Oerlikon RSC-51 | |
---|---|
Ракета RSC-51 в музее | |
Тип | ЗРК малой дальности |
Статус | снят с вооружения |
Разработчик |
|
Годы разработки | 1947 - 1950 |
Начало испытаний | 1949 |
Принятие на вооружение | 1951 |
Производитель |
|
Годы эксплуатации | 1951-1960 |
Основные эксплуатанты |
|
Другие эксплуатанты |
|
Базовая модель | RSC-51 |
Модификации | RSC-54, RSC-56, RSC-57, RSD-58 |
Основные технические характеристики | |
Максимальная дальность: до 20 км Скорость: до 1,8 МаХа Наведение: по радиолучу Боевая часть: осколочная, 40 кг. |
|
↓Все технические характеристики | |
«Эрликон-Контравис» RSC-51 (англ. Oerlikon/Contraves RSC-51, также известна как Oerlikon Type 54 и в США как MX-1868) — первый в мире зенитный ракетный комплекс, прошедший полные испытания и поступивший в серийное производство. Разработан в инициативном порядке швейцарскими фирмами Oerlikon и Contraves. Первый коммерчески доступный зенитный ракетный комплекс, поставлявшийся в ряд стран (хотя исключительно в исследовательских целях). Участия в боевых действиях не принимал.
В 1947 году, швейцарская фирма «Эрликон», широко известная на рынке вооружений, начала разработку управляемой зенитной ракеты собственной конструкции. Работы над проектом велись фирмой в инициативном порядке, без какой-либо поддержки со стороны правительства. В отличие от амбициозных проектов зенитно-ракетных комплексов США и СССР, вроде MIM-3 Nike Ajax и С-25, швейцарский проект с самого начала рассматривался как максимально простая конструкция, созданная на основе существующих технологий, которую можно было бы создать в кратчайшие сроки (в том числе и потому, что фирма изначально рассчитывала на экспортные поставки). Основные работы по проекту RSC-51 заняли всего 3 года, и в 1950 году ракета поступила на испытания.
Даже для своего времени, RSC-51 была довольно простой ракетой. Корпус длиной около 5 метров имел сигарообразную форму, сильно сужающуюся к носовой оконечности. Максимальный диаметр достигал 40 см.
В движение ракету приводил однокамерный жидкотопливный ракетный двигатель, работающий на азотной кислоте и керосине. Он мог развивать тягу в 1000 килограмм на протяжении 30 секунд. Подача компонентов была вытеснительной, с помощью хранящегося в сферическом баллоне сжатого азота. Так как тяга двигателя значительно превышала массу ракеты (350 кг полностью снаряженная), необходимости в стартовом ускорителе не было. Управление ракетой осуществлялось с помощью отклоняемого (графитовыми пластинками) вектора тяги.
Система управления ракетой была основана на принципе «осёдланный луч». Ракета двигалась к цели вдоль линии, образуемой вращающимся лучом наземного радара «Браун-Бовери». Если летящая ракета отклонялась от траектории и начинала пересекать трассу луча, приёмная аппаратура вырабатывала сигнал для рулевых машинок, возвращающий ракету на курс. Система наведения ракеты была сравнительно простой и надёжной, мало подверженной помехам но в то же время имела ряд недостатков.
Радиус поражения ракеты составлял 15-20 километров по дальности и по высоте. Максимальная скорость полёта составляла 1,8 МаХа, что позволяло поражать эффективно только дозвуковые цели. Боевая часть весом в 20 кг приводилась в действие радиолокационным взрывателем, аналогичным применяемому на зенитных артиллерийских снарядах крупного калибра.
Ракеты RSC-51 запускались с балочных пусковых установок, причем ракета подвешивалась под балкой[1]. Каждый дивизион включал три батареи по две пусковые установки, и каждая батарея комплектовалась собственным радаром наведения. Приближающаяся воздушная цель обнаруживалась на дистанции до 120 км радаром общего обнаружения дивизиона, её высота, направление полёта и скорость определялись централизовано и передавались на пусковые батареи. По инструкциям от дивизионного радара, РЛС наведения ракетных батарей брали цель на ручное сопровождение и осуществляли наведение запущенных ракет. В случае необходимости, были предусмотрены также оптические средства обнаружения цели.
По расчетам, дивизион ракет RSC-51 мог выпустить до 12 ракет в минуту по трём независимым воздушным целям. Все единицы дивизиона были полностью мобильны и могли быть быстро переброшены с места на место: тем самым, RSC-51 являлся первым в мире полностью мобильным ракетным комплексом.
Разработанные в инициативном порядке, ракеты RSC-51 с самого начала интенсивно поставлялись на экспорт. Партии ракет закупили, в основном с исследовательскими целями, Швеция, Италия и Япония (в последней, ракеты RSC-51 даже были приняты в опытную эксплуатацию, хотя официально на вооружение не поступали). Заинтересовались ракетами и США: в 1952 году партия из 25 ракет была закуплена для испытаний. ВВС США рассматривали возможность производства этих ракет по лицензии как мобильного средства прикрытия наземных войск и прифронтовых объектов. Ракете было присвоено временное обозначение MX-1868, но дальше ряда экспериментов проект не пошел.
Несмотря на сравнительно большие по меркам 1950-х масштабы продаж, зенитно-ракетный комплекс RCS-51 так и не был принят на вооружение ни одной страной мира. Зенитные ракеты в то время рассматривались в основном как средство прикрытия тыловых стационарных объектов, где главное преимущество швейцарского комплекса - мобильность - было малоактуально. Боевые же характеристики комплекса, дальность, точность и высота поражения, значительно уступали стационарным и полумобильным ЗРК производства США и СССР. С появлением более совершенных ЗРК MIM-14 Nike-Hercules и С-75, швейцарский зенитный комплекс окончательно устарел. Несколько попыток модернизации было предпринято в конце 1950-х, но из-за несовершенной системы наведения и использования жидкого топлива комплекс все равно значительно уступал появившимся мобильным фронтовым ЗРК MIM-23 Hawk и С-125, работавшим на твердом топливе и способным поражать цели на малых высотах.[2]
В конце 1950-х, в рамках разработки проекта современного крейсера для ВМФ Венесуэлы, британская фирма "Виккерс-Армстронг" в инициативном порядке предложила проект ракетного крейсера, вооруженного ЗРК RSC-51. Две двухбалочные пусковые установки располагались на корме на стабилизированных платформах, и перезаряжались из 24-зарядных магазинов. Тем не менее, так как комплекс никогда не предназначался для морского развертывания, а применение жидкотопливных ЗРК в море было технически сложным, возможность реализации проекта была сочтена сомнительной.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .