WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Тверская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-2) — структурное подразделение Октябрьской дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «Российские железные дороги».

Тверская дистанция СЦБ организована 1 февраля 1931 года приказом № 22 начальника Октябрьской железной дороги от 31 января 1931 года[1]. Средством сигнализации на участках обслуживания дистанции являлась семафорная сигнализация (полуавтоматическая блокировка). В 1950-х годах основным средством на участках обслуживания дистанции стала светофорная сигнализация (трехзначная автоблокировка). В 1962 году на станциях, расположенных на участках дистанции, внедрена электрическая централизация (ЭЦ) стрелок и сигналов. В 1980-х годах на перегонах была введена четфрёхзначная блокировка, а на станциях — ЭЦ блочного типа. В 1996 году Тверская дистанция СЦБ стала одной из первых на Октябрьской железной дороге, где была внедрена система УКСПС[2]. в 1998—1999 годах на главном ходу смонтирована система автоблокировка с тональными рельсовыми цепями (АБТ). В 2005 году произведена реконструкция приборов безопасности «Диск» с их заменой на приборы системы КТСМ. В 2006 году произведен монтаж устройств автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры (АБТЦ)[3].

Протяженность дистанции составляет 208,1 км. Она обслуживает участки Клин — Спирово, Решетниково — Конаково ГРЭС, Дорошиха — Васильевский Мох. Техническая оснащенность — 136,2 тех. единицы. На балансе дистанции находится 496 стрелок электрической централизации, 190,4 км — автоблокировки, 17,7 км полуавтоматической блокировки, 16 переездов, 19 комплектов КТСМ. На предприятии трудится 152 работника. Начальник дистанции — Ким Анатолий Владимирович[4].

В 2016 году дистанция была преобразована в ремонтную, вместе с тем, полигон ответственности предприятия увеличился в два раза[5].

Примечания

  1. ↑ «Дирижеры» светофоров // «Стрела» : газета. — 2011. — № 5/745. — С. 4-7.
  2. ↑ В. Бумагин. Эффективен ли УКСПС? // «Октябрьская магистраль» : газета. — 2003. — № 88 (13515).
  3. ↑ На Московском отделении Октябрьской железной дороги завершаются работы по переводу системы автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями на централизованное размещение (АБТЦ).. Октябрьская железная дорога (19.09.2006). Архивировано 25 февраля 2012 года.
  4. ↑ Тверская дистанция сигнализации, централизации и блокировки.. «Комсомольская Правда» (08.10.2010). Архивировано 25 февраля 2012 года.
  5. ↑ Г. Морозова. Специализация на главном ходу // «Октябрьская магистраль» : газета. — 14/10/2016. — № 40 (14529). — С. 2.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии