WikiSort.ru - Не сортированное

Alpha Draco
ракета на самоходной пусковой установке подготавливается к запуску
Тип	баллистическая ракета малой дальности
Страна	США США
История службы
Годы эксплуатации	1959
Принят на вооружение	1959
На вооружении	ВВС США (опытная эксплуатация)[1]
История производства
Конструктор	Вальтер Дорнбергер, Гюнтер Вендт
Разработан	1957
Производитель	McDonnell (ракета), Thiokol (РДТТ), Sandia (полезная нагрузка ГЧ)[2]
Всего выпущено	3
Alpha Draco на Викискладе

Alpha Draco ([ˈælfə ˈdrækoʊ] аутентич. произн. «А́лфа-дрэ́ко», в пер. «Альфа Дракона»^{[К 1]}) — американская баллистическая ракета малой дальности^{[К 2]} из «звёздной» серии. Предназначалась для отработки технологии процесса управляемого входа и преодоления головными частями БР плотных слоёв атмосферы. Была разработана корпорацией «Макдоннелл» в Сент-Луисе по заказу ВВС США, став первенцем в серии баллистических ракет «Макдоннелл»,^[4] до того занимавшейся в основном созданием ЛЦ, УАБ, ПКР и ПЛУР^[5]. В основу проекта легли наработки немецкого ракетостроения, полученные до и во время Второй мировой войны, впоследствии вывезенные в США вместе с разработавшими их учёными^[6]. Ракета с пусковым устройством представляла собой комплекс, которому был присвоен общевойсковой индекс WS-199D^[7]. Общая стоимость работ по проекту «Альфа-Драко», проведенных с 1957 по 1959 годы, составила около пяти — пяти с половиной миллионов долларов^[8][9].

Предыстория

Главный конструктор ракетостроительного подразделения «Макдоннелл» (с 1950 года) Вальтер Дорнбергер уже имел богатый опыт проектирования баллистических ракет, полученный им ещё в пору работы над проектами ракетной программы Третьего рейха. Среди прочего, в прошлом перед ним были поставлены задачи изыскания путей повышения дальности действия ракет «Фау-2» для нанесения ракетного удара по целям в Северной Америке (инициатором которого он и являлся, предложив разработку ракет сверхбольшой дальности в своём докладе фюреру 31 июля 1940 года), уже тогда он пришёл к выводу о необходимости повышения апогея траектории полёта головной части ракеты с забрасываемой нагрузкой^[10]. В послевоенное время, занимая одновременно с конструкторской должность консультанта командующего ВВС США по ракетам, именно он обосновал перед американским военным командованием необходимость разработки «Альфа-Драко» и был идейным вдохновителем проекта^[11]. Собственно, обыгрывающее астрологическую тематику название проекта «Драко» (а не «Дракон», англ. Dragon) в действительности было немецким, исходно так называлась разработанная Дорнбергером в Пенемюнде в 1943—1944 гг. девятая модель в серии немецких ракет «Агрегат» (A-9).^[12] Идея оперённой второй ступени принадлежала Курту Патту из конструкторского бюро Вальтера Риделя, но его предложение было призвано увеличить дальность действия «Фау-2» на несколько сот километров и не предназначалось для создания межконтинентальных ракет, которыми в рейхе занимался Дорнбергер^[13].

Необходимость создания такого рода ракет в США была продиктована практической потребностью в отработке технологии входа и преодоления головными частями БР плотных слоёв атмосферы, поскольку на указанном участке траектории полёта ГЧ испытывала предельные динамические нагрузки на конструкцию и забрасываемый груз вкупе с перегревом оболочки корпуса конического обтекателя до критической температуры. Для продолжения работ по тематике БР любой дальности необходимо было найти наиболее оптимальные конструкторские решения указанных проблем. На повестке дня у инженеров «Макдоннелл» стояли вопросы повышения аэродинамических качеств и совершенствования проектирования конструкции ракет, в корпоративном плане развития на десять лет «Альфа-Драко» занимала лишь первую ступень и была призвана отработать имеющиеся теоретические наработки для дальнейшего применения в конструкции проектируемых баллистических ракет^[14].

История

Аванпроект

Как и другие ракеты, разработанные в рамках программы WS-199, «Альфа-Драко» проектировалась под двигательную установку, в основе своей имеющую разгонную ступень от ракеты «Онест-Джон»^[9] и маршевую ступень ракеты «Сержант».^[15] Предполагалось отработать новые материалы и технологии абляционной защиты и транспирационного охлаждения головной части^[16].

Разработка

Контракт с «Макдоннелл» на проведение опытно-конструкторских работ был заключен Департаментом ВВС США в 1957 году. Круг задач, который стоял перед разработчиками и которые призвана была решить «Альфа-Драко», включал в себя не только отработку технологий преодоления плотных слоёв атмосферы на входе, но и создание ракет класса «земля—космос» для перехвата ядерных боевых частей советских баллистических ракет сначала в стратосфере, а в перспективе на околоземной орбите (заатмосферный перехват) и уничтожения выведенных на орбиту советских спутников-бомбардировщиков, носителей ядерных бомб, — на тот момент, американское военно-политическое руководство опасалось создания и вывода на орбиту советских спутников с ядерным оружием на борту, способных по команде с земли осуществлять бомбометание по целям в Северной Америке по заранее рассчитанной траектории^[1] (в этом сегменте она составляла конкуренцию противоспутниковым ракетам воздушного базирования «Болд-Орион», разрабатывавшимся компанией «Мартин»).^[17] «Альфа-Драко» реализовала передовую технологию ракет с несущим корпусом, для которых скорости полёта с числом M=5 (6174 км/ч) были на тот момент запредельными^[1].

Испытания

Опытные прототипы ракет были изготовлены на заводе «Макдоннелл» в 1957 году, но лётные испытания начались только в 1959 году^[14].

Свёртывание проекта

Исходный план работ по проекту предусматривал от тридцати до сорока девяти месяцев работы и три-четыре опытных пуска на стадии лётных испытаний^[20]. По итогам проведенных испытаний, принципиальные вопросы теоретического характера в части расчёта аэродинамических и термодинамических свойств ГЧ были проверены на практике (включая третий аварийный пуск),^[15] необходимости в дальнейших опытных запусках не было, поэтому проект был свёрнут^[19]. Собственно, установление аэродинамического качества ракет являлось ключевым достижением проекта^[8].

Дальнейшее развитие задела

Полученные наработки были использованы «Макдоннелл» в дальнейшем, при работе над новыми проектами баллистических ракет. Среди прочего, технологии повышения жаропрочности теплозащитного покрытия конического обтекателя до 1482°C и более, были востребованы в дальнейшем при работе над проектом BGRV^[21][22]. Опыт создания продолговатой головной части был учтён при разработке МБР «Минитмен».^[23]

Осенью 1961 года имеющиеся наработки были переданы в Лаборатории космических технологий корпорации «Томпсон-Рамо-Вулридж» для использования в качестве третьей ступени в рамках американской лунной программы для посадки обитаемого или необитаемого модуля на Луне,^[24] либо для вывода на околоземную орбиту полезного груза массой 3 тыс. фунтов (1360 кг), типа спутника связи «Адвент».^[25] Прорабатывались варианты её использования в комбинации с ракетами-носителями типа «Атлас» и «Титан».^[24] В качестве аппаратуры инерциальной навигационной системы ракеты в космосе предполагалось использовать уже имеющуюся ИНС «Эйбл» или «Центавр», или их комбинацию, — у Лабораторий имелся большой задел на этом поприще, полученный в ходе работы над американскими межконтинентальными баллистическими ракетами и разгонными блоками^[26].

Тактико-технические характеристики

Источники информации : ^[19][27]

Комментарии

Примечания

Литература

• Beller, William. Largest Industry Exhibit — Space Flight Report to Nation. // Missiles and Rockets. — October 16, 1961. — Vol. 9 — No. 16.
• Herrick, John W. Hypersonic Boost-Glide Tests Point to Longer Range, Bigger Payload. // Missiles and Rockets. — July 3, 1961. — Vol. 9 — No. 1.
• McGuire, Frank G. STL/Bell Draco Could Fill Pre-Saturn Booster Gap. // Missiles and Rockets. — October 2, 1961. — Vol. 9 — No. 14.
• McMurran, Marshall William. Achieving Accuracy: A Legacy of Computers and Missiles.  (англ.) — Bloomington, IN: Xlibris Corporation, 2008. — 396 p. — ISBN 978-1-4363-8106-2.
• Yengst, William. Lightning Bolts: First Maneuvering Reentry Vehicles. — Mustang, Okla.: Tate Publishing, 2010. — 305 p. — ISBN 978-1-61566-547-1.
• Yenne, Bill. McDonnell Douglas: Tale of Two Giants. — N.Y.: Crescent Books, 1985. — 256 p. — ISBN 0-517-44287-6.