WikiSort.ru - Не сортированное

Автодорога
35К-003
35К-003 Р-23
Страна	Россия Россия
Регион	Республика Крым Республика Крым
Статус	региональная
Длина	109,6
Начало	Симферополь
Через	Белогорск, Старый Крым
Конец	Феодосия
Дорожное покрытие	асфальтобетон
Изображения на Викискладе

Автодорога 35К-003 — автомобильная дорога регионального значения в Республике Крым (согласно административно-территориальному делению Украины — Автономной Республики Крым), протяжённостью 109,6 километра^[1], проходящей по маршруту Симферополь — Феодосия (на Украине — также статус региональной дороги и обозначение Р-23^[2]. По советской классификации — «М-25»^[3], затем «М-17»^[4].

География

Трасса начинается в Симферополе проспектом Победы, недавно ещё носившим название «Феодосийское шоссе»^[5]. Описаний участка до Белогорска практически нет — упоминается, что дорога идёт степью, перечисляя только пересекаемые реки — притоки Салгира^[6] добавляя, что «особеннаго интереса не представляет»^[7]. Даже упоминаемые в путеводителях достопримечательности находятся в стороне от шоссе^[4]. По описанному отрезку проложен 4 участок федеральной трассы Таврида^[8]. После Белогорска шоссе проходит по понижению между Внутренней и Главной грядами Крымских гор, поворачивайт к юго-востоку, огибая массив Кубалач и, после подъёма на седловину горы Агармыш (расположена севернее) спускается к Старому Крыму, после которого, уже степью, доходит до Феодосии^[3], где заканчивается «Симферопольским шоссе»^[9]. От шоссе отходит множество дорог, как значительных межрайонных, так и ведущих в прилегающие населённые пункты^[1].

История

Современную дорогу на Феодосию можно условно разделить на две части — старую и новую. Старая часть, до Карасубазара, видимо, существовала с древности, связывая важные центры Крымского ханства. Известно, что по ней лежал путь Екатеринаы II во время её путешествия в Крым^[10]. На первой, более-менее достоверной российской карте генерал-майора Мухина 1817 года дорога уже обозначена практически на месте современной^[11]. В «Списке населённых мест Таврической губернии по сведениям 1864 года» описана «почтовая дорога из Симферополя в Карасубазар», на которой на то время располагалось лишь одно село — Зуя и 2 хутора^[12]. Второй участок «старой», тоже почтовой дороги, от Карагоза до Феодосии, также сохранил первоначальное направление и отмечен сохранившимися кое-где Екатерининскими милями.

Другая часть трассы — от Белогорска до Старого Крыма, судя по доступным источникам, проложена в конце XIX века: ещё на картах 1876 года отмечены лишь многочисленные просёлки, соединяющие лежащие в тех краях деревни^[13][14], а уже на верстовке 1890 года обозначена практически совпадающяя с современной дорога^[15] — «вновь сооруженное прекрасное двускатное казённое шоссе» с регулярным мальпостным, а в начале XX века и автомобильным сообщением на всём протяжении^[7] (в «Полном географическом описании нашего отечества…» 1910 года написано, что дорога ещё «зачанчивается строительством»^[6]). Покрытие изначально делалось из местных известняковых материаллов, не обладающих достаточной прочностью, потому дорога требовала постоянного ухода и ремонта. Только в 1938 году в план третьей пятилетки было заложено гудронирование шоссе, осуществить которое помешала война. Асфальтирование дороги было осуществлено в 1950-х годах. Тогда ширина полотна составляла 6 метров, которое к 1970-м годам было расширено до 9. Последний «советский» ремонт был проведён в 1974 году, следующий — в 2015^[16].

Примечания