WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Черноморское государственное нефтеналивное пароходство «Совтанкер»
Тип Государственная компания
Основание 1932
Упразднена 1953
Причина упразднения Слияние
Преемник Черноморское морское пароходство (1953—1967)
Новороссийское морское пароходство (с 1967)
Расположение  СССР: Туапсе
Ключевые фигуры И.Г. Сырых
Отрасль Водный транспорт
Продукция Морские перевозки

История

В 1932 году решением[1] ЦИК СССР из Управления Черноморского пароходства было выделено Управление нефтеналивного Черноморского пароходства с головной конторой в Туапсе, начальником которого стал И.Г. Сырых. Двумя годами позже оно было переименовано в «Совтанкер»[2], к нему приписаны 11 танкеров и 2 баржи. В том же 1932 году были образованы всесоюзные объединения: «Совторгфлот» — для внешних морских перевозок и «Морфлот» для внутренних.

До начала Великой Отечественной войны флот «Совтанкера» насчитывал более 20 судов. Многие из них погибли в последующие годы, некоторые были переданы Военно-морскому флоту или переведены в другие пароходства. Вошёл в историю переход танкеров «Сахалин», «Варлаам Аванесов», «Туапсе» и ледокола «А. Микоян» с Черного моря на Север и на Дальний Восток[3].

Когда 25 сентября 1944 года пароходство «Совтанкер» было восстановлено, в его распоряжении находилось всего 7 судов, 5 барж и три судоремонтных завода[4].

В ходе послевоенных реорганизаций и укрупнений в 1953 году «Совтанкер» вошёл в состав Черноморского морского пароходства.

Однако, в дальнейшем, с изменением международных торговых отношений и расширением внешнеэкономических связей СССР, вновь потребовались реорганизации. 20 апреля 1964 года Управление нефтеналивного флота ЧМП было переведено из Одессы в Новороссийск, а 20 января 1967 года оно было выделено из состава ЧМП в самостоятельное Новороссийское морское пароходство, на балансе которого числилось 115 танкеров общим дедвейтом около 5 миллионов тонн. Впоследствии оно было акционировано и ныне является публичным акционерным обществом «Новошип» в составе группы «Совкомфлот»[5]..

Флот

Несерийные и малосерийные суда

  • «Шаумян» (1887, «Луч» РОПиТ) повреждён при шторме, использовался как плавучая ёмкость, после войны разобран;
  • «Железнодорожник» (1898, «Tamara») 21.07.1941 подорвался у маяка Пакри;
  • «Валериан Куйбышев» (1914, «Сураханы») 2.04.1942 атакован авиацией на переходе из Новороссийска в Камыш-Бурун и потоплен;
  • «Ялта» (1916, «Acheronte») с 1927 года в составе Черноморской главной конторы Совторгфлота, С 1934 года входил в состав пароходства Совтанкер, Погиб в марте 1942 года во время налёта немецкой авиации на порт Туапсе, в том же году поднят и в 1945 г. восстановлен;
  • «Тендра» (1921, «Эльпидифор № 421») нефтебаржа, повреждена при налёте 15.08.1942, после войны поднята и перестроена в самоходную;
  • «Стахановец» (1922, «Эльпидифор № 419» / «Александр Емшанов») С 1948 года бункеровочная база.
  • «Василий Фомин» (1922, «Эльпидифор №418») углевоз «Валерий Чкалов», далее в ЧФ как ТЩ «Т-512,» «КС-1»;
  • «Апшерон» (1923, «Zoroaster» / «Апшероннефть») 11.12.1941 подорвался на минах Севастопольского заграждения;
  • «Грозный» (1925, «Адмирал Спиридов», «Грознефть») захвачен немцами («Groznyj»/WM202), затоплен, поднят,далее нефтебункеровочная база, списан в 1964 году;
  • «Азнефть» (1926, «Адмирал Грейг») лёгкий крейсер, достроенный как танкер, 23.12.1937 г. выброшен штормом на волнолом в Туапсе;
  • «Советская нефть» (1929, в 1936-1937 гг. «Баку») в 1953 году передан в ДВМП, затем в Главное управления рыбной промышленности, списан в 1984 году;
  • «Туапсе» (1931, Germanic, Станислав Косиор) В 1932 году куплен для пароходства "Совтанкер",С 1941 года в составе ЧФ; 4 июля 1942 годау входа в Мексиканский залив торпедирован немецкой ПЛ «U-129»;
  • «Варлаам Аванесов» (1932, «Eidsvold») 19 декабря 1941 года торпедирован немецкой подлодкой U-652 при выходе из Дарданелл;
  • «Батуми» (1932, «Bente Maersk», «Батумский совет») в 1956 передан ДВМП;

тип «Баку»

  • «Михаил Громов» (1930, «Rusoilprod») в 1939 г. вошел в состав "Совтанкер" с 1941 в составе ЧФ. Потоплен 2.06.1942 года немецкой авиацией на пути из Туапсе в Севастополь к югу от Ялты;
  • «Майкоп» (1930) в 1939 году передан ДВМП, 26.12.1941 г. после бомбардировки японской авиацией затоплен экипажем близ Филиппин;
  • «Передовик» (1939) С 1941 г. в составе ЧФ, возвращен ЧГМП, в 1951 передан ДВМП;

тип «Эмба»

  • «Эмба» (1929, «Красный Николаев» / «Эмбанефть») повреждён авиабомбой, использовался как ёмкость, в 1943 торпедирован немецкой ПЛ U-24.
  • «Донбасс» переведен в ДВМП, затем приписан к порту Мурманск. Потоплен 7 ноября 1942 года ЭМ Z-27 в Баренцевом море
  • «Серго» (1930, «Союз Горнорабочих СССР»), с 1961 – бункеровочная база, списан в 1976 г.
  • «Вайян Кутюрье» (1932, «Союз Металлистов СССР», «Николай Янсон») в январе 1944 года потоплен на траверзе Поти немецкой ПЛ «U 20», поднят и в 1954 году восстановлен, далее в ЧМП и ДВМП;
  • «Кремль» (1932, «Союз Водников СССР») передавался ЧФ, возвращён, с 1953 года в ЧМП, списан в 1970 году;
  • «Иосиф Сталин» (1934, «Урал») с 1953 года в ЧГМП, в 1961 году переименован в «Николаев»;[6], списан в 1966 году;

тип «Москва»

  • «Москва» («Моссовет») после войны в ЧМП, затем в ЛатМП, списан в 1973 году;
  • «Азербайджан» (1932) В 1940 году переведён в ДВМП
  • «Сахалин» (1936, «Сахалиннефть») в 1942 году переведен в ДВМП;
  • «Урал» (закладывался как «Уралнефть», достроен после войны) списан в 1974 году;

Суда, полученные по репарациям

  • «Амбуран» (1939, трофейный немецкий «Berta»/«Т 21») захвачен советскими войсками, в 1947 году танкер передан в Совтанкер,затем в Касп МП, с 1970 года в Минрыбхозе, списан в 1988 году;
  • «Джамрат» (1941, трофейный немецкий «Clara»/«T31») в марте 1946 года получен в Киле по репарациям, в 1947 году передан БМП, далее в ВРПО «Севрыба», списан в 1981 году;
  • «Арарат» (трофейный немецкий «Poseidon»[7]), в апреле 1946 года в Порт-Саиде получен от Великобритании по репарациям как «Empire Tegalta»[8], далее в ЧМП, в 1959 году перестроен по проекту 1119, списан в 1965 году;

Вспомогательные суда

  • «Вежилов» буксир (1901, «Vigilant») передавался в ЧФ, возвращён, списан в середине 1950-х гг;
  • «Рекорд» буксир (1913, «Helena Froter», затем «Рекорд», «Б.К.81») получен от ЧФ около 1945 года;
  • «Тайфун» морской буксир (1921, «Jacob van Heemskerk» / «Gele Zee») 22.09.1941 года потоплен немецкой авиацией

Компания в массовой культуре

  • Необоснованное, по мнению авторов, переименование судов Совтанкера, происходившее в начале-середине 1930-х годов упоминается в фельетоне И. Ильфа и Е. Петрова «Чёрное море волнуется» (№ 263 за 23 сентября 1934 года).
  • В фильме 1957 года Координаты неизвестны (режиссёр Михаил Винярский) показан переход танкеров «Урал» и «Кремль» в годы войны.

Примечания

Литература

  • Героические корабли; Очерки /[Авт.-сост Э. А. Ашрафиан, С. Л. Петлицын; предисл.канд. ист. наук С. Л. Петлицына]. — 2-е изд.,доп. и перераб. — Одесса: Маяк, 1980 — 223 с, ил., 4 л. цв. ил.
  • Суда Министерства морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Справочник. - Москва: В/О "Мортехинформреклама", 1989. - 112 с.,
  • И. В. Паролов, Ю. Н. Трифонов. Черноморское государственное нефтеналивное пароходство "Совтанкер" Архангельск. КИРА. 2016. 173 стр. илл. ISBN 978-5-98450-441-6.
  • Руднев Г. А. Огненные рейсы — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1990.
  • Вайнер Б. А. Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне. — М.:Воениздат, 1989.
  • Анатолий МАКСИМОВ — Погиб в морском бою, «Красная звезда», 20 мая 2014

Ссылки

Это заготовка статьи о компании или предприятии. Вы можете помочь проекту, дополнив её.
Это заготовка статьи о Советском Союзе. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии