцога Франца Фердинанда, в честь которого и был назван броненосец, произошло 28 июня 1914, после чего все войска были приведены в полную боевую готовность[15]. Экипажу броненосца «Эрцгерцог Франц Фердинанд» было отдано распоряжение готовиться к сопровождению германских крейсеров «Гёбен» и «Бреслау». Оба немецких корабля вырвались из Мессины, пытаясь сбросить с хвоста преследовавших британцев. Австрийские корабли достигли Бриндизи, когда весть об успешном прибытии немцев в Стамбул дошла до Вены. Тотчас же австрийские корабли отправились обратно на базы[16].
23 мая 1915 после вступления Италии в войну «Эрцгерцог Франц Фердинанд» и остальные корабли австро-венгерского флота начали бомбардировку побережья Италии[17][18], нанося удары по военно-морской базе в Анконе и побережью Черногории в разгар Сербской кампании сухопутных сил Австро-Венгрии. Сама бомбардировка базы в Анконе не увенчалась успехом, а вот обстрел пригорода оказался куда более эффективным: в результате стрельбы был потоплен в порту Анконы итальянский пароход, а также тяжело повреждён эсминец «Турбине». Часть причальных стенок, жилых домов, цистерн с топливом, радиостанций и казарм были разрушены в результате обстрела, а жертвами стали 63 солдата и мирных жителя[19]. К тому моменту, как итальянские корабли из Таранто и Бриндизи прибыли на место обстрела, австро-венгерские корабли уже ушли в Пулу[20]. Обстрел Анконы привёл к разрушению важной инфраструктуры на итальянской территории[18] и задержал итальянцев на две недели, не позволяя им перебросить в район Альп свои войска, что дало австро-венграм снять войска с восточных фронтов и отправить их на запад[21].
30 мая 1915 «Эрцгерцог Франц Фердинанд» пострадал в результате столкновения с австро-венгерским судном: оба корабля пытались скрыться от итальянского бомбардировщика. В результате судно затонуло. По сведениям американской газеты The New York Times, это был эсминец, однако по данным архивов Австрии и Венгрии, в мае 1915 года флот Австро-Венгрии не нёс потери эсминцев, а затонувшее судно могло быть гражданским. Остаток войны корабль провёл в Пуле[10][22], как и все остальные суда, поскольку командующий ВМС Австрии адмирал Антон Хаус считал защиту Далмации куда более важным делом. Блокада союзниками пролива Отранто и вовсе оставила корабли без поставок топлива[23], что вынудило моряков ограничиться постановкой мин и атаками подлодок[24].
Вилья-Джустийское перемирие, заключённое между Италией и Австро-Венгрией, обязало австрийцев отдать три броненосца Италии и отправить их в Венецию. Итальянцы собирались предварительно забрать три линкора типа «Вирибус Унитис», но изменили планы после того, как сами же потопили один такой линкор под названием «Сент-Иштван». Было принято решение забрать «Эрцгерцог Франц Фердинанд»[25]. В марте 1919 года корабль участвовал в параде итальянских войск [26], войдя в состав итальянского флота по решению Сен-Жерменского договора. В 1926 году устаревший корабль пустили на слом[10].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .