Двигатель GP7200 — новый авиационный турбовентиляторный двигатель производства объединения Engine Alliance.
Разработка двигателя
Двигатель разрабатывался Engine Alliance, включающим GE Aviation, Pratt & Whitney, SNECMA и MTU Aero Engines[en].
Разработчики узлов двигателя
- Вентилятор и компрессор низкого давления — Pratt & Whitney на основе двигателя PW4084
- Компрессор высокого давления — GE и SNECMA на основе двигателя GE90
- Камера сгорания — GE и SNECMA на основе двигателя CF6
- Турбина высокого давления — GE и SNECMA на основе двигателя GE90
- Турбина низкого давления — Pratt & Whitney и MTU на основе двигателя PW4084
Вначале предполагалось использовать двигатель на Boeing 747, но затем было принято решение применить двигатель на новом самолёте Airbus A380-800. Параллельно компанией Rolls-Royce plc был разработан двигатель Trent 900[en], вначале бывший единственным двигателем для Airbus A380. В настоящее время предполагается оснастить 48 % флота Airbus A380 двигателями GP7200, а 52 % — Trent 900. Авиакомпания ОАЭ уже сделала заказ на 45 авиалайнеров Airbus A380-800 с двигателем GP7200 (1/3 продаж самолёта). В прошлом авиакомпания ОАЭ предпочитала двигатели Rolls-Royce. Номера моделей Airbus A380, оснащённых двигателями GP7200, имеют код A380-86X (где 6 — код двигателя).
Испытания двигателя
- Наземные испытания двигателя начались в апреле 2004.
- Федеральное управление авиации сертифицировало двигатель для коммерческого использования 4 января 2006.
- Первый запуск двигателя GP7200 на Airbus A380 осуществлён 14 августа 2006.
- Первый полёт Airbus A380 с двигателем GP7200 осуществлён 25 августа 2006. Полёт начался и завершился в Тулузе. Продолжительность полёта — 4 часа. Днём ранее испытания прошли неудачно.
Варианты
- GP7270 (A380-861)
- GP7272 (A380-862)
- GP7277 (A380-863F)
- GP7281 (A380-864F)
Основные заказчики двигателя
Характеристики GP7270
Общие сведения
- Тип: Двухконтурный турбовентиляторный
- Длина: 4,74 м
- Диаметр: 3,16 м, край вентилятора — 2,96 м
- Сухая масса: 6712 кг
Эксплуатационные показатели
- Взлетная тяга 311 кН
- Степень повышения давления: 43,9
- Соотношение тяги к массе: 46,3 Н/кг
Характеристики GP7277
Общие сведения
- Тип: Двухконтурный турбовентиляторный
- Длина: 4,74 м
- Диаметр: 3,16 м, край вентилятора — 2,96 м
Эксплуатационные показатели
- Взлетная тяга 343 кН
- Степень повышения давления: 45,6
Ссылки
 | |
|---|---|
| Звездообразные | |
| Н-образные | |
| Свободно-поршневые | |
| Турбореактивные | |
| Турбовентиляторные | |
| Турбовинтовые/Газотурбинные | |
| Винтовентиляторные | |
| Ракетные двигатели | |
| Газотурбинные на базе авиационных | |
| Дочерние компании | |
| Персоналии | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .