| El 7 | |
|---|---|
 Первый электровоз серии в Норвежском железнодорожном музее | |
| Производство | |
| Страна постройки | |
| Завод | AEG, Skabo |
| Годы постройки | 1911 — 1918 |
| Всего построено | 6 |
| Нумерация | RjB. 1 — 3, 6 — 8 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | переменный 15 кВ 16 2/3 Гц |
| Осевая формула | 2о—2о |
| Полный служебный вес | 48 т |
| Длина локомотива | 7300 мм |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Часовая мощность ТЭД | 4×92 кВт |
| Конструкционная скорость | 45 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна |
 |
| Компания | Hydro Transport[d] и Norges Statsbaner[d] |
| Дорога | Rjukanbanen, Tinnosbanen |
| Период | 1911—1966 |
 | |
NSB El 7 — норвежский электровоз переменного тока (15 кВ 16 2/3 Гц). Выпускался с 1911 по 1918 гг. совместно заводами AEG (электрооборудование) и Skabo (механическая часть). В основном эксплуатировались до 1956 года.
Электровоз с бортовым номером 2501 сохранён в Норвежском железнодорожном музее.
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .