WikiSort.ru - Не сортированное

Военно-морская служба

Проходить службу начал в Гаджиево:

• командиром электро-навигационной группы БЧ-1 подводной лодки «К-32»,
• командиром БЧ-1 подводной лодки «К-137»,
• помощником командира подводной лодки «К-420» (1971—1975).

Окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ (1975—1976). Продолжил службу:

• помощником командира подводной лодки «К-423»,
• старшим помощником командира подводной лодки «К-214»,
• старшим помощником командира подводной лодки «К-137» (1976—1981),
• командиром подводной лодки «К-245» (12.06.1981-29.10.1983),
• командиром подводной лодки «К-137» (29.10.1983-26.07.1986).

В 1986 году заочно окончил Военно-морскую академию имени Маршала Советского Союза А. А. Гречко. После этого служил:

• заместителем командира 31-й дивизии подводных лодок (26.07.1986-08.1989),
• командиром 19-й дивизии подводных лодок (08.1989-08.1991),
• 1-м заместителем командующего 11-й флотилией подводных лодок (08.1991-10.1993),
• командующим 3-й флотилией подводных лодок (октябрь 1993-апрель 1996) Северного флота,
• 1-м заместителем командующего Балтийским флотом (апрель-20 ноября 1996),
• начальником штаба Северного флота (20.11.1996-26.01.1999),
• командующим Северным флотом (26.01.1999-01.12.2001).
• В 1999 году ему было присвоено звание адмирала.

Гибель подводной лодки «Курск»

Имя адмирала В. А. Попова тесно связано с событиями августа 2000 года, когда в Баренцевом море затонула атомная подводная лодка «Курск» Северного флота. Адмирал В. А. Попов возглавлял операцию по спасению подлодки. А вот операцию по её подъёму возглавил начальник штаба Северного флота вице-адмирал Моцак М. В. Публично принёс извинения родным и близким погибших^[1].

В 2000 году адмирал В. А. Попов произнёс такую фразу: «Я всю свою жизнь посвящу тому, чтобы взглянуть в глаза человеку, который всё это устроил»^[2]. А в 2005 году, когда прошло 5 лет со дня гибели подлодки, в одном из своих интервью уже бывший командующий флотом на вопрос корреспондента о гибели АПЛ «Курск» вдруг сказал: «Я знаю правду о „Курске“, но ещё не пришло время её рассказать»^[3]. Один из самых уважаемых адмиралов в ВМФ современной России.

Тем не менее, во флотских кругах существует и другое мнение. Так, вице-адмирал Валерий Дмитриевич Рязанцев (член комиссии по расследованию причин катастрофы АПЛ «Курск», 25 лет служил на подводных лодках Тихоокеанского флота, в данный момент заместитель начальника Главного управления боевой подготовки ВС РФ (по военно-морскому флоту) написал в 2005 году книгу «В кильватерном строю за смертью». Она посвящена трагедии АПЛ «Курск» и предпосылкам, унёсшим жизни 118 человек. В книге дан подробный анализ действий экипажа, флотских начальников и спасателей. Исходя из представленной в книге картины, адмирал В. А. Попов и ряд других начальников Северного флота и ВМФ несут непосредственную ответственность за безобразную учебно-боевую подготовку на флоте, пренебрежение требованиями безопасности уставных документов ВМФ и предписаниями Главного штаба ВМФ при проведении учений и личную некомпетентность при управлении средствами флота во время спасательной операции АПЛ «Курск», граничащую с преступной халатностью^[4].

По одной из версий, Попов, командующий флагманом «Петр Великий», сонары которого зафиксировали взрыв, знал что «Курск» не рапортовал успешность учений. Как опытный моряк, он знал, что с подводной лодкой случилось что- то страшное. В это время 23 моряка еще были живы в 9 отсеке. Попов побоялся донести это до руководства и донес только через 12 часов после трагедии. ^[5]

В отставке

После своей отставки с поста командующего Северным флотом был назначен начальником управления экологии и снятия с эксплуатации ядерных объектов Минатома^[6][7].

С 4 января 2002 года до 24 декабря 2011 года — представитель в Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от Мурманской областной Думы^[8][9].

Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности^[10]. В дальнейшем — председатель комиссии Совета Федерации по национальной морской политике^[11][12].