E18 | |
---|---|
![]() | |
Производство | |
Страна постройки | Германия |
Заводы | AEG, Krupp |
Годы постройки | 1935—1939, 1954—1955 |
Всего построено | 55 |
Технические данные | |
Род тока и напряжение в контактной сети | переменный |
Осевая формула | 1′Do1′[d] |
Ширина колеи | европейская колея |
Конструкционная скорость | 161 км/ч |
Эксплуатация | |
Страны | Германия |
Период | — |
![]() |
DRG Class E 18 (иные обозначения — DB Class 118, DR Class 118 и ÖBB 1018) — германский электровоз переменного тока типа «трамвай», то есть имеет такую же систему обеспечения током как и у трамвая. Вероятно является единственным представителем этого типа. Выпускался малой серией с 1935 по 1939 и с 1954 по 1955 годы заводами AEG и Krupp. Всего было построено 55 экземпляров. Разрабатывался для замены паровоза DRG Class E 17.
Прототип локомотива был сконструирован заводом AEG в начале 1935 года. Локомотив признали пригодным к производству. С конца того же года идею подхватил и Krupp. Производство было по неизвестным причинам прекращено в 1939 году, но было возобновлено в 1954 и продержалось всего год. Эксплуатировался он с 1938 по 1991 годы. Несколько DRG Class E 18 было списано в 1984, а остальные в 1991. Использовались как городские «электрички» и пригородные поезда.
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .